2026年3月27日（金）〜29日（日）の3日間、東京ビッグサイトにて開催された日本最大級のバイクの祭典「東京モーターサイクルショー2026」。53回目を迎える今回は、前年を上回る11万9266人もの来場者が国内外各地から集まり、盛況のうちに幕を閉じた。全186の企業および団体がブースを出展。544台もの車両が出品された会場のなか、2025年に創立70周年を迎えたヤマハのブースにてヤングマシンが注目したニューモデルは、鮮やかなニューカラーが追加された同社スーパースポーツのYZF−R3と今年の夏リリース予定のスポーツスクーターAEROX（アエロックス）、CYGNUS（シグナス）Xの3モデルだった。
●文／写真:竹野由志雄(ヤングマシン編集部)
新色ライトグリーンの爽やかボディが目を引いたYZF−R3
まず会場で目に入ったのが、ヤマハが誇るスーパースポーツのYZF−R3(市販予定アクセサリー装着車)。ライトグリーンの車体が際立ち、来場者たちの注目を集めていた。5月28日に発売予定のこの2026年モデルは、この爽やかなグリーンのほかブルー・ブラックのボディカラーを刷新。
ライトグリーンは未来感やテックムードをまとい、Z世代に支持されるY2Kトレンドを取り入れたカジュアルなカラーになっている。このミントカラーをベースに燃料タンクやフレームなどにブラックのカラーとし、レッドの差し色を加えてクールな印象にしている。
さらに装備面ではレバー操作荷重を低減するA＆S（アシスト＆スリッパー）クラッチ、スマートフォン専用アプリY-Connect対応、USB Type-A端子対応ソケットなどが標準採用されている。なお価格は250ccモデルが69万800円、320ccモデルが72万6000円となっている。
写真のライトグリーンのほか、ブルーとブラックの新色が追加されたYZF−R3の2026年モデル。
東南アジアで人気のスポーツスクーターAEROX（アエロックス）が新エンジン搭載で日本でも登場!!
さらに注目は新型スクーター。ヤマハのスーパースポーツマシンのシルエットをまとった東南アジアで人気のスポーツスクーターAEROX（アエロックス）の登場だ。
かつてヨーロッパで展開されていた2ストロークスクーターの流れをくんだアエロックスは、インドネシアをはじめとした東南アジア市場にてアエロックス155として展開。日本でも注目を集めていた。そのアエロックスが刷新され、日本のスクーターシーンにもこの夏以降にエントリーすることとなったのだ。
YZF-R1Mのシルエットを受け継いだそのシルエットはシャープかつレーシー。睨みのきいたフロントマスクがスポーツスクーターと呼ぶにふさわしいフォルムを見せている。155ccのBLUE COREエンジンに可変バルブ機構VAAを組み合わせた新世代パワーユニットを搭載。さらに新開発の電子制御CVT「YECVT」を採用。市街地走行用のTモードとスポーツ走行用のSモードの切り替えができるうえ、3段階の加速モード変更も楽しめる。
またシート下には24.5Lの収納スペースを確保。走りを愉しむだけでなく、実用性にも優れたスクーターになっている。モーターサイクルショーのブースでは、このエアロックスに触れ、またがっていた来場者の多くがこのシートを開け、収納スペースも実際に目にして確認していた。
今年夏以降発売予定とされるスポーツスクーター、AEROX（アエロックス）155。街乗りとスポーツ走行をモード変更で愉しめる上、大容量の収納スペースを確保するなど実用性にも優れたマシンになっている。
今夏発売予定の125ccスクーターニューモデルも登場！ CYGNUS（シグナス） Xが帰ってきた!!
ヤマハスクーターにはもう1台注目モデルが登場。125ccの原付二種スクーターの新型、CYGNUS（シグナス）Xが東京モーターサイクルショーでも発表された。シグナスXは2003年にデビューし、スポーティな走りと扱いやすさで人気を集めていたモデルで、現行車は「シグナス グリファス」の車名で継承されていた。そのシグナスXが2026年夏以降発売予定のニューモデルとして帰ってきたわけだ。
ニューモデルのシグナスXは従来モデルのコンパクトで走りやすいキャラクターを継承しつつ、よりシャープでスポーティなデザインに刷新。フロントまわりはLEDのヘッドライトを前面に押し出し、スパルタンな顔つきになっている。
LEDヘッドライトは3灯の構成で、左右2灯はロービーム、センター1灯がハイビームと使い分けられている。
パワーユニットは新世代125cc水冷単気筒エンジンを搭載。燃費性能の向上とスムーズな出力特性を両立した、街乗りもスポーツ走行も楽しめるセッティングとなっている。
ヤマハの原付二種スクーターが今年夏に新たに登場。「シグナスX」の名が復活した！
XSRシリーズにもニューモデル「155」が登場!!
