タイ国で人気のカスタムブランド「Thai minimoto」による、50ccのモンキーをCB750フォア仕様にカスタムした「Z50CBフォア」から約約半年。ついに現行モンキー125用の「Z125CBフォアキット」が登場した。国内ブランドのパーツで固めた定番のカスタムとは一線を画す、「シンプルで、もっと自由な発想」を形にした新しいカスタムだ!
●文/写真:高橋祐介 ●外部リンク:Thai minimoto
CB750フォアのイメージをモンキー125へ融合
タイのミニバイク市場において、圧倒的な人気と個性を放ち続けるモンキー125。その愛らしいフォルムと、軽快な走りは世界中で人気だ。
今回紹介する車両は、現行のモンキー125で制作された1台。以前ヤングマシンが紹介した50ccのモンキー（Z50系）版のカスタム「Z50CBフォア」に続く、「Z125CBフォア」として、真打の登場だ！
タイのカスタム愛好家が制作した日本LOVEなオリジナルカスタム！ Under125ccクラスが生活の要となっているタイ国。Monkey125やDAX125、CUBシリーズなどは日本と同じく趣味性の高さ[…]
旧型のアメ車と並べてみても、その存在感は唯一無二だ
タイ在住のバイク愛好家、Mikeさんによるカスタムパーツブランド「Thai minimoto」。自身の趣味の中で集めた膨大なバイクコレクションから、モーターサイクル史に燦然と輝く「CBシリーズ」のDNAをモンキー125に融合させることができたら——。そんな情熱的な発想から生まれたのが、この「Z125CBフォアキット」だ。
外装は簡単にノーマルへ戻せるシンプルなボルトオンパーツのみ！
モンキー125のカスタムキットは、「高価すぎないこと」「シンプルであること」「取り付けが難しくないこと」を意識して、オーナー自身の手で組み立てができるように開発。等身大の楽しみとして手が届く価格帯でありながら、劇的な変化を生み出すことを目指したそう。
車体の基本構造(フレームやスイングアームなどの骨格)には一切手を加えない、ボルトオンによる装着を前提として設計されている。「少し気分を変えたいな」と感じたときには、いつでも、ノーマルのモンキースタイルへと戻せるように配慮されているのだ。
アンダー125ccクラスの新たなネオクラモデル！
全体のシルエットは、クラシックでありながら「よりコンパクトで軽快なスタイル」を絶妙なサイズ感で追求。リヤ周りは、フェンダーレス化し、クラシカルでありながらもスポーティな印象になっている。
FRP製のフューエルタンクカバーは、CB750フォアの形状をサンプリングしている。純正のタンク位置よりも後方へ設定し、バランスの良さを追求した。さらに、燃料キャップはクラシック形状を採用し、サイドカバーのカラーリングやグラフィックもクラシカルな雰囲気を残している。
シートデザインはCB750フォアの伝統的なスタイルを反映し、ステッチパターンを採用。全体のバランスから純正シートよりも約3インチ(7.62cm)短く、シート高を約1cm低く設定した。
このZ125CBフォアの最大のポイントは、「1 to 4 エキゾーストシステム」だろう。こだわりの4本出しマフラーは、クロームメッキが施され、存在感バツグンだ。音質も、高音を排除し、アイドリング時から高回転域に至るまで専用設計されている。
足まわりはスポークホイール化され、スプリングカバー付きリヤショックへ変更。クラシックな外装に統一感を与えている。
フロントフェンダーはステンレス製。ローマウント化したうえでフォークブーツを装備している。ヘッドライトマウントやライトケースは外装と同色に塗装され、ウインカーもクラシックな丸型の専用デザインを採用することで、完成度を高めている。
自分だけの新しいネオ・クラシックライフへ
「Z125CBフォアキット」は、愛車を作り上げる喜びや、その日の気分でスタイルを選ぶような、バイクの原点にある楽しさを味わえるものだ。心地よい4本出しの重低音を感じながら街へと繰り出す、そんな贅沢で自由な時間を過ごしてみるのもイイだろう。
この外装キットは購入できるので、気になったらThai minimotoのFacebookから問い合わせてみては!?
