マフラーはリヤサスペンションのアッパーボルトに重なるよう吊り下げられている。ボルト中央のナットにレンチをかけ、外側の袋ナットをギアレンチで外す。
発売と同時に納車されて以降、雑誌『モトメカニック』誌面上でカスタムやメンテナンス連載のネタとなっている、ミヤシーノ所有のCT125ハンターカブ 。マフラー交換については、CT125ミーティングや用品店の店頭イベントなどで熟考を重ねること1年半。悩みに悩んだ末にチョイスしたのは、スペシャルパーツ忠男製のフルエキゾースト。メーカーの表現する「気持ちイー!!」を体感できる素晴らしいマフラーで、待った甲斐 […]

























































 
   
   
   
   
   
  