カワサキ「Z900RS」が東京モーターショーで世界初公開されたのは2017年秋、つまり今から7年前だ。翌年の2018年からは国内販売ランキング・401cc以上クラスのトップをひた走るZ900RSだが、今も衰えぬ人気車の歴代カラーリングを振り返ってみたい。まずは2018年モデル、火の玉編だ。
●文:ヤングマシン編集部
全貌が明らかになった2017年10月25日
ヤングマシン誌でそれまでスクープを継続的にお送りしてきたZ900RSが、2017年の東京モーターショーの事前発表会で初お披露目された（一般初公開日は10月27日）。ベース車両はストリートファイタースタイルのZ900だが、1972年に登場したZ1（900 SUPER 4）および1973年登場のZ2（750RS）をモチーフにカワサキらしい風格と普遍的なデザインが与えられ、鮮烈なデビューを飾ったのは記憶に新しい。
最初にラインナップされたのはもちろんZ1・Z2イメージの「キャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジ」、通称“火の玉”カラーだ。サブカラーには「メタリックスパークブラック」も揃え、発売は2017年12月1日だった。
そして翌年の3月1日には、ビキニカウル、ローハンドル、専用シートなどを装着したカフェレーサースタイルの「Z900RS CAFE」も発売。こちらは往年のアメリカンスポーツを思わせる「ヴィンテージライムグリーン」と、もう1色は「パールストームグレー」とされた。いずれもホワイトのストライプが特徴だ。
共通する主な特徴は、空冷エンジンをイメージしたシリンダーフィン、Z1をモチーフにしたエンジンカバー＆クラッチカバー、現代のパフォーマンスを実現するφ41mm倒立フロントフォーク＆ホリゾンタルバックリンク式リヤサスペンション、カワサキトラクションコントロール（KTRC）、アシスト＆スリッパークラッチ、フルLED灯火類など。国内仕様は800mmのシート高が与えられ（欧州仕様は835mm）、ETC2.0車載器も標準搭載。
これらの仕様は、令和2年排出ガス規制に適合した2023年モデル以降もほぼ変わらずに継承している。
モチーフとなったZ1・Z2は、ショートピッチの燃料タンク形状とオレンジの塗色から「火の玉オレンジ」と呼ばれたカラーリング。これが伝説のはじまりだった。
【KAWASAKI Z1 900 SUPER4［1972］】■空冷4ストローク並列4気筒 DOHC2バルブ 903cc 82ps/8500rpm 7.5kg-m/7000rpm ■タイヤF＝3.25-19 R＝4.00-18 ※輸出モデル
【KAWASAKI Z2 750RS［1973］】■空冷4スト並列4気筒 DOHC2バルブ 746cc 69ps／9000rpm 5.9kg-m／7500rpm ■230kg(乾) ■タイヤF＝3.25-19 R＝4.00-18 ●発売当時価格:41万8000円
KAWASAKI Z900RS［2018年モデル］
主要諸元■全長2100 全幅865 全高1150 軸距1470 最低地上高130 シート高800mm（各mm） 車重215kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●発売時価格：黒＝129万6000円／茶×橙＝132万8400円（消費税8％込み） ●色：茶×橙、黒 ●発売日：2017年12月1日
KAWASAKI Z900RS CAFE［2018年モデル］
主要諸元■全長2100 全幅845 全高1190 軸距1470 最低地上高130 シート高820mm（各mm） 車重217kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●発売時価格：135万円（消費税8％込み） ●色：緑、灰 ●発売日：2017年12月1日
KAWASAKI Z900RS CAFE［2018 model］ヴィンテージライムグリーン
元ネタはこのへん？ 白いラインを黒いストライプで挟むというカラーリング技法は、KR250／350やKR1000といった、‘70〜80年代の伝説的カワサキ・レーシングマシンの数々を想起させる。写真は上が1981年型、下が1983年型だ。この公道レプリカと言えるゴディエ・ジェヌー1135Rなども存在した。
欧州仕様 Z900RSシリーズ
