2026年1月、ついにヤマハから待望の原付二種オフローダー「WR125R」が登場する。かつてのWR250Rやセロー250の系譜を継ぐ一台として、オフロードファンの期待は最高潮だ。VVA搭載エンジンやフルサイズ車体といった魅力だけでなく、実際の使い勝手やカスタムの拡張性も気になるところ。ここでは、購入を決断する前に目を通しておきたい記事3本を厳選して紹介する。
●文:ヤングマシン編集部
縦目2灯の斬新スタイルとVVAエンジンの実力を確認
「WR125R」の基本スペックを知るならこの記事だ。WR125R最大の特徴は、YZF-R125やXSR125と基本設計を共有する水冷4ストローク単気筒エンジンに、可変バルブ機構VVAを搭載している点にある。最高出力15psを発揮しつつ、WMTCモード燃費44.8km/Lという高い環境性能を両立した。
デザイン面ではオフ車としては珍しい縦目2灯のLEDヘッドライトを採用し、独自の存在感を放つ。シャーシにはKYB製φ41mm正立フォークとリンク式モノクロスサスペンションを装備。さらに、スマートフォン接続機能「Y-Connect」対応のLCDメーターにより、燃費管理やライディングログの確認も可能となっている。
車両価格は53万9000円。カラーはヤマハ伝統のブルーと、精悍なブラックの2色展開だ。本格的なオフロード走行を見据えたフルサイズ125ccとして、所有欲を満たすスペックが凝縮されている。
航続距離はなんと362km！ ヤマハは、2025春に開催された大阪モーターサイクルショーにて「オフロードカスタマイズコンセプト」なる謎のコンセプトモデルをサプライズ展示。従来型のWR155R（海外モデ[…]
オフロード性能は本物か? プロが語る試乗インプレッション
スペック表だけでは分からない「走り」の真髄を伝えているのが、モトクロスコースや林道で行われたこの試乗記だ。特筆すべきはサスペンションの完成度で、ジャンプの着地でも底突きしないタフさを備えている。フレームは125ccのパワーに対して過不足ない剛性バランスで、コーナリング時のしなりが路面を捉える安心感を生んでいる。
エンジンのVVAは8000rpm付近から明確に伸びを感じさせ、小排気量が苦手とする峠道の上りでも力強い加速を見せる。また、シート高875mmという数値に身構えるかもしれないが、車体がスリムなため、172cmのテスターでも数値以上の足つきの良さを実感できる結果となった。
さらに8.1Lのタンク容量により計算上の航続距離は360kmを超え、ツーリングバイクとしての資質も極めて高い。単なる入門用にとどまらない、本格的な「土遊び」を許容するシャーシ性能こそが、このマシンの最大の魅力と言えるだろう。
足つき不安も解消! ポテンシャルを広げるワイズギア純正パーツ
購入後の使用イメージを具体化させるのが、ワイズギアから登場する純正アクセサリー群の紹介記事だ。車両発売に先駆け1月上旬より順次展開されるパーツは、実戦的なものばかりである。転倒時のレバー破損を防ぐ「ピボットレバー」や、林道走行で威力を発揮する「アドベンチャーフットペグ」は、オフロード走行を志すなら外せない装備だ。
とくにフットペグは工具なしでゴムカバーの着脱が可能で、オン/オフを問わず高い操作性を維持できる。最大の懸念点になりがちな足つき性についても、合計で最大70mmのダウンを可能にする「ローダウンシート」と「ローダウンリンク」が設定されており、小柄なライダーへの配慮も万全だ。
さらに、長距離走行を快適にするショートスクリーンやグリップウォーマー、スマートフォンの充電に欠かせないDCジャックなど、ツーリング性能を底上げするアイテムも充実している。これらの純正パーツを組み合わせることで、オフロード特化型から長距離旅仕様まで、自分好みのWRを仕立てることが可能だ。
オフ走行の質を高める「ピボットレバー」と「アドベンチャーフットペグ」 オフロード走行において、転倒時のレバー破損リスクを軽減し、操作性を高めるパーツは必須レベル。それに応えるかのように設定されたのが「[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
