低回転域のトルクと高回転域での素早い加速を両立させた451cc水冷パラレルツインエンジン。ボア×ストロークは70.0 x 58.6mmでオンロードではスムーズなパワーデリバリー、オフロードでは力強い低速トルクを提供するECUの設定が施されている。
カワサキは欧州と北米で、ブランニューのアドベンチャーモデル「KLE500」および上級仕様「KLE500 SE」を発表した。エンジンはニンジャ500やエリミネーター500に準じた451ccパラレルツインを搭載し、前21/後17インチホイールを履く。北米における価格は現地のエリミネーター500シリーズと同等かやや上に設定されている。 目次 1 ラリースタイルのアドベンチャーモデル爆誕!2 KLE500 […]




































































