ホンダは、大型ロードスポーツモデル「CB1000F」を11月14日に、「CB1000F SE」を2026年1月16日にそれぞれ発売する。車名から”コンセプト”がようやく取れた両モデルはホンダドリームより販売され、年間販売計画台数はシリーズ合計で5,000台となっている。
●文:ヤングマシン編集部(ヤマ)
スーパースポーツ譲りのエンジンと幅広いシーンに対応する車体
CB1000Fは、ホンダの代表的なプロダクトブランド「CB」のフラッグシップモデルと位置づけられている。
スーパースポーツモデルのエンジンをベースとしつつ、市街地からツーリングまで、さまざまな場面で扱いやすさと快適さを追求したパワーユニットを搭載。
新設計のカムシャフトやエアファンネルにより、低回転から高回転まで谷のないスムーズな出力特性を実現した。
STDモデル、素のCB1000F。2025年の11月、遂に発売となる。
ボディデザインのイメージとサイドビュー。流れるようなラインが特徴。
乗ったのはサーキット、でもストリートの皆さんにこそ魅力を届けたい！ 今春の大阪モーターサイクルショーで世界初公開されたCB1000Fコンセプト、その披露にともない、私、丸山浩はCBアンバサダーに任命さ[…]
何度見ても良い?! 「F」らしいボディデザイン
また、車体は歴代CB750Fのデザインをモチーフとしつつ、大排気量直列4気筒エンジンの力強さを表現している。
フレームはタンデムや積載性にも配慮した専用設計で、サスペンションにはSHOWA製のSFF-BPフロントフォークと分離加圧式リアクッションを採用。
ブレーキにはNISSIN製キャリパーを装備する。6軸IMU(慣性計測装置)も搭載されており、より精密な制御技術に貢献している。
ヘッドライトカウルの他、ラジエーターグリル、グリップヒーター、クイックシフター、専用カラーステッチシートを採用するCB1000F SE。
フレディ・スペンサー、CB1000Fを語る ──CB1000Fのインプレッションを聞かせてください。 とにかくすごく良くて、気持ちよかったよ。僕は何年もの間、新しいバイクのテストをしてきた。HRCのテ[…]
「Honda RoadSync」と”サステナブルな取り組み”も
その他の装備として、車両とスマートフォンを連携させる「Honda RoadSync」機能に対応した5インチフルカラーTFT液晶メーターを標準装備。
ライディングモードも選択可能で、好みの出力特性に調整できる。さらに、スマートキーを携帯することでメインスイッチの解施錠ができるHonda SMART Keyシステムも採用された。
環境面では、資源採掘の削減を目指し、自動車や家電の製造過程で発生した余分な樹脂をリサイクル材としてリヤフェンダーやシート底板に使用。現代モデルらしい「サステナブルな取り組み」も進められている。
STDシルバーにはグレーのストライプも。
こちらはSTDのブラック。
アメリカで僕もCB1000Fが欲しいなと思っている ──CB1000Fの印象から教えてもらえますか? 前日はHSR九州のサーキットをかなり本気で走行しましたが、その感想も含めてお願いします。 フレディ[…]
価格は139万7000円から
上級モデルのCB1000F SEは、CB1000Fをベースにヘッドライトカウル、ラジエーターグリル、グリップヒーター、クイックシフター、専用カラーステッチシートなどを追加し、所有感を高めた仕様となっている。
価格は、CB1000Fが139万7000円(消費税10％込み)、CB1000F SEが159万5000円(消費税10％込み)。
カラーリングは既報の通り、1980年代のCB750Fのカラーリングをモチーフとしており、CB1000Fはウルフシルバーメタリック(ブルーストライプ)、ウルフシルバーメタリック(グレーストライプ)、グラファイトブラックの3色。
CB1000F SEは、ウルフシルバーメタリック(ブルーストライプ)の1色展開となる。
CB1000F ウルフシルバーメタリック(ブルーストライプ)
CB1000F SE ウルフシルバーメタリック(ブルーストライプ)
■CB1000F/SE 主要諸元
| 通称名 | CB1000F | CB1000F SE | |
| 車名・型式 | ホンダ・8BL-SC94 | ||
| 全長×全幅×全高 | (mm) | 2,135×835×1,125 | 2,135×835×1,170 |
| 軸距 | (mm) | 1,455 | |
| 最低地上高 | (mm)★ | 135 | |
| シート高 | (mm)★ | 795 | |
| 車両重量 | (kg) | 214 | 217 |
| 乗車定員 | (人) | 2 | |
| 燃料消費率※3（km/L） | 国土交通省届出値 定地燃費値※4(km/h) | 26.0（60）＜2名乗車時＞ | |
| WMTCモード値★ (クラス)※5 | 17.9（クラス3-2）＜1名乗車時＞ | ||
| 最小回転半径 | (m) | 2.8 | |
| エンジン型式・種類 | SC94E・水冷 4ストローク DOHC4バルブ直列4気筒 | ||
| 総排気量 | (cm3) | 999 | |
| 内径×行程 | (mm) | 76.0×55.1 | |
| 圧縮比 | ★ | 11.7 | |
| 最高出力 | (kW[PS]/rpm) | 91[124]/9,000 | |
| 最大トルク | (N・m[kgf・m]/rpm) | 103[10.5]/8,000 | |
| 燃料供給装置形式 | 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ | ||
| 使用燃料種類 | 無鉛プレミアムガソリン | ||
| 始動方式 | ★ | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | ★ | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | ★ | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量 | (L) | 16 | |
| クラッチ形式 | ★ | 湿式多板コイルスプリング式 | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 2.642 | |
| 2 速 | 1.941 | ||
| 3 速 | 1.583 | ||
| 4 速 | 1.333 | ||
