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【17/27】KTM 1290スーパーアドベンチャーS/R ディテール写真比較【コンパクト&オフ性能アップ】

【シャーシ改良で無双のオフ能力発揮】今回のモデルチェンジ最大のポイントは、フレームの仕様変更。オフロード性能のキモとなるフロント荷重増加のために、ステアリングステムつまりフロント足まわり全体を車体側に15mm追い込んだのだ。結果、エンジン搭載位置/スイングアーム延長を含む大改編となったが、確実にオフロード性能はアップ。跨った瞬間に「こいつダートで遊べる!」と思えたぐらいだ。