熱烈なカワサキファンや往年のバイク好きには、Zを受け継ぐバイクとして知られるZ900RSシリーズ。いま現在では、オリジナルのZ1を知らない若い世代にも人気が高い。人気ゆえにカスタムパーツはさまざまなブランドから登場しているが、ボディパーツメーカーの先駆者であるマジカルレーシングは、ネオクラシック×スポーツという新たな装いを提案している。
●文:ミリオーレ編集部(村田奈緒子) ●写真:マジカルレーシング ●外部リンク:マジカルレーシング
カーボンパーツでスタイリングを洗練。高級感をアップ!
2017年のデビュー以来、新しいカスタムパーツが登場し続けるバイク、それがカワサキZ900RSだ。近年のカスタムシーンを牽引する代表的なバイクであり、それだけにさまざまなカスタムの形が存在する。ボディパーツメーカーの先駆者であるマジカルレーシングも「Z900RSは息の長いモデルになるに違いない」と考え、パーツ開発の構想にはじっくりと時間をかけたという。そして現在も新しいパーツの研究&開発を続けているのである。
「Z1の系統であるZ900RSシリーズの人気は根強いものがある。興味深いのは、オリジナルのZ1を知らない若いライダーからも支持を集めていること。だからこそ、ネオクラシックらしさは大切にしながらも、新しいバイクとして見ているライダーにも興味をもってもらえるような提案を形にしたかった」と、マジカルレーシング代表の蛭田貢さんは語る。
ネオレトロであり、レーシングでもあること。このバランスを見極めながら、マジカルレーシングはオリジナリティの高いカーボンパーツをラインナップしていった。
「いまの時代、スポーツ系のバイクじゃないとサーキットを走れないなんてことはなく、とくに若いライダーを見ていると、排気量やモデルにとらわれず自由に走りを楽しんでいる。そんな彼らに向けて走りの提案として、キャリパーダクトやロングのアンダーカウルなどスポーツ系のパーツも構成。ネオクラシック×スポーツでありながら、モノとしての所有感も満たすようなデザインを意識しました」と蛭田さん。
バイザースクリーンやフェンダーに採用している細く湾曲したリブ断面のステーなどは、製作においての難易度はかなり高く、「職人が10人いたら作れるのは3人ほど」と蛭田さんも苦笑いするほど。しかし、こうしたものづくりが生み出すパーツには品格があり、Z900RSにさらなる個性をもたらしている。超人気車種だからこそ、人とは違うスタイルで乗りたいというライダーは必見だ。
カーボンパーツの魅力は、明らかに形を変えることができることと、パーツひとつから気軽に楽しめることだ。カーボン率を少しずつ向上させて、スポーティーなZ900RSを仕上げてみてはいかがだろう。
71歳の夏、マジカルレーシングの蛭田貢さんが見た景色【カーボン製レーシングスタンドも制作して挑んだ『もて耐』2023】>>記事はこちら
マジカルレーシングのZ900RSストリートボディワークを見てみよう
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