記事へ戻る

[画像 No.15/25]【スズキ新型 GSX-S1000GT】基本骨格は踏襲し、振動対策やタンデム強化でタフな走りを実現

フロントブレーキはφ300mmダブルディスクにブレンボ製モノブロック4ピストンキャリパーを組み合わせる。ホイールは従来型から継承するが、タイヤはダンロップ製スポーツマックス・ロードスポーツ2を新採用した。