1980年 GSX400E
4ストローク空冷2気筒DOHCエンジンは4バルブ化し、GS400より8psアップの44psを発揮。フロントフォークには制動時にフロントが沈むのを防ぐアンチノーズダイブ機構を世界で初めて装備。81年のマイナーチェンジでフロントブレーキをダブルディスクに変更した。
4ストローク空冷2気筒DOHCエンジンは4バルブ化し、GS400より8psアップの44psを発揮。フロントフォークには制動時にフロントが沈むのを防ぐアンチノーズダイブ機構を世界で初めて装備。81年のマイナーチェンジでフロントブレーキをダブルディスクに変更した。
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