カワサキは欧州と北米で、ブランニューのアドベンチャーモデル「KLE500」および上級仕様「KLE500 SE」を発表した。エンジンはニンジャ500やエリミネーター500に準じた451ccパラレルツインを搭載し、前21/後17インチホイールを履く。北米における価格は現地のエリミネーター500シリーズと同等かやや上に設定されている。
●文:谷田貝洋暁(ヤングマシン編集部)
ラリースタイルのアドベンチャーモデル爆誕！
カワサキが欧州＆北米で2026年モデルとして発表した「KLE500」シリーズは、「LIFE’S A RALLY. RIDE IT.」というスローガンを体現する、ラリースタイルのアドベンチャーモーターサイクルだ。
カワサキが突如発表した「KLE500」シリーズ。日本国内モデルとしてはKLE400（1991年）、KLE250アネーロ（1993年）でお馴染みのKLEのペットネームが久々に復活!!
近年のラリーレーサーのようなスリムなスタイルを採用した「KLE500」シリーズ。右が「KLE500」で左が上級仕様「KLE500 SE」で強化ハンドガードの有無やスクリーンの高さ、メーターの仕様などが異なる。
欧州や北米で販売されているエリミネーター500やニンジャ500にも搭載されている451ccパラレルツインエンジンを採用し、扱いやすさとスポーツ性を両立。これに軽量な高張力鋼製トレリスフレーム、ロングトラベルのサスペンションを組み合わせ、“小顔”のフロントカウルやZ900などによく似た2眼LEDヘッドライトで特徴的なスタイリングを構成している。
気になるのはそのキャラクターだろう。カワサキのアドベンチャー系のモデルといえば真っ先に思い浮かんでくるのはヴェルシスシリーズだが、実はヴェルシスシリーズは純然たるロードバイクであり、オフロード性能に関しては言及されていないのだが、この「KLE500」シリーズは、“経験豊富なアドベンチャーライダーから、これからオフロード走行に挑戦したいライダー まで、幅広い層をターゲットとしている ”とのことで、フロントには21インチスポークホイール＆210mmのストロークを確保したKYB製φ43mm倒立フォークを装備。
ホイール: フロント21インチ、リア17インチのスポークホイールを装備。軽量なアルミリムと耐久性の高いスチールスポークを組み合わせている。
ただし、リヤに関してはオフロード性能が強いアドベンチャーバイクが履く18インチホイールではなく17インチスポークホイールをセット。このキャラクターから察するに、BMWのF800GSやスズキのVストローム800DEのようなロードセクションでのパフォーマンスを強く意識したアドベンチャーバイクのようだ。
180度クランクレイアウトのパラレルツインエンジンらしく、エンジン性能曲線も非常に伸びやか。低回転域のトルクと高回転域での素早い加速を両立させているという。
このほか車体構成を見てみても、オフロード強化型のアドベンチャーバイクがしなやかで滑りやすい路面でもトラクションを稼ぎやすいセミダブルクレードル系のフレームを採用するのに対し、「KLE500」シリーズはダイヤモンドフレームを採用。
下道、高速道路はもちろん、未舗装路の走行性能も考慮された「KLE500」シリーズ。
エンジン特性に関しても、エンジン性能曲線を見るにエリミネーターと似たようなぶん回し系キャラクターのようだが、そのキャラクターがアドベンチャー系の車体を得てどういう走りをするのか実に気になるところ。ぶん回し系のエンジンとリヤ17インチサイズのリヤホイールの組み合わせは、おそらくテールハッピーな特性が強く出た、スライドコントロールが面白いマシンに仕上がっていると思われる。
フロント21インチでオフロード走行に対応しながら、リヤ17インチの小径ホイールでテールハッピーなキャラクターか！？
ちなみに現段階では日本国内への導入の有無、排気量の400cc化などを含めいっさい不明。続報を待たれたし!!
KLE500 / SEのスタイリング
カラーリングはSTDがメタリKックカーボングレー×エボニー。“SE”がパールブリザードホワイト、パールストームグレー（欧州仕様のみ）、メタリックブルーイッシュグリーンだ。
なお、スペックは未発表。北米サイトには価格が6599ドル～7499ドルとあり、同地域のエリミネーター（500）のABS仕様と比較した場合、標準モデルの6799ドル/エリミネーターSEは7099ドルだ。無印KLE500はやや安く、KLE500 SEは少し高価になっている。北米でのスペックについては「COMING SOON」とあるので、こちらもそう待たされることはなさそう？
KAWASAKI KLE500 SE［2026 EU ＆U.S. model］Pearl Blizzard White
KAWASAKI KLE500［2026 EU ＆U.S. model］Metallic Carbon Gray / Ebony
シート高は870mmとやや高めだが、ローシートやハイシートも用意されている。
KLE500 シリーズのディテール
リラックスできる自然なアップライトポジションのために高めに設定されたアルミ製ファットタイプのハンドルバーを採用。シッティ ング、スタンディングの双方で快適な操作が可能。（写真は“SE”）
重量わずか約18.96kgという軽量な高張力鋼製トレリスフレームを採用。エンジンをストレスメンバーとして使用するスポーツバイク由来のダイヤモンドフレームで、重心を下げることで、軽量な取り回しと安定性を両立している。
燃料タンク容量は16ℓを確保。スタンディング時のコントロール性を考慮しスリムな形状となっている。
KLE500（標準仕様）とKLE500 SE の相違点は？
STDはハンドガードがオプションなのに対し、“SE”は金属で補強された頑丈なハンドガードを装備する。
