可変バルブ機構（VVA）を備えた水冷単気筒エンジンを搭載し、満を持して国内デビューを果たしたヤマハの新型オフロードモデル「WR125R」。航続距離360km以上を誇るこのタフな相棒と未舗装路へ足を踏み入れるなら、車体の保護は大切。そこで注目したいのが、ワイズギアから2026年10月中旬から発売予定の専用純正アクセサリー「スキッドプレート」だ。エンジン周りを物理的に守る堅牢なパーツの詳細を解説する。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ワイズギア
可変バルブ機構と縦目2灯フェイスを備えた本格派オフローダー
まずはWR125Rが持つポテンシャルをおさらいしておきたい。最大の特徴は、走行中に吸気カムが切り替わる可変バルブ機構（VVA）を採用した水冷単気筒エンジンだ。低回転域の扱いやすさと高回転域の伸びを両立し、WMTCモード燃費44.8km/Lという驚異的な数値をマーク。
8.1Lの燃料タンクと合わせ、計算上の航続可能距離は360kmを超える。縦目2灯のヘッドライトが目を引くスタイリングは、本格的なダート走行を予感させる仕上がりを見せている。
林道に潜むリスクから心臓部を護る物理的な盾
高い走破性を持つWR125Rを手に入れたら、林道などの未舗装路へ挑戦したくなるのがライダーの心理というもの。しかし、オフロード走行にはアスファルトの上とは異なるリスクが潜んでいる。フロントタイヤが跳ね上げた無数の小石がエンジンに直撃したり、轍（わだち）の深い道で車体下部を路面に打ち付けたりといったトラブルだ。こうした物理的なダメージから愛車の心臓部を護るために、スキッドプレートは欠かせない装備といえよう。
3mm厚のプレートで飛び石やヒットによる損傷を軽減
ワイズギアからリリースされる純正スキッドプレートは、厚さ3mmの頑強な素材で成型されている。この分厚いプレートが車体の腹下をしっかりと覆うことで、走行中の激しい巻き石からエンジンを保護。さらに、丸太越えや岩場などで車体下部を障害物にぶつけてしまった際も、直接的なダメージを防ぎ、深刻な損傷を大幅に軽減する効果を発揮する。オフロードを安心して楽しむための、まさに頼もしい鎧と言える。
取付工数0.2時間のスムーズな装着と純正の信頼感
ボルトオンで比較的簡単に装着できる点も、専用設計された純正アクセサリーならではの大きな利点だ。メーカー指定の取付工数はわずか0.2時間と設定されており、大掛かりな加工を必要とせずスムーズに車体へ組み込むことが可能。車両の構造を熟知したワイズギア製だからこそ、車体のデザインを損なわない美しいフィッティングと、確実な固定力を両立している。
2026年10月中旬発売。タフな走りを支えるマストアイテム
WR125R用「スキッドプレート」の希望小売価格は2万3100円（税込）。発売は2026年10月中旬より順次開始される予定だ。53万9000円の車体価格にこのパーツを追加投資するだけで、障害物へのヒットによる高額な修理リスクを未然に防ぎやすくなる。WR125Rのフィールドを広げ、道なき道を果敢に切り拓きたいライダーにとって、真っ先に検討すべきカスタムパーツとなるはずだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(WR125R)
待望のフルサイズ! WR125Rがもたらす「給油を忘れる」冒険の旅 2026年1月30日に国内発売を迎えたヤマハの新型「WR125R」。125ccクラスでありながら、本格的なオフロード走行と日常のオン[…]
1/9発売：スズキ GSX250R 4気筒などの高性能を競うライバルが多い中、低中速域の扱いやすさを重視した並列2気筒エンジンにより、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで真価を発揮する一台。2026[…]
縦目2灯の斬新スタイルとVVAエンジンの実力を確認 「WR125R」の基本スペックを知るならこの記事だ。WR125R最大の特徴は、YZF-R125やXSR125と基本設計を共有する水冷4ストローク単気[…]
