記事へ戻る

【11/15】セロー250の潜在能力引き出し術【ハイシート化/ハンドル交換でココまで変わる!後編】

ダート走破性を高めるために、リヤサスリンクを変更して、20mmストロークアップ。リヤサスに合わせてフロントサスも20mmストロークを延ばしている。ハードスプリング、シムとフォークオイルを変更し、前後サスのバランスをとっている。