STDは視認性に優れた高コントラストのフルLCDインストルメントパネル（左）なのに対し、“SE”は4.3インチ フルデジタルTFTカラー液晶（右）。両車ともRIDEOLOGY THE APPを介したBluetoothによるスマートフォン接続機能を標準装備し、車両情報の確認やライディングログの記録が可能。表示項目はSTDがタコメーター、速度、ギヤポジション、燃料計、オド、トリップ×２、水温、時計などなのに対し、“SE”はシフトランプ、平均速度、総時間、バッテリー電圧表示が追加されている。
【動画】New Kawasaki KLE500 Unveiling
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(新型アドベンチャー／クロスオーバー／オフロード)
5/15：ヤマハ「YZF-R9」 1月に登場した70周年記念カラーに続いて、クロスプレーン3気筒エンジンを搭載した新型YZF-R7の通常カラーが登場。価格は149万6000円。2026年モデルは歴代最[…]
PCX160ベースのクロスオーバースクーター ADV160が、先代モデル・ADV150の後継機種として初登場したのは2023年のこと。ベースモデルとなったPCX160と同様に、トラコンに相当するホンダ[…]
休日のツーリング、帰りの疲労感から解放されたい 休日のリフレッシュのためのツーリング。だが、帰りの高速道路に乗る頃には全身がバキバキになり、「明日の仕事、しんどいな…」とため息をついた経験はないだろう[…]
重いバイクに疲弊する日々の”回答”は海を越えた先にあった 「休日に大型バイクをガレージから引っ張り出すのが、なんだか億劫になってきた」。そんな悩みを抱えるライダーは少なくないはず。車検費用やタイヤ代と[…]
4/4：ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」 ドゥカティの人気ネオクラシックモデルに、都会の夜を彩る新色「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」が追加され、4月4日に発売となる。[…]
最新の関連記事(カワサキ [KAWASAKI] | 新型大型二輪 [401〜750cc])
伝統の「KLE」モデルが華麗に復活 昨年秋に海外で発表された、カワサキ「KLE500」シリーズは、「LIFE’S A RALLY. RIDE IT.」というスローガンを掲げて登場したアドベンチャーモデ[…]
2月14日発売：カワサキ Z1100 / Z1100 SE 自然吸気Zシリーズの最大排気量モデルとなる新型「Z1100」および「Z1100 SE」がいよいよ2月14日に発売される。排気量を1099cc[…]
ニンジャ250／ニンジャ400に続くライトウェイトスポーツ カワサキは、今春の国内導入を予告していたスポーツモデル「ニンジャ500」を正式発表。海外では2024年、Z500と同時に誕生していたモデルだ[…]
250ccベースのコンパクトな車体に451ccエンジンを搭載 カワサキは、Z400（2026年モデル発表済み）とZ650（現行モデルは2025年型）の中間に位置するミドルクラスの新型ネイキッドモデル「[…]
ニンジャ400とZ400はどうなるのー！？ カワサキモータースジャパンは、欧州や北米で販売中の「ニンジャ500」「Z500」について、日本国内への2026年春頃の導入に向けた準備を進めると発表した。 […]
人気記事ランキング(全体)
世代を超えて愛されるスーパーカブの魅力とイベント開催概要 スーパーカブの大きな魅力は、親しみやすい造形と実用性の高さが両立している点だ。初代モデルの開発者である本田宗一郎氏がこだわった丸みを帯びたフォ[…]
原付二種の身軽さに、高速道路という自由をプラス 毎日の通勤や街乗りで大活躍する125ccクラス。しかし、休日のツーリングで「自動車専用道路」の看板に道を阻まれ、遠回りを強いられた経験を持つ人は多いはず[…]
まもなく帰ってくるぞ“パパサン”が! 空冷スポーツスター復活。そんな胸躍るニュースが飛び込んできた。米国ハーレーダビッドソンは5月5日（現地時間）、2026年第1四半期決算の発表にて、新たな成長戦略「[…]
「あいつは終盤に追い上げてくる」がライバルにプレッシャー フランスGPウィークですが、日本のMotoGPファンの皆さんが大注目している小椋藍くん（Trackhouse MotoGP Team）について[…]
いつもの退屈な道を、心躍る特別なステージに変える魔法 毎日の通勤や買い物。決まった道をただ往復するだけの時間。実用性だけを求めて選んだスクーターでは、移動はただの「作業」になってしまいがちだ。 そんな[…]
最新の投稿記事(全体)
「7mmアップ／21mmバック」がもたらす絶妙なゆとり 新型CB1000Fの純正ポジションは完成されているが、長距離ツーリングやストップ＆ゴーの多い市街地では「もう少し手前にあれば……」と感じるライダ[…]
漆黒の2本出し。これぞ「大人のアクラ」だ！ 今回登場したZ900RS用スリップオン最大の見どころは、その攻撃的なフォルムにある。 唯一無二のブラックステン： 鈍い光を放つブラックコーティングが施された[…]
カフェレーサーの聖地イギリス ロンドンのACE CAFE LONDONをはじめRIDEZ、BSA等クラシックスタイルアパレル・バイクブランドが出展。 カフェレーサーのアイコンとも言うべきエースカフェロ[…]
普通の移動手段では満たされないあなたへ 通勤や週末のちょっとした移動。便利さばかりを追い求めた結果、街には同じようなプラスチックボディのスクーターが溢れ返っている。「もっと自分らしく、乗ること自体に興[…]
5/15：ヤマハ「YZF-R9」 1月に登場した70周年記念カラーに続いて、クロスプレーン3気筒エンジンを搭載した新型YZF-R7の通常カラーが登場。価格は149万6000円。2026年モデルは歴代最[…]
- 1
- 2
