タイ国で人気のカスタムブランド「Thai minimoto」による、50ccのモンキーをCB750フォア仕様にカスタムした「Z50CBフォア」から約約半年。ついに現行モンキー125用の「Z125CBフォアキット」が登場した。国内ブランドのパーツで固めた定番のカスタムとは一線を画す、「シンプルで、もっと自由な発想」を形にした新しいカスタムだ!
●文/写真:高橋祐介 ●外部リンク:Thai minimoto
CB750フォアのイメージをモンキー125へ融合
タイのミニバイク市場において、圧倒的な人気と個性を放ち続けるモンキー125。その愛らしいフォルムと、軽快な走りは世界中で人気だ。
今回紹介する車両は、現行のモンキー125で制作された1台。以前ヤングマシンが紹介した50ccのモンキー（Z50系）版のカスタム「Z50CBフォア」に続く、「Z125CBフォア」として、真打の登場だ！
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旧型のアメ車と並べてみても、その存在感は唯一無二だ
タイ在住のバイク愛好家、Mikeさんによるカスタムパーツブランド「Thai minimoto」。自身の趣味の中で集めた膨大なバイクコレクションから、モーターサイクル史に燦然と輝く「CBシリーズ」のDNAをモンキー125に融合させることができたら——。そんな情熱的な発想から生まれたのが、この「Z125CBフォアキット」だ。
外装は簡単にノーマルへ戻せるシンプルなボルトオンパーツのみ！
モンキー125のカスタムキットは、「高価すぎないこと」「シンプルであること」「取り付けが難しくないこと」を意識して、オーナー自身の手で組み立てができるように開発。等身大の楽しみとして手が届く価格帯でありながら、劇的な変化を生み出すことを目指したそう。
車体の基本構造(フレームやスイングアームなどの骨格)には一切手を加えない、ボルトオンによる装着を前提として設計されている。「少し気分を変えたいな」と感じたときには、いつでも、ノーマルのモンキースタイルへと戻せるように配慮されているのだ。
アンダー125ccクラスの新たなネオクラモデル！
全体のシルエットは、クラシックでありながら「よりコンパクトで軽快なスタイル」を絶妙なサイズ感で追求。リヤ周りは、フェンダーレス化し、クラシカルでありながらもスポーティな印象になっている。
FRP製のフューエルタンクカバーは、CB750フォアの形状をサンプリングしている。純正のタンク位置よりも後方へ設定し、バランスの良さを追求した。さらに、燃料キャップはクラシック形状を採用し、サイドカバーのカラーリングやグラフィックもクラシカルな雰囲気を残している。
シートデザインはCB750フォアの伝統的なスタイルを反映し、ステッチパターンを採用。全体のバランスから純正シートよりも約3インチ(7.62cm)短く、シート高を約1cm低く設定した。
このZ125CBフォアの最大のポイントは、「1 to 4 エキゾーストシステム」だろう。こだわりの4本出しマフラーは、クロームメッキが施され、存在感バツグンだ。音質も、高音を排除し、アイドリング時から高回転域に至るまで専用設計されている。
足まわりはスポークホイール化され、スプリングカバー付きリヤショックへ変更。クラシックな外装に統一感を与えている。
フロントフェンダーはステンレス製。ローマウント化したうえでフォークブーツを装備している。ヘッドライトマウントやライトケースは外装と同色に塗装され、ウインカーもクラシックな丸型の専用デザインを採用することで、完成度を高めている。
自分だけの新しいネオ・クラシックライフへ
「Z125CBフォアキット」は、愛車を作り上げる喜びや、その日の気分でスタイルを選ぶような、バイクの原点にある楽しさを味わえるものだ。心地よい4本出しの重低音を感じながら街へと繰り出す、そんな贅沢で自由な時間を過ごしてみるのもイイだろう。
この外装キットは購入できるので、気になったらThai minimotoのFacebookから問い合わせてみては!?
「Z50CBフォア」と並べてみると、「Z125CBフォア 」の重厚感が感じられる。
ライダーは身長173cm/体重70kg。足つきはまったく問題なし。シートは3インチ(7.62cm)短いので、前後の可動範囲は少ない。その前に、筆者の軽量化が必要かもしれない。
Z125 CB Four 主要諸元
■全長1710 全幅755 全高1030 最低地上高175 軸距980 シート高756(各mm) 車重66kg(乾) ■エンジン:空冷4ストローク単気筒OHC2バルブ 排気量;123cc ガソリン供給方式:インジェクション トランスミッション:4速リターン 始動方式:スターター 燃料タンク容量:5.6L ■前後ブレーキ:ディスク タイヤサイズF＝3.50-12 R＝3.50-12
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