昭和世代のライダーに刺さったフォーサイトだけでなく、モリワキは平成世代のライダーにも刺さるマフラーを用意。それが20年ぶりに復活するセンターアップ＋右サイドの異形の2本出し＝ZERO GPマフラーだ!
●文:宮田健一(ヤングマシン編集部) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:モリワキエンジニアリング
MotoGP黎明期のレプリカマフラーだ
このマフラーは4スト990ccが導入されて、世界GPがMotoGPに代わった翌年の2003年に、ホンダRC211VエンジンのモリワキMotoGPレーサー・MD211VFに採用されたのが始まり。その技術をフィードバックし、公道用としてCBR600RR用に市販されたのが2005年のことだった。
復活する「ZERO GP」も、やはりCBR600RR用で対象は現行の2024モデル以降(型式8BL-PC40)。4-1-2のフルエキゾーストで、最新の法規制をクリアしながら実用中間域とトップエンドの大幅な出力アップを実現したという。同時にアイドリング域ではジェントル、アクセルを開けるとスーパースポーツらしい抜けの良いパワフルサウンドを奏でるように設計された。
すでに第1ロットの先行予約は実施済み。この他、スリップオンのZEROマフラーを使用している既存ユーザーには、組み合わせてZERO GPになるコンバートKITも用意している。乞うご期待!
MORIWAKI Full Exhaust ZERO GP ANO for CBR600RR(’24-)
【MORIWAKI Full Exhaust ZERO GP ANO for CBR600RR(’24-) 】20年前もZERO GPマフラーの対象とされ、平成峠ライダーの人気モデルだったCBR600RR。再び最新モデルで伝説マフラーが復活する。現在スリップオンのZEROを使用中のCBR600RRオーナーに向けたコンバートキットは21万4500円。●価格:32万4500円
センターアップ＋右サイドのデュアルサイレンサーが、MotoGPマシンの雰囲気をCBR600RRに与えてくれる。
ZERO GP ANOのサウンドを聞く
モリワキのMotoGPレーサー・MD211VF
“Moriwaki Dream”を意味するMDの名を冠し、MotoGPに挑むために作られたモリワキレーサー。2003年にデビューし、2005年までの3年間で9戦に出場した。
マフラー以外の600RRパーツも
2021年式以降のCBR600RRに適合するバックステップKIT(6万6000円)はノーマル/モリワキ製どちらのマフラーにも対応するよう設計。4ポジションが選べるほか、正逆チェンジ／純正クイックシフター／サイドスタンド使用も可と、幅広いユーザーをカバーする。
マスターシリンダーキャップやオイルフィラーキャップなど、ビレットパーツ類はこれまでSILVER／BLACK／Ti GOLDの3色展開だったが、今後はカラバリを増やしていく予定。展示車両は車体色と同じブルーのパーツを用いて統一感を高めていた。
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