ボアストロークはKX100の[52.5mm×45.8mm]からKX112[52.5mm×51.6mm]とストロークアップ。全ての回転域でパワーアップを実現する。
世の中は電動バイクへと舵を切っていく動きが鮮明になり、各メーカーからは2050年のカーボンニュートラルに向けた計画の発表などが相次いでいるがまだまだ内燃機関には力がある! ヤマハは2022年型モトクロッサーのYZシリーズを発表し、なんとYZ125をフルモデルチェンジ。カワサキは排気量を上げたKX112を発表している。 目次 1 17年ぶりのフルモデルチェンジとなったYZ1252 YAMAHA YZ […]

![KAWASAKI KX 112[2022 model]|後方ストレート吸気、新作2ストローク! ヤマハ「YZ125」がフルモデルチェンジ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/07/22KX112A_CG_EnginePerformanceComparison.jpg?v=1627631281)

















































