2026年7月は、スズキにとって最高峰のスポーツ性能とサステナブルな未来、そして輝かしい歴史が見事に交差した熱気あふれる1ヶ月となった。4年ぶりとなるフラッグシップモデルの国内復活劇に始まり、過酷な鈴鹿8耐での躍進、さらには欧州での新型車発表やファン待望のイベントに向けた動きまで、話題に事欠かない期間だったと言える。ここからは、二輪業界を牽引したスズキの7月の注目動向を時系列順に振り返っていこう。
●文:ヤングマシン編集部
4年ぶり復活のスズキ最強SS新型「GSX-R1000R」国内発売
2022年の生産終了から4年、スズキのフラッグシップ・スーパースポーツ「GSX-R1000R」の国内仕様が2026年7月17日に発売された。新エンジンはユーロ5+をクリアしつつ、E10バイオガソリンにも対応し190PSを発揮。電子制御「S.I.R.S.」も進化し、リフトリミッター等を統合した新システムを搭載する。ETC2.0を標準装備しながら、価格は237万6000円と戦略的な設定である。
規制をクリアし、E10ガソリンにも対応した新エンジン 「最新の厳しい規制に対応すると、エンジンの吹け上がりやパワー感が損なわれてしまうのではないか」。そんなライダーの不安を、スズキの技術陣は真っ向から[…]
サステナブル燃料で8耐7位入賞
7月3日〜5日に開催された第47回鈴鹿8時間耐久ロードレースにて、「チームスズキCNチャレンジ」が総合7位入賞を果たした。カーボンニュートラル燃料をはじめとするサステナブルアイテムをフル投入し、社内公募で選ばれた社員チームがワークスマシンと激闘を展開。天候急変によるサバイバルレースのなか、的確なピットワークとライダーの熱い走りで好成績を収め、次世代市販車へ繋がる貴重なデータを獲得した。
天候急変のサバイバルレース。水野の激走とスズキの“底力” 予選13番手からのスタートとなった決勝は、まさに鈴鹿8耐特有の「魔物」が牙をむく展開に。雨量が目まぐるしく変わる不安定な天候により、じつに3度[…]
Vツインクロスオーバー「SV-7GX」欧州発表
スズキはミドルクラスの新型クロスオーバー「SV-7GX」を欧州で正式発表した。熟成された645ccの水冷V型2気筒エンジンに電子制御スロットルを採用し、ライディングモードや双方向クイックシフターを標準装備。足つきの良い795mmのシート高やスマホ連携可能な4.2インチTFTメーターなど、充実のツーリング装備を誇る。欧州では戦略的な価格設定がされており、日本国内への導入にも大きな期待が集まっている。
名機Vツインが最新の電子頭脳を手に入れた 「Vツインの鼓動感は好きだが、ツーリングを楽にする最新の電子制御も欲しい」。そんなライダーのわがままに、スズキは完璧な回答を用意した。 心臓部には、25年以上[…]
KATANAミーティング事前物販実施
2026年9月6日に静岡県浜松市で開催予定の「KATANAミーティング2026」に向け、スズキ公式ECサイト「S-MALL」にてオリジナルグッズの事前販売が7月15日まで行われている。Tシャツやフェイスタオル、サコッシュなどが用意され、購入者には先行販売限定のデジタルステッカー（NFT）がプレゼントされる。イベント当日の物販列を避け、万全の準備で新旧KATANAが集結する祭典を楽しめる。
歴代モデルが浜松に集結する「KATANAミーティング」の魅力 「KATANAミーティング」の最大の魅力は、新旧様々な排気量のKATANAが一堂に会する圧倒的な光景にある。昨年開催された「KATANA […]
LED採用のVストローム250発表
スズキは軽二輪アドベンチャー「Vストローム250」の2026年モデルを発表し、7月23日より発売する。最大の進化は、現代風にアレンジされた丸形LEDヘッドランプの採用と、コントロール性を高めたABSユニットの刷新だ。低中速域で扱いやすい248cc並列2気筒エンジンや充実のツーリング装備はそのままに、新色「黒×白」を加えた全4色をラインナップ。メーカー希望小売価格は68万5300円となる。
前モデルからの進化：丸形LEDヘッドランプとABSユニットの刷新 「アドベンチャーモデルらしいタフな顔つきは好きだが、灯火類は最新のLEDが欲しい」。そんなライダーの要望を、2026年モデルは鮮やかに[…]
GSX-R1000Rがレンタルに
スズキ直営の「スズキワールドバイクレンタル」に、フラッグシップモデル「GSX-R1000R」が投入され、7月25日より予約受付が開始される。本プランは万が一の転倒時にも自己負担が免除される「車両保険 免責0プラン」やロードサービスが基本料金に含まれており、8時間4万6000円で利用可能。ETC2.0や胸部プロテクターの無料貸し出しも付帯し、最高峰の性能を安心して存分に体感できる環境が整っている。
プレミアムな1台だからこその「安心＆コミコミ」仕様！ SS（スーパースポーツ）の最高峰だけに「万が一の転倒が怖い……」と足踏みしそうなところだが、今回のGSX-R1000Rレンタルは「プレミアムクラス[…]
伝説の鈴鹿4耐GSX400E展示
鈴鹿4時間耐久オートバイレースの復活を記念し、鈴鹿市役所にて1981年の第2回大会に出場した女性コンビの実動マシン「スズキGSX400E」の特別展示が7月24日より開始された。軽さとトータルバランスで圧倒的な戦闘力を発揮した名車だ。当時の傷やステッカーがそのまま残る実動状態での保存となっており、熱狂に包まれた80年代の鈴鹿の空気感を現代に伝えている。
600台が夢を追った”アマチュアの甲子園”と彼女たちの夏 1980（昭和55）年にスタートした「鈴鹿4耐ロードレース」は、またたく間にバイクブームに沸く若者たちの情熱の受け皿となった。1980年代後半[…]
