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【19/27】KTM 1290スーパーアドベンチャーS/R ディテール写真比較【コンパクト&オフ性能アップ】

【ラジエターを左右に分割】前輪を15mm車体側に寄せる大改造のため、75度Vツインのエンジンを2度前傾させ、さらにラジエターを左右に分割することで、タイヤとのクリアランスを確保。