2026年モデルで電子制御スロットルやIMUを獲得し、最高出力116psへとパワーアップを果たしたカワサキ・Z900RS。往年の名車Z1を彷彿とさせる美しいスタイリングはそのままに、走りの質を大きく向上させた。この完成されたネイキッドスポーツをさらに自分好みに引き立てるカスタムパーツとして、ヴァレンティから「ジュエルLEDテールランプ」が新登場。手軽な装着で最新の光の演出を組み込める注目アイテムを紹介しよう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:Valenti
熟成の域に達したZ900RSの魅力をさらに引き立てるリアビュー構築
2026年モデルとして発表された新型Z900RSは、電子制御スロットル(ETV)やボッシュ製IMUを獲得し、最高出力は従来の111psから116psへと引き上げられた。さらに双方向のクイックシフターやクルーズコントロールを新採用するなど、走りのメカニズムは最新鋭へと大幅なアップデートを遂げている。
しかし、初代Z1へのリスペクトを感じさせるティアドロップ型の燃料タンクや、アイコニックなテールカウルといった普遍的なスタイリングは不変だ。この完成された造形だからこそ、かえってオーナーの個性を主張するカスタムの余地が残されている。
とくに、後続車や街行く人々の視線をもっとも集めるリアビューの構築は、バイクカスタムの醍醐味。そこで有力な選択肢となるのが、先進的な光の演出を取り入れられるヴァレンティの「ジュエルLEDテールランプ」だ。
純正コネクターに挿すだけ。配線加工を排除したスマートなプラグイン設計
電装系のカスタムと聞くと、配線の切断やギボシ端子の加工といった面倒な作業を想像するかもしれない。しかし、このテールランプは純正コネクターをそのまま使用可能。
カプラーオンの簡単な構造により、電気系統の知識が少なくても比較的スムーズに装着作業を進めることが可能だ。余計な配線トラブルのリスクを減らし、純正の配線ハーネスを傷つけない点は、愛車を大切にするライダーにとって大きなメリットとなる。
視線を釘付けにする流れる光。シーケンシャルウインカー機能を採用
最大のハイライトは、内蔵されたシーケンシャルウインカー機能。オプションの配線を接続することで、テールランプ内でウインカーが流れるように発光する仕組みを備える。
近年、四輪車だけでなく二輪車でもトレンドとなっている流れるウインカーは、最新モデルにふさわしい先進性を演出。もちろん、通常の点滅パターンへの切り替えも可能だ。なお、本機能を使用する際は、ハイフラッシュ防止リレーなどの制御ユニットを別途用意する必要がある。
遊び心を刺激するブレーキフラッシュ機能は裏側スイッチで簡単設定
さらに独自のギミックとして、純正にはないブレーキフラッシュ機能も搭載している。ブレーキ入力時にランプが激しく点滅し、後続車へ強力に減速をアピールする機能だ。ランプ裏側に配置されたスイッチを操作するだけで、機能のオン・オフを簡単に設定できる。
サーキット走行やクローズドコースでのイベントなど、非日常の空間で愛車の存在感を際立たせるための遊び心あふれる装備となっている。
愛車のイメージに合わせて選べる2つのカラーバリエーション
レンズカラーは、オーナーの好みや車体色に合わせて選べるよう、2種類のバリエーションが用意されている。ひとつは、テールまわりを引き締まった印象に変化させる「ライトスモーク/クローム」。
もうひとつは、LEDの輝きをダイレクトに放ち、クリアな質感を強調する「クリア/クローム」だ。火の玉カラーやブラックボールエディションなど、多彩なボディカラーを展開するZ900RSだからこそ、テールランプの色味ひとつで全体のバランスを巧みにコントロールできる。
Z900RSシリーズとZ650RSを網羅。車検対応の基本機能と1年保証の安心感
カスタムパーツ選びで気になるのが、車検への対応と耐久性。本製品のポジションランプおよびブレーキランプ機能は、純正と同等の性能を持ち、保安基準に適合している。さらに1年間の製品保証が付属するため、長期間の使用にも安心だ。
ただし、シーケンシャルウインカー機能およびブレーキフラッシュ機能を使用している状態では保安基準不適合となるため、公道走行時の設定には注意が必要となる。適合車種は2018年以降のZ900RSおよびZ900RS CAFEに加え、2022年以降のZ650RSにも対応する。
価格は2万5300円。2026年3月下旬より発売開始となるカスタムの決定版
ヴァレンティの「Z900RS用ジュエルLEDテールランプ」の価格は2万5300円(税込)。発売日は2026年3月下旬を予定しており、全国のカー用品店や主要ECサイトを通じて販売される。
熟成を重ねて走行性能に磨きをかけたZ900RSに、最新のライティングテクノロジーを付加するこのアイテム。リアビューを一新し、夜の街を駆け抜ける喜びをさらに深めるための、確かな選択肢となるはずだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