125ccのMTバイクは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)[…]
排気量に見合った絶妙なシャーシがオフロードで効く!! オフロードバイクのYZF-R1の触れ込みで登場したWR250R、そして長年オフロードバイクのエントリーモデルとして愛されてきたセロー250…がカタ[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
空力技術「WINGFLOW」が叶える、疲れない高速走行 大型トップケースを装着して高速道路を走る際、背後から受ける風圧や乱気流による車体のフラつきにヒヤッとした経験はないだろうか。長時間の風切り音も、[…]
自由な旅を加速させる、CLシリーズの魅力 ホンダのCL250やCL500は、街乗りからちょっとした未舗装路まで、ライダーの冒険心をくすぐるスクランブラースタイルが魅力のモデルだ。大人気モデルであるレブ[…]
「7mmアップ／21mmバック」がもたらす絶妙なゆとり 新型CB1000Fの純正ポジションは完成されているが、長距離ツーリングやストップ＆ゴーの多い市街地では「もう少し手前にあれば……」と感じるライダ[…]
漆黒の2本出し。これぞ「大人のアクラ」だ！ 今回登場したZ900RS用スリップオン最大の見どころは、その攻撃的なフォルムにある。 唯一無二のブラックステン： 鈍い光を放つブラックコーティングが施された[…]
進化した走りに見合う質感を求めて 最高出力が従来の111psから116psへと5ps向上し、クイックシフターやクルーズコントロールなどの先進装備を標準搭載した2026年モデルのZ900RS。スポーツ性[…]
人気記事ランキング(全体)
普通の移動手段では満たされないあなたへ 通勤や週末のちょっとした移動。便利さばかりを追い求めた結果、街には同じようなプラスチックボディのスクーターが溢れ返っている。「もっと自分らしく、乗ること自体に興[…]
窮屈さとは無縁。余裕のフルサイズボディがもたらす優越感 125ccのバイクというと、小柄でコンパクトな車体を想像するかもしれない。しかし、SX 125は違う。全長2050mm、ホイールベース1430m[…]
チェーンメンテナンスから解放される悦び。ヒョースン「GV250X Roadster」 ヒョースンから2026年6月に上陸予定の「GV250X Roadster」は、チェーンメンテナンスから解放してくれ[…]
毎日の移動、もっと身軽に楽しみたいあなたへ 朝の慌ただしい時間帯。重いバイクを狭い駐輪場から引っ張り出すだけで、どっと疲れてしまうことはないだろうか。渋滞路のストップ＆ゴーや、ちょっとした段差での車体[…]
原付二種スポーツの絶対的エース、さらなる進化へ 個性を解き放つ3つの新色が2026年モデルを彩る 前モデル（2024年）では、パールホライゾンホワイトとマットガンパウダーブラックメタリックという、モノ[…]
最新の投稿記事(全体)
高いストレッチ性能を持った防水透湿素材“サイバーテックス” ワイズギアの新作レインウエア「RY7001コミューティング ストレッチレイン」の最大の特徴は、防水透湿素材“サイバーテックス”に高いストレッ[…]
スクランブラー900＆ボバーの“競演” 2026年5月17日（日）に行われるDGR 2026 TOKYO CENTRAL。この世界的なクラシックバイクチャリティイベントにMOTONE CUSTOMS日[…]
バイクとクルマの「良いとこ取り」。維持費の呪縛からの解放 「風を感じて走る楽しさ」と「雨風をしのげる安心感」。その相反する要素を絶妙なバランスで融合させたのが、トライク（3輪車）という乗り物である。 […]
空力技術「WINGFLOW」が叶える、疲れない高速走行 大型トップケースを装着して高速道路を走る際、背後から受ける風圧や乱気流による車体のフラつきにヒヤッとした経験はないだろうか。長時間の風切り音も、[…]
チェーンメンテナンスから解放される悦び。ヒョースン「GV250X Roadster」 ヒョースンから2026年6月に上陸予定の「GV250X Roadster」は、チェーンメンテナンスから解放してくれ[…]
- 1
- 2