ヤマハブースではさらに、XSRシリーズのニューフェイス、XSR155を展示。今夏発売予定モデルとして発表された。これまで125、700、900、900GPと4モデルがラインナップされ、ネオレトロなスタ言えると独特なパフォーマンスが人気を集めていたXSRに、155ccが新たに追加されたわけだ。
ネオレトロマシンXSRシリーズにニューモデルが追加！
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
マットブラックに統一したスカチューンXSR155 タイ国内で今、一番勢いがあるといっていいカスタムブランド「K-SPEED」。ブランド代表のタナディッツ氏によって、2002年にタイ・バンコクのパーツシ[…]
YZF-Rの血統と電子制御CVTがもたらす新感覚の走り アクセサリーの紹介に入る前に、ベースとなる新型車「AEROX ABS」の特長をおさらいしておきたい。最大のトピックは、ライダーの操作に合わせて減[…]
目を奪われる新色「マットファントムブルー×フルーレッド」の衝撃 「フルカウルのスポーツバイクに乗るなら、誰とも被らない個性的なカラーリングで個性を主張したい」。そんなライダーの所有欲を強烈に刺激するの[…]
時代を超えて響く1000cc空冷Vツインの美学「XS-V1 Sakura」 ヤマハが企業理念である「感動創造」をモーターサイクルという形で具現化し、アートの世界観で乗り物の楽しさを表現したコンセプトモ[…]
スロットル操作でシフトダウン!? 電子制御CVT「YECVT」の衝撃 「スクーターはアクセルをひねるだけで楽だが、スポーツ走行ではどうしても物足りない」。そんなライダーの不満を過去のものにするのが、ア[…]
最新の関連記事(新型バイク(日本車／国産車))
台湾のカリスマが手がけた、黒と金の妖艶な世界 「誰も乗っていない、圧倒的なオーラを放つ本格カスタムバイクを手に入れたい」。そんな熱い情熱を持つライダーにとって、この限定車はまさに理想の具現化といえる一[…]
GB350シリーズの違いは『見た目だけ』じゃありません！ トラディショナルなデザインに味わい深い空冷単気筒エンジンを組み合わせた『GB350』シリーズは、バイクの原点を感じさせるスタイリングと走りで、[…]
220馬力へと引き上げられた、驚異のV4エンジン 「厳しい排ガス規制の中で、これ以上のパワーアップは難しいのではないか」。そんなライダーの懸念を、アプリリアの技術陣はいとも簡単に打ち砕いてみせた。 心[…]
前モデルからの進化：丸形LEDヘッドランプとABSユニットの刷新 「アドベンチャーモデルらしいタフな顔つきは好きだが、灯火類は最新のLEDが欲しい」。そんなライダーの要望を、2026年モデルは鮮やかに[…]
目を奪われる新色「マットファントムブルー×フルーレッド」の衝撃 「フルカウルのスポーツバイクに乗るなら、誰とも被らない個性的なカラーリングで個性を主張したい」。そんなライダーの所有欲を強烈に刺激するの[…]
人気記事ランキング(全体)
純正ミラーを活かしながら後方視界をアップデート 純正ミラーのデザインは気に入っているものの、「もう少し後方が見やすければ」と感じたことはないだろうか。デイトナの「ハイビジ貼り付けタイプミラー」は、その[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ 関東甲信越地方では梅雨明けを宣言。早くも40℃オーバーの「酷暑」を記録した地域も出てきている2026年の夏。そんなハードなシーズンを乗り越え、日々のライディングを[…]
転ばぬ前の絶対必須装備！ Eクラッチ機構を守る「パイプエンジンガード」 万が一の転倒時に車体へのダメージを劇的に軽減するエンジンガード。デイトナからはスタイルの好みに合わせて選べる2タイプがラインナッ[…]
巨大なフロントノーズに収まる8リッターV10エンジン そもそも1989年のデトロイトショーでダッジ・バイパーR/Tが発表された時点で、クルマ好きはもとより、評論家筋まで「コブラがダッジから復活した」と[…]
1940年代の伝統と現代技術の結晶「Thunderstroke 116」 近年、世界的な排出ガスや騒音規制の強化により、大排気量の純空冷エンジンは絶滅の危機に瀕している。油冷や水冷機構を部分的に取り入[…]
最新の投稿記事(全体)
ペアリング不要で瞬時に繋がる新通信方式「B+FLEX MESH」 まずベースモデルとなる7X EVOについて振り返っておこう。最大の強みは、新開発された「B+FLEX MESH」の搭載だ。これにより、[…]
体感温度40℃超え。夏のライダーを苦しめる過酷な現実 真夏の太陽の下、ヘルメットとライディングウェアを身に纏い、高温のエンジンを抱えながら走る。さらにアスファルトからの照り返しが加わることで、夏のバイ[…]
ツーリングから帰って愛車を見ると、フロントカウルやスクリーン、ヘッドライト、ヘルメットなどにびっしりと付着した虫の汚れ。特に春から秋にかけては虫の活動が活発になるため、高速道路や夜間の走行では短時間で[…]
ヤングマシン電子版2026年9月号[Vol.646] 【特集】いつかはSSTR！ラリー初参加者に密着“自分だけの冒険”で味わうバイクの楽しさとは SSTR（サンライズ・サンセット・ツーリングラリー）が[…]
酷暑日も爽快にライディング 今年も40℃を超える酷暑日の日数が増えることが間違いない中、ライディング時に体を冷やす装備として、メッシュジャケットやメッシュパンツ、そしてメッシュグローブや冷却ベストなど[…]
- 1
- 2
