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【8/16】’21ホンダ新型フォルツァ750はX-ADVベースに電脳フルパック【中身はがっつりGT】

【電子制御スロットル化でより緻密な制御に】DCTやトラクションコントロールを連動制御する走行モードを導入。スタンダード/スポーツ/レイン/ユーザーの4種から選べる。トラクションコントロールも2→3段階+オフロードとなり、よりきめ細かい制御を実現。