ホンダのクラシック系125を専売するカブハウス（CUB HOUSE）は、「モンキー125」の特別仕様として「モンキー Z125R スペシャルエディション」を発表した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
1984年型のダートバイク『Z50R』がモチーフ
ホンダはタイで、モンキー125（現地名：モンキー）の特別仕様として「モンキー Z125R スペシャルエディション（MONKEY Z125R SPECIAL EDITION）」を発表した。
タイでホンダのクラシック系125を専売するカブハウスでは毎年のように特別仕様を発売していて羨ましい限り。今回のZ125Rスペシャルエディションはヘッドライト上に小ぶりなウインドシールドを設け、燃料タンクなどボディカラーには鮮やかな赤、サイドカバーはゼッケンプレートを思わせる黄色、そして往年のホンダのオフロード車が採用していた青いシートでスタイルを仕上げている。燃料タンクの大きなイエローウイングマークも特別仕様ならではだ。
このカラーリングは1980年代中盤のホンダ製オフロード専用モデルに採用していたもので、国内でも競技専用車両のXR250Rが同様のカラーリングで1985年に発売されている。
現地価格は、標準モデルの9万9700バーツ（日本円換算約42万3000円・8/26現在）に対し、モンキー Z125R スペシャルエディションは11万3000バーツ(約47万9000円）。専用デザインのヘルメットもセットになっているようだ。
↓こちらは1984年型のZ50R。海外向け（主に北米）のモデルだった。国内では1992年にZ50Rが発売されているが、スリムなシートや白ベースのカラーリングでかなり異なるスタイリングになっている。
編集部を探したら出てきた1984年型Z50Rのカタログ。3段トランスミッションに自動遠心クラッチを組み合わせ、前ブレーキは手で、後ブレーキは足で操作した。表紙で並走しているのはXR200だ。
HONDA MONKEY Z125R SPECIAL EDITION［2024 Thai model］
HONDA MONKEY Z125R SPECIAL EDITION［2024 Thai model］
| 車名 | MONKEY（タイ仕様） |
| 型式 | Z125MN 2TH |
| 全長×全幅×全高 | 1711×754×1028mm |
| 軸距 | 1143mm |
| 最低地上高 | 174mm |
| シート高 | 775mm |
| キャスター/トレール | 25°0′/82mm |
| 装備重量 | 103kg |
| エンジン型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
| 総排気量 | 123.94cc |
| 内径×行程 | 50.0×63.1mm |
| 圧縮比 | 10.0:1 |
| 最高出力 | ── |
| 最大トルク | ── |
| 変速機 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料タンク容量 | 5.6L |
| WMTCモード燃費 | ── |
| タイヤサイズ前 | 120/80-12 |
| タイヤサイズ後 | 130/80-12 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
| 乗車定員 | 1名 |
| 価格 | 9万9700バーツ （Z125Rスペシャルエディション＝11万3000バーツ） |
| 発売日 | ── |
HONDA MONKEY Z125R SPECIAL EDITION［2024 Thai model］
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