見る者を魅了するマシン群 今春より、プロトが取り扱いを始めたMorbidelli（ モルビデリ）C252Vと、BENDA（ベンダ）NAPOLEON BOB 250。両車共に249ccの水冷Vツイン2気[…]
カスタムが最も熱かった90年代をオマージュ 昨年の鈴鹿8耐で発表されたTSRのCB1000Fカスタム『レベリオン』。カスタムが最も熱かった90年代をオマージュしたスタイルで、パーツも随時発売を開始して[…]
Timeless Retro “タイムレス・レトロ” 古き良き懐かしい雰囲気の「レトロ」を現代風にアレンジする「タイムレス」と組み合わせて“ 時代を超えて愛され続けるレトロデザインを現代風にアレンジ」[…]
モタード用にチューニングされたDR-Z4SM のアルミ鍛造GALESPEED TYPE=X 足回りやサスペンション、ブレーキパーツなどバイクのハードパーツが得意なアクティブ。注目はモタード用に進化した[…]
アールズ・ギア史上、最長の開発期間を経て完成 アールズ・ギア史上、最長の開発期間である2年を経て完成したBMW R1300GS用のフルエキゾースト。 最新の燃調や排ガス＆音量規制に従来のセオリーは通用[…]
最新の関連記事(Z900RSシリーズ)
ミリ単位の取付位置設定でタンクからテールまで一本線を通すカウルキット 「究極のライダーのために」をコンセプトに世界の二輪パーツメーカーと共同で逸品を開発するというNaps Sportsの方針に沿い、今[…]
カワサキ伝統「Z」の血脈を受け継ぐ人気モデル・Z900RSの3兄弟が揃い踏み! まず注目したのはZ900RS。1970年代に一世を風靡したカワサキの名車・Z1／Z2。いわずもがな、そのシルエットを21[…]
往年の名車「Z1」を彷彿とさせる、美しきティアドロップタンクと丸目ヘッドライト バイクに興味を持ったのなら、一度はこのシルエットを目にしたことがあるだろう。Z900RSの最大の魅力は、なんといっても1[…]
電子制御と5psアップで走りを磨いた最新Z900RS カワサキZ900RSは、最高出力111ps/8500rpmを発揮する水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ、948ccエンジンを搭載したネオク[…]
機能を成立させた上で独創性と独自性を追求する 愛車を自分好みのスタイルや仕様に変更するカスタムは、ツーリングやサーキット走行と同様にバイクの楽しみ方のジャンルとして確立されている。そしてオリジナルパー[…]
人気記事ランキング(全体)
「ちょっとそこまで」が劇的に変わる。免許いらずの新たな足 ガソリン代は上がる一方だし、大きなバイクは維持費も置き場所も頭が痛い。かといって、自転車での急な坂道は体力が削られる。そんな我々の日常に寄り添[…]
輝かしい歴史を持つXT500は、なんと2002年まで生産 そもそもXT500は、1976年にヤマハが初めて作った4ストロークのビッグシングル搭載のトレールバイク。2スト全盛ともいえる時期に、空冷4サイ[…]
コンパクトだから出先での使用に最適！ バイク用サンシェード 陽気も良くなるこれからのシーズン、ゴールデンウィークに遠出のツーリングなどを予定しているライダーも多いのではないだろうか？ そんな楽しいツー[…]
音質がさらに向上し高速走行にも強くなった『B+COM 7X EVO』 “史上最高のサウンドを手に入れた”と話題のサイン・ハウス『B+COM 7X EVO』。使い始めてまず感じた進化のポイントはやはり音[…]
速さの秘訣を本人に迫ってみた！ 丸山：この機会に長年抱いてきた思いをお伝えしたい。貴方が1985年にWGP 500と250でダブルタイトルを取った年に、私は天才フレディ・スペンサーに憧れてレースを始め[…]
最新の投稿記事(全体)
電気系統トラブルに有効なヒーロー電機の製品 バイクの電装系の中で意外にトラブルが多いのがウインカー関連だ。電球切れはもとより、スイッチ接点のサビやウインカーリレーの故障もあり得る。昨日まで何ともなかっ[…]
軽くて足つき抜群の相棒バイク 「バイクに乗りたいけれど、重くて取り回しが不安」「ちょっとコンビニに行くのに大型バイクを出すのは面倒」。そんな不満を感じたことはないだろうか。重いバイクは所有感を満たして[…]
楽しいツーリングも計画はタイヘン? ツーリングの計画を考えている時間は楽しいものですよね! どこへ行こうか、何を食べようか、どこに寄り道しようか･･･そんなことを考えている時間そのものが、すでにツーリ[…]
850cc化、エアロパーツ小型化、車高デバイス禁止、そしてタイヤメーカー変更！ 先日、イタリアはミザノサーキットで、来季に向けたドゥカティ・モトGPマシンのテストが行われたようだ。 来シーズンは排気量[…]
1. 国交省がバイク駐車に関する連絡会議を設置 2025年5月、国土交通省は、バイクの駐車スペース確保に関する施策推進に役立てることを目的に、関係行政機関相互の連携のもと、関係省庁を横断する形となる「[…]
- 1
- 2
