サンデーメカニックやプロメカニックに向けて、ハンドツールから特殊工具、そして作業場を効率よく、整理整頓するための収納工具を販売しているアストロプロダクツ。本記事ではその店頭で編集部が見つけた最新の工具を5つ紹介する。
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:アストロプロダクツ
ツールワゴン:据え置きにも移動にも使える。バックパネルが新しい
仕様やサイズが異なるさまざまな収納工具を販売しているアストロプロダクツ。据え置き使用を前提としたロールキャビネットに対して、手元まで移動できるツールワゴンは、ガレージはもちろん、作業後には片付けが必要な駐車場や駐輪場でも活用しやすい。
新製品の3段ワゴンは、本体の全高を高くしてフックをかけられるバックパネルが魅力だ。アストロプロダクツの他の3段ワゴンより上段トレーまでの高さを上げることで、2&3段目の収容能力をアップ。
さらに、バックパネルによって壁面収納も可能とした新世代ワゴン。ホームセンターで天板用の無垢ボードを買って上段に載せれば、手元作業時の作業台としても活用できる。
バキュームゲージ:読み取りやすい大径ゲージと豊富なアタッチメントが魅力
大径ゲージの4連バキュームゲージが再登場。エンジン側に負圧取り出しのニップルがない機種にとって、ネジ径や長さが異なる付属アダプターが充実しているのがありがたい。キャブでもFIでも、吸入負圧を相対的に比較する際に大きな目盛りが役に立つ。
ラチェットヘッド:送り角が小さい90歯ギヤを内蔵。指先感覚で使える超コンパクトタイプ
単体で使えて別売りのドライブハンドルにも装着できるラチェットヘッドは、ソケット用とビット用の2タイプで、指先で軽く掴める全長43mmの超コンパクトサイズ。ヘッド根元の六角軸は対辺1/4インチなので、ビット差し替え式ドライバーのグリップもハンドルとして使える。
アルミハンドル:HEXビットやラチェットヘッドが付く、汎用性の高い軽量型
対辺が1/4インチの六角軸ビットや工具を取り付けられる、全長100mmのアルミハンドル。グリップを握ると精密ドライバーのような感じなので、ビットやビットホルダーを付ければドライバーとなり、上のヘックスアダプターを差し込めばラチェットハンドルとしても機能する。
T形ハンドル:3か所のシブイチ(1/4)差込部で本締めも早回しもOK
ラチェットハンドルより早回しに適している場合もあるT形ハンドル。この製品は3カ所の端部すべてに1/4インチの差込部を設けているのが特徴。短軸側の差込部は、きつく締まったボルトの緩めや本締めだけでなく、長軸が干渉するような狭い場所でも使える利点がある。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
モトメカニックの最新記事
クリップリフター:クリップ対応の溝幅設定が細かく、傷をつけにくいクロームメッキ仕様 自動車のドアの内張やモール類のクリップをピンポイントで狙って取り外すための5本組リフター。クロームメッキ仕上げの本体[…]
通常ペイントは“耐ブレーキフルード性”が低い。高温焼き付け塗料のガンコートなら安心 バイクいじり経験が豊富なベテランサンデーメカニックなら、焼付ペイントが容易に施工できるようになった現代は、当時(たと[…]
エンジンやマフラーなどの高温部品には“耐熱塗料”が基本。手軽な施工で美しく!! 完全にバラバラに分解した部品をひとつひとつ仕上げ、必要に応じてペイント補修してからバイクを組み立て直すと、それはもう「別[…]
ラチェットドライバー:ラチェット機構と可変グリップで多様に使えるビット差し替え式 手首のスナップで連続的にビットを回せる46歯ギヤのラチェットドライバーは、中空グリップ内部にエクステンションバー、エン[…]