| 5 速 | 1.137 | ||
| 6 速 | 0.967 | ||
| 減速比 | (1次★／2次) | 1.717/2.812 | |
| キャスター角（度）★／トレール量（mm）★ | 25°00´/98 | ||
| タイヤ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) | |
| 後 | 180/55ZR17M/C (73W) | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク | |
| 後 | 油圧式ディスク | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 （倒立サス／ビック・ピストン・フロントフォーク） | |
| 後 | スイングアーム式 （プロリンク） | ||
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ||
公式スペシャルムービー
新生CBのスポーツ性を示すイメージリーダー まだ市販車が登場していないにもかかわらず、2025年の大阪/東京モーターサイクルショーのホンダブースにはCB1000Fコンセプトのフルカスタム車が展示されて[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(CB1000F)
新型CB1000Fは魅力的だけど、付きまとう足つきの悩み 2025年11月に待望の発売を迎えたホンダ・CB1000Fと、上級グレードのCB1000F SE。1980年代の名車CB750Fをモチーフにし[…]
展示車両に触れて跨がることでユーザーに伝わる「楽しく、カッコよく、そして安全に」 パーツメーカーや用品メーカー、国内外のバイクメーカーなど180以上の出展者が集い、３日間の開催期間中に12万人近くの入[…]
フレディ・スペンサーが再び来日、天才の膝すりは健在だ！ 5回目となるCBファンミーティング2026が開催された。来場者は700組以上、CBだけで600台以上が集まったという。袖ヶ浦マルッと耐久レース形[…]
我慢できずに単独で全開走行！ 1982年にAMAデイトナ100マイルレースを空冷CB750F改で制し、翌1983年には参戦2年目となるWGP500でヤマハのケニー・ロバーツと死闘を演じて当時史上最年少[…]
スーパースポーツ譲りの心臓と流麗なフォルムを持つCB1000F カスタムパーツの真価を知るには、まずベース車両の素性を把握しておこう。2025年11月に発売されたCB1000Fは、最高出力124psを[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
天才ライダー来日、CBの祭典開催へ 1980年代のバイクブームを牽引した天才ライダー、フレディ・スペンサー氏が来日。2026年4月26日に袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催される「CBファンミーティン[…]
朝練と朝ラーで不安を克服 「昔から父がバイクに乗っているのを見ていたので、自分も乗ってみたいと思っていました。10年くらい前に二輪の免許を取ろうかな、って思ったことがあったんですが、結婚して子どもが産[…]
どう計算したって同じようにはなれない 2025年のホンダ熊本イベントでフレディ・スペンサーと話せる機会を得て、あらためて彼は「天才」だと感じたね。僕が高校時代にバイクの免許を取った頃には、もうスペンサ[…]
スペンサーの世界GPでの大活躍がAMAレースの注目度を高めた 旧くからのバイクファンなら、だれもが“ファスト・フレディ”の愛称を知っているだろう。1983年に世界GP500でチャンピオンに輝き「彗星の[…]
雑味のないクリアな鼓動感は同じ! デビューから約5年経っても色褪せないエンジンの心地よさ シンプルで親しみやすいロードスポーツ系として、ʼ21年春にデビューしたのがGB350シリーズ。ʼ24年秋にはG[…]
人気記事ランキング(全体)
“水冷”と、その存在感から「ウォーターバッファロー」の愛称も 1971年の東京モーターショーにGT750が出品された当時、観客はラジエーターの大きさや、フィンの見えないシリンダーブロックに目を丸くした[…]
「酷暑日」を超える45℃の環境を演出！「君は生き延びることができるか!?」ショー まず会場には中央にファッションショー会場のようなステージが設けられ、それを囲むように2026年春夏新製品が展示されてい[…]
第1位：ホンダ CB1000F/SE 717票 堂々の1位に君臨したのは、ホンダが誇る新世代フラッグシップ「CB1000F」だ。往年の名車CB750FやCB900Fの熱き血統を受け継ぎつつ、現代の技術[…]
軽くて足つき抜群の相棒バイク 「バイクに乗りたいけれど、重くて取り回しが不安」「ちょっとコンビニに行くのに大型バイクを出すのは面倒」。そんな不満を感じたことはないだろうか。重いバイクは所有感を満たして[…]
リスクを取りつつサーキットでトレーニングする小椋藍 アメリカズGPからスペインGPまでのインターバルで、日本では「オグラアイ前線」がズンズン北上し、レースファンの注目を集めた。筑波サーキット、モビリテ[…]
最新の投稿記事(全体)
Kabuto KAMUI-5 VELTA シンプルなデザインだからTPOを選ばずに愛用できる 『KAMUI-5 VELTA』は、力強いラインでシンプルに構成したグラフィックで、左右の側面にまたがる「K[…]
公道専用のバイク乗車用エアバッグベスト「T-SABE」 バイク用ライディングギアの企画・製造・販売を行うタイチから、公道専用のバイク乗車用エアバッグベスト「T-SABE(ティーセーブ)」が登場した。 […]
新型CB1000Fは魅力的だけど、付きまとう足つきの悩み 2025年11月に待望の発売を迎えたホンダ・CB1000Fと、上級グレードのCB1000F SE。1980年代の名車CB750Fをモチーフにし[…]
電子制御で快適性向上、新型YZF-R7発売 大型スーパースポーツモデルの2026年仕様となる新型YZF-R7を5月29日に発売。最新モデルでは、長距離走行の疲労を大幅に軽減する電子制御スロットル連動の[…]
新作アニメ「北斗の拳 -FIST OF THE NORTH STAR-」が放送・配信開始!! 武論尊先生が作り上げた作品の原画やフィギュアなどが展示されている『さくまんが舎』も市内にあり、今や佐久市は[…]
- 1
- 2