Z900RSのシート高835mm以外はほぼ国内仕様と同じ。一部のカラーリングは国内仕様に設定されていないものだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(Z900RSシリーズ)
シャーシダイナモで叩き出した「198ps」の衝撃！ プロジェクトの幕開けを告げる最新動画が、ついに公式YouTubeチャンネルにて公開された。 ノーマルのZ900RSが発揮する最高出力は111ps。街[…]
単なる保護パーツにとどまらない、この最新ガードの注目ポイントをチェックしていこう。 1. 「身体」と「エンジン」をダブルで守る高次元のプロテクション 足挟み事故を防ぐクリアランス確保 不慮の立ちゴケ時[…]
高級パーツの“ポンづけ”じゃない。メーカが本気を出したSEの完成度 ーー試乗では、複数のモデルに試乗しましたが、それぞれ個性があった？ 青木「じつは今回のサーキット試乗、最初にZ900RSブラックボー[…]
スポーツ向きのハンドル剛性 ビキニカウルと段付きのシングル風シートを装備した正統派カフェレーサースタイルのZ900RS CAFE。SEやBBのハンドルがナロー化してライダーに近づいた分、ワイドで低いC[…]
大人気バイクが8年目のフルチェンジ。ルックスからは解らない進化とは ──2017年の東京モーターショーで世界初公開されたZ900RS。名車Z1をイメージさせるティーザー動画なども相まって、登場前から鳴[…]
最新の関連記事(カワサキ [KAWASAKI] | 新型ヘリテイジ／ネオクラシック)
カラーも成熟のスペックも継承したカワサキ「W800」2027年モデル カワサキの伝統的ブランド「W」の長兄として、空冷バーチカルツインの造形美を現代に伝える「W800」に2027年モデルが登場した。2[…]
伝統の「メグロK3」最新モデルが登場！前年型からデザインと諸元を継承 カワサキプラザ専売モデルとして展開されている「メグロK3」に2027年モデルが登場した。今回の更新では、カラー＆グラフィックおよび[…]
スタンダードは青玉虫と108万円台の価格を完全に据え置き継続 昨今の物価高により、新車二輪車の価格上昇が常態化するなか、カワサキが2027年モデルの「Z650RS」スタンダードモデル（メタリックオーシ[…]
2018年モデル：Z1/Z2モチーフ 発売は2017年12月1日。モチーフとなったZ1・Z2は、ショートピッチの燃料タンク形状とオレンジの塗色から「火の玉オレンジ」と呼ばれたカラーリング。これが伝説の[…]
2018 Models 初登場は王道の“火の玉カラー”のキャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジでホイールのリム＆スポークを切削仕上げ、および金×銀ラインの入ったメタリックスパークブラックの[…]
人気記事ランキング(全体)
まるで往年の名車をギュッと凝縮!? レトロ顔に潜む本気パッケージ まず目を引くのは、丸目2灯ヘッドライトとクラシカルなフロントグリルが織りなすキュート＆タフなフロントマスク。どこかクロカン四駆やオール[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
都市の移動にフットボールの熱量を持ち込むイタリアンデザイン トゥカーノ・ウルバーノは、都市部での移動を快適かつおしゃれに彩るライディングギアを得意とするブランドだ。これまでにもACミランやインテルとい[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
最新の投稿記事(全体)
秘話性も向上！「最大48人登録＆8グループ分け」で大規模ツーリングが激変 従来の接続性能からさらに進化し、メッシュグループの登録可能人数が最大48人へと大幅拡大。 6人×最大8グループの運用が可能：大[…]
シェイクダウンで早くも実測262km/hを記録！ 怒涛の加速サウンドを見よ その名も――「Z900RS TURBO PROJECT」。 この度、国際レーシングコースである鈴鹿サーキットにて行われたシェ[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
ツーリング先の夜、焚き火の前で「頭を預けて沈み込みたい…」と思ったことはないだろうか？ 1. 頭までしっかり委ねる快感！着替えが枕になる「カスタムまくら」機構 ハイバック最大の武器は、首と頭をすっぽり[…]
- 1
- 2