走りやすく、乗りやすいバイクへボアアップ 調子良く走ってはいても、さすがに50ccの排気量だと、国道バイパスを気持ち良く走って、交通の流れに乗ることは難しい。ましてや30km/h制限で路肩側を走ってい[…]
最新の関連記事(工具)
クリップリフター:クリップ対応の溝幅設定が細かく、傷をつけにくいクロームメッキ仕様 自動車のドアの内張やモール類のクリップをピンポイントで狙って取り外すための5本組リフター。クロームメッキ仕上げの本体[…]
メンテナンス捗るスタンド類 ちょいメンテがラクラクに:イージーリフトアップスタンド 2890円~ サイドスタンドと併用することで、リアホイールを持ち上げることができる簡易スタンド。ホイールの清掃やチェ[…]
チューブレスタイヤのビード落としは難しいよね!? タイヤレバーを使ったタイヤ交換、いわゆる手組でタイヤの脱着ができるという方でも、チューブレスタイヤとなると腰が引いてしまう、そんな方も多いのではないで[…]
ラチェットドライバー:ラチェット機構と可変グリップで多様に使えるビット差し替え式 手首のスナップで連続的にビットを回せる46歯ギヤのラチェットドライバーは、中空グリップ内部にエクステンションバー、エン[…]
バイクのステップゴムがボロボロになっていたので、新品に交換しました。 ・・・と言ってもこれは買ったものではなくて、たったいま印刷したもの。出来立てほやほやなのです~! 3Dプリンターを買ってみたのです[…]
人気記事ランキング(全体)
電熱インナートップス ジャージタイプで使いやすいインナージャケット EK-106:1万5000円台~ ポリエステルのジャージ生地を採用した、ふだん使いをしても違和感のないインナージャケット。38度/4[…]
欧州で登場していたメタリックディアブロブラック×キャンディライムグリーンが国内にも! カワサキモータースジャパンが2025年モデルの「Z900RS」を追加発表した。すでに2024年9月1日に2025年[…]
モデルチェンジしたKLX230Sに加え、シェルパの名を復活させたブランニューモデルが登場 カワサキは、KLX230シリーズをモデルチェンジするとともに、KLX230Sとしては3年ぶり(その他の無印やS[…]
誕生から10年、さまざまなカテゴリーで活躍するCP2 MT-09から遅れること4か月。2014年8月20日に発売されたMT-07の衝撃は、10年が経過した今も忘れられない。新開発の688cc水冷パラツ[…]
クリップリフター:クリップ対応の溝幅設定が細かく、傷をつけにくいクロームメッキ仕様 自動車のドアの内張やモール類のクリップをピンポイントで狙って取り外すための5本組リフター。クロームメッキ仕上げの本体[…]
最新の投稿記事(全体)
ZX-25Rターボの250km/hチャレンジに続くZX-4Rターボ トリックスターが製作したZX-4Rターボは、2024年4月の名古屋モーターサイクルショーで初披露された。すでにZX-25Rのターボ化[…]
誕生から10年、さまざまなカテゴリーで活躍するCP2 MT-09から遅れること4か月。2014年8月20日に発売されたMT-07の衝撃は、10年が経過した今も忘れられない。新開発の688cc水冷パラツ[…]
クリップリフター:クリップ対応の溝幅設定が細かく、傷をつけにくいクロームメッキ仕様 自動車のドアの内張やモール類のクリップをピンポイントで狙って取り外すための5本組リフター。クロームメッキ仕上げの本体[…]
何がいま求められているのか、販売の現場で徹底リサーチ! 「ステップをミニフットボードに交換するのに伴って、シフトチェンジペダルをカカトでも踏み下ろせるようにシーソー式にしたいという要望を耳にしますね」[…]
モデルチェンジしたKLX230Sに加え、シェルパの名を復活させたブランニューモデルが登場 カワサキは、KLX230シリーズをモデルチェンジするとともに、KLX230Sとしては3年ぶり(その他の無印やS[…]
- 1
- 2