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[画像 No.17/23]スズキ「シン・ハヤブサ」エンジン完全解説【数十万km楽しめるよう、内部パーツをほぼ全面刷新】

|スズキ「シン・ハヤブサ」エンジン完全解説【数十万km楽しめるよう、内部パーツをほぼ全面刷新】
外装の変更で、ラジエターへのエアフローも改善。冷却ファンの間隔を広げ、カバーの小型化なども相まって冷却効率が高まった。
目次 1 POP吉村も唸る”過剰品質”を想起させる、入念な造り込み POP吉村も唸る”過剰品質”を想起させる、入念な造り込み 新型ハヤブサは、1340ccの排気量ほか基本構成は先代と同一ながら、内部パーツを検討し直し、ほぼすべてにメスを入れた。次の4つのテーマを満たすために、執念とも思える改修を施したのだ。 耐久性と寿命の向上 低中速域でより大きな出 […]