記事へ戻る

[画像 No.8/8]カワサキ ニンジャ1000SX試乗インプレッション【さらなる電脳化で上質に】

KAWASAKI Ninja1000SX|カワサキ ニンジャ1000SX試乗インプレッション【さらなる電脳化で上質に】
オプションだったグリップヒーターと電源ソケットが標準装備となり、ETC車載器は2.0へ。ワイヤー式のヘルメットロックは左タンデムステップステーに移動し、使い勝手向上。
’17年より国内の正規ラインナップに登場したカワサキ ニンジャ1000が、ユーロ5の対応に伴いモデルチェンジし、車名の末尾に「SX」を加えた。18万7000円アップの実力をチェック! 目次 1 [〇]全てが1ランクアップ。これぞ理想的な進化形2 [△]アフターケアが付帯。これが価格に含まれる3 [こんな人におすすめ]初代ニンジャの正常進化形がSXと言えるかも [〇]全てが1ランクアップ […]