まとめ：スズキの革新と挑戦が際立った1ヶ月
7月は、GSX-R1000Rの復活劇や鈴鹿8耐での環境技術への挑戦など、スズキの持つ高い技術力とモータースポーツへの情熱が明確に示された1ヶ月であった。8月はどんなニュースが飛び込んでくるか、乞うご期待！
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
製作費230万超、脳がバグるCB750Four再現 第18回モンキーミーティングで1位に輝いた、CB750Fourの124ccスケールダウンカスタムが凄まじい完成度だった。製作期間4年半、費用は実車が[…]
記憶の底に眠る「あの相棒」たちとの再会 かつて、我々の心を鷲掴みにし、熱狂の渦へと巻き込んだ名作たちがある。熱狂的なスーパーカーブームを牽引した『サーキットの狼』。主人公・風吹裕矢が駆る「ロータス ヨ[…]
直感に従い、真っ直ぐに生きる若月佑美という表現者 日常に縛られる大人にこそ響く「FIRST EGOISM」 『FIRST EGOISM』というタイトルには、現代を生きる私たちがハッとさせられるような、[…]
異国の地で蘇る、日本のネオ・クラシックカーたち 舞台はオーストラリアのシドニー。中古車販売店「ステラ・オート」を営む凄腕メカニックのニクスと相棒のナオミのもとには、今日も一癖も二癖もある車やバイクが持[…]
【第1位：奇跡の2ストVツインがついに公道へ】 奇跡の公道走行可能な2ストロークVツインフルカウル、ヴィンス「ドゥエチンクアンタ」デリバリー開始の記事が堂々の1位を獲得した。最高出力83HP、車重わず[…]
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI])
必見！先行販売の激熱限定アイテムラインナップ 現場での混雑を避けて確実に手に入れるなら、この先行通販一択！ 売り切れる前にS-MALLへダッシュだ！ アイテム名価格（税込）スペック・注目ポイントオリジ[…]
なぜスズキがカレーなのか？ そこには知られざる熱いドラマがあった！ 「なんでスズキがカレーなんだ？」と首をかしげるライダーも多いだろう。だが、ここにはスズキならではの深い歴史と“現場主義”のこだわりが[…]
2ストはヤマハが黄金時代を築いた スタジアムなどに大量の土砂を運び入れて特設コースを作り、椅子に座りながらレースを観戦するスーパークロス。その日本大会が初めて後楽園球場で開催された’82年、オフロード[…]
ペアリング不要で瞬時に繋がる新通信方式「B+FLEX MESH」 まずベースモデルとなる7X EVOについて振り返っておこう。最大の強みは、新開発された「B+FLEX MESH」の搭載だ。これにより、[…]
ディテールに妥協なし！全310ピースの緻密な造形美 一見すると「ブロックでどこまで再現できるのか？」と思うかもしれない。しかし、完成写真を見ればその完成度に唸らされるはずだ。 切れ味鋭いフロントマスク[…]
人気記事ランキング(全体)
Screenshot 真夏のツーリングを終えて帰宅すると、暑さと疲れから「早くバイクをガレージにしまいたい」と思うものです。しかし、走行直後のバイクには虫汚れが付着していたり、発汗によるヘルメットやジ[…]
夏の急な豪雨にも備える、コンパクトなイエローフォグ 夏は大気の状態が不安定になりやすく、ツーリング中に突然、雨が激しくなることも珍しくない。近年は局地的な大雨、いわゆるゲリラ豪雨も増えており、走行中に[…]
スーパーチャージャーがもたらす異次元の加速フィール 初登場時から変わらない、圧倒的な存在感は健在だ。カワサキの「Z H2 SE」が、2027年モデルとして2026年9月5日に発売される。 このマシンの[…]
製作費230万超、脳がバグるCB750Four再現 第18回モンキーミーティングで1位に輝いた、CB750Fourの124ccスケールダウンカスタムが凄まじい完成度だった。製作期間4年半、費用は実車が[…]
600台が夢を追った”アマチュアの甲子園”と彼女たちの夏 1980（昭和55）年にスタートした「鈴鹿4耐ロードレース」は、またたく間にバイクブームに沸く若者たちの情熱の受け皿となった。1980年代後半[…]
最新の投稿記事(全体)
4年ぶり復活のスズキ最強SS新型「GSX-R1000R」国内発売 2022年の生産終了から4年、スズキのフラッグシップ・スーパースポーツ「GSX-R1000R」の国内仕様が2026年7月17日に発売さ[…]
ゴールドフレームが魅せる圧倒的色気! 2026年型との違いは「骨格」にあり! 「250ccクラスのネイキッドなんて、どれも似たようなものだ」などと侮るなかれ。今回発表されたカワサキのZ250の2027[…]
打倒BMWを掲げ、レース仕様の190Eの開発がスタート 1980年代、ハコ車のレースでヨーロッパを席巻していたのはM3を投入したBMWでした。2.3リッターの直4から2.5リッターへと進化させるなど「[…]
「途切れない会話」が、ツーリングの景色をさらに鮮やかにする 仲間とのツーリング中、美しい景色に感動した瞬間や、ふとした交差点でのルート確認の際、インカムから聞こえるノイズや通信切断にため息をついた経験[…]
スーパーチャージャーがもたらす異次元の加速フィール 初登場時から変わらない、圧倒的な存在感は健在だ。カワサキの「Z H2 SE」が、2027年モデルとして2026年9月5日に発売される。 このマシンの[…]
- 1
- 2
