●文:ライドハイ編集部 ●写真:藤原らんか ライドハイ編集部
ペダルを上から踏むと土踏まずが浮く
リヤブレーキは、踏んでも足応えがわかりにくく、効いた感じもしないので、ややこしい操作は避けたい(減らしたい)ので、使ってない。そう思っているビギナーが圧倒的に多いだろう。
ところが実は、ライダー歴30年のキャリアでも、「リヤブレーキは効かないし使わない」なんてことに陥りがちなのだ。
じゃあ使わなくていいんだ…いえいえ、コレを使えるようになると、リスク回避に大きく役立つだけではなく、快適で確実なライディングが手に入るので、何が何でもできるようになるべき。
まずブレーキペダルの操作に落とし穴がある。
ブレーキペダルはつま先で踏んでいると思うが、このつま先を下へ押す動作は、ステップに載せた足の土踏まずを浮かせてしまう。土踏まずはペダル操作の支点になってくれないと、入力の強さやストロークの遊びから強弱まで、感覚的に伝わりにくい、というよりズバリいうとまったくわからなくなってしまうのだ。
そこで、ブーツの土踏まずでステップを上から踏んづける感じにしながら、つま先ではなく足首を回転させる動きに慣れよう。
ただ、ペダルを踏むときにチカラを込めようとすると、土踏まずがどうしても浮き気味になる。つま先だけでなく全体に踏みつけて、ペダルが下へ動くので入力ができる、そんな感じで操作してみよう。
くるぶしを内側へ押し付ける支点補助という裏ワザ!
それでも、ブレーキペダルの遊びや、どこから効く範囲の踏み応えが始まるのか、やっぱりわかりにくいと感じたら、ぜひこの裏ワザを試してみてほしい。
それは、ギヤチェンジのシフトアップでも“裏ワザ”として伝授した、くるぶし(踝)の内側を車体側へ押し付ける動作だ……
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