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[画像 No.8/9]パニガーレV4を研ぎ続けるドゥカティ【2023年のアップデートは、2022年モデルのオーナーにも有効!】

|MIGLIORE|ミリオーレ|ドゥカティ|スーパーバイク|2023 パニガーレV4|V4 S|V4 SP2|パニガーレV4を研ぎ続けるドゥカティ【2023年のアップデートは、2022年モデルのオーナーにも有効!】
サーキットでのラップタイム計測用のダッシュボード。モードはレースAで、リヤのABSはオフに。タコメーターは5000rpmから表示する割り切った仕様だが、1103ccの大排気量なのに1万6000rpmまで表示があるのが凄い。そして、制御の介入具合やギヤポジションがとても明確なのがわかる。
リッタースーパースポーツが数年に一度フルモデルチェンジを繰り返した時代はとっくに終わり、いまはダウンサイジングやカーボンニュートラル化へ各メーカーがどのように対応していくかの過渡期。もちろんドゥカティも持続可能な未来のためのMotoEマシンの開発を進めている。しかし、一方でパニガーレV4の開発を手を決して緩めないのがドゥカティなのである。 目次 1 超トップエンドであるリッタースーパースポーツの需 […]