「Z50CBフォア」と並べてみると、「Z125CBフォア 」の重厚感が感じられる。
ライダーは身長173cm/体重70kg。足つきはまったく問題なし。シートは3インチ(7.62cm)短いので、前後の可動範囲は少ない。その前に、筆者の軽量化が必要かもしれない。
Z125 CB Four 主要諸元
■全長1710 全幅755 全高1030 最低地上高175 軸距980 シート高756(各mm) 車重66kg(乾) ■エンジン:空冷4ストローク単気筒OHC2バルブ 排気量;123cc ガソリン供給方式:インジェクション トランスミッション:4速リターン 始動方式:スターター 燃料タンク容量:5.6L ■前後ブレーキ:ディスク タイヤサイズF＝3.50-12 R＝3.50-12
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
絶妙な25mmダウン＆角落とし！ これぞ足つき革命 「ローダウンするとシートが薄くなって速攻でケツが痛くなる……」 そんな従来の常識を覆すのが、今回登場した『快適ローダウンシート』だ。 ノーマル比 約[…]
レプリカブームの始祖が放つ魅力と、夏のガレージで進める愛車リフレッシュ 1980年。排出ガス規制の波により4ストローク全盛となりつつあった時代に、ヤマハが放った水冷2ストロークパラレルツイン、RZ25[…]
2018年の登場から熟成を重ね、電子制御を獲得したZ900RSの魅力 カワサキZ900RSは、名車Z1を彷彿とさせるティアドロップタンクや火の玉カラーなど、往年のスタイルを現代に蘇らせたモデルだ。現行[…]
「絶妙なちょい足し」が効く！ 純正の良さを引き立てる EFFEXの真骨頂といえば、車体が本来持つ設計思想を壊さずに「最小にして、最大の効果」を生み出す絶妙なポジション設定。 今回のイージーフィットバー[…]
1. リアビューを一新！ スタイリッシュ＆安心の保安基準適合 LEDフェンダーレスキット（ナンバー取り付けステー） 野暮ったくなりがちな純正リアフェンダーを取り外し、レーシーで引き締まったスタイルを演[…]
最新の関連記事(名車／旧車／絶版車)
軽快さや速さを強調しない従順なグランドツアラー ’71年からスズキが発売を開始した、2スト並列3気筒のGTシリーズを語るうえで、好対照の機種としてよく話題に上るのが、同じ時代に販売され、同様のエンジン[…]
レーサーの皮膚と心臓をそのまま移植した「HAYABUSA X-1」 1999年に新設されたS-NK(Xフォーミュラ)クラスにおいて、ヨシムラはデビューしたばかりのスズキ・ハヤブサで参戦し、同年の王座と[…]
悪天候を吹き飛ばすステージの盛り上がり メインステージではIKURAさんを筆頭に数々のライブや、会場に並べられたカスタムマシンの紹介やアワードなどで盛り上がり、グランドスタンド裏はガレージセールや有名[…]
異国の地で蘇る、日本のネオ・クラシックカーたち 舞台はオーストラリアのシドニー。中古車販売店「ステラ・オート」を営む凄腕メカニックのニクスと相棒のナオミのもとには、今日も一癖も二癖もある車やバイクが持[…]
レプリカブームの始祖が放つ魅力と、夏のガレージで進める愛車リフレッシュ 1980年。排出ガス規制の波により4ストローク全盛となりつつあった時代に、ヤマハが放った水冷2ストロークパラレルツイン、RZ25[…]
人気記事ランキング(全体)
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
大型の重さと250の非力さに悩むあなたへ贈るスポーツツアラー 普段のツーリングで、愛車の取り回しに苦労したり、高速道路の登り坂や追い越しで「もう少しパワーがほしい」とヤキモキした経験はないだろうか。そ[…]
2026年モデルと同一価格! 物価高に立ち向かう72万6000円の価値 新車価格が上昇し続ける昨今、愛車選びに迷うライダーにとって、この価格据え置きは確かな恩恵だ。 今回の2027年モデルはカラー＆グ[…]
レーサーの皮膚と心臓をそのまま移植した「HAYABUSA X-1」 1999年に新設されたS-NK(Xフォーミュラ)クラスにおいて、ヨシムラはデビューしたばかりのスズキ・ハヤブサで参戦し、同年の王座と[…]
EVビジネススクーター「ギアレヴ」発売 ヤマハを代表するビジネススクーター「ギア」のDNAを受け継ぐ原付一種EV「ギアレヴ」と「ニュース ギアレヴ」が、先月17日に発売された。ホンダ製着脱式バッテリー[…]
最新の投稿記事(全体)
軽快さや速さを強調しない従順なグランドツアラー ’71年からスズキが発売を開始した、2スト並列3気筒のGTシリーズを語るうえで、好対照の機種としてよく話題に上るのが、同じ時代に販売され、同様のエンジン[…]
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
宣伝一流、販売三流で経営が悪化 全日本、そして海外でもモトクロスライダーとして活躍していた吉村太一が、レースを引退してライダーズスポットタイチ（以下アールエスタイチ）を創業したのは1975年のことだ。[…]
激動の物価高を乗り切る「価格据え置き」の価値 世界的なインフレによってあらゆるパーツや原材料が高騰するなか、スズキは2026年8月発売の新型でも、2025年7月18日発売の前年モデルの価格である98万[…]
フルカウルスポーツ『CBR400R FOUR E-Clutch』が目指すものは？ 待望の復活を遂げた新型400ccネイキッドCB400 SUPER FOUR E-Clutchと同時に、エンジンや基本骨[…]
- 1
- 2