ドゥカティしか実現できない豪華絢爛なゲストライダー陣 WDW（イタリア語ではヴーディーヴーと発音する）は、ドゥカティにとってホームともいえるミサノ・サーキットで行われる。ここは「ミサノ・ワールド・サー[…]
歴代モデルが浜松に集結する「KATANAミーティング」の魅力 「KATANAミーティング」の最大の魅力は、新旧様々な排気量のKATANAが一堂に会する圧倒的な光景にある。昨年開催された「KATANA […]
時代を超えて響く1000cc空冷Vツインの美学「XS-V1 Sakura」 ヤマハが企業理念である「感動創造」をモーターサイクルという形で具現化し、アートの世界観で乗り物の楽しさを表現したコンセプトモ[…]
6月下旬～7月上旬：Kabuto「SHUMA SKALION」 走行開始30秒で涼しさを体感できるKabutoの「SHUMA」に、サソリとトライバル模様をあしらった新色「スカリオン」が追加された。ヘル[…]
523ピースがもたらす、至福の「没入タイム」 日々の仕事や慌ただしい生活の中で、私たちは何かに無心で取り組む時間を失いがちだ。そんな現代の大人にこそおすすめしたいのが、この「CAMブロック ホンダ C[…]
最新の関連記事(WR125R)
可変バルブ機構と縦目2灯フェイスを備えた本格派オフローダー まずはWR125Rが持つポテンシャルをおさらいしておきたい。最大の特徴は、走行中に吸気カムが切り替わる可変バルブ機構（VVA）を採用した水冷[…]
待望のフルサイズ! WR125Rがもたらす「給油を忘れる」冒険の旅 2026年1月30日に国内発売を迎えたヤマハの新型「WR125R」。125ccクラスでありながら、本格的なオフロード走行と日常のオン[…]
1/9発売：スズキ GSX250R 4気筒などの高性能を競うライバルが多い中、低中速域の扱いやすさを重視した並列2気筒エンジンにより、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで真価を発揮する一台。2026[…]
125ccのMTバイクは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)[…]
排気量に見合った絶妙なシャーシがオフロードで効く!! オフロードバイクのYZF-R1の触れ込みで登場したWR250R、そして長年オフロードバイクのエントリーモデルとして愛されてきたセロー250…がカタ[…]
人気記事ランキング(全体)
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
夏のツーリングを快適に変えるプロ仕様の冷却技術 猛暑のなかでのライディングは、想像以上に体力を消耗する。ジャケット内にこもる熱や、肌にまとわりつく汗のベタつきは、集中力を削ぐ大きな要因だ。快適な走行を[…]
58馬力を絞り出す新設計の直列4気筒エンジン 「もう一度、あの甲高い直4サウンドを響かせて走りたい」。そんなライダーの切なる願いに、ホンダの技術陣は新設計の399ccエンジンで完璧に応えてみせた。 最[…]
スロットル操作でシフトダウン!? 電子制御CVT「YECVT」の衝撃 「スクーターはアクセルをひねるだけで楽だが、スポーツ走行ではどうしても物足りない」。そんなライダーの不満を過去のものにするのが、ア[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
最新の投稿記事(全体)
1986年、異端児の誕生。「融合」の名を持つスクーター ホンダの250ccスクーター「フュージョン」は1986年に登場しました。フュージョンは1970年代後期にかけて流行したジャズとロック、ラテンなど[…]
PMCが販売するADVANTAGE KYBフォークはカワサキZ系のレストアやカスタムに最適 逆輸入絶版空冷4気筒車が大人気となった1990年代初頭、フロントには倒立フォーク、リヤはアルミスイングアーム[…]
目を奪われる新色「マットファントムブルー×フルーレッド」の衝撃 「フルカウルのスポーツバイクに乗るなら、誰とも被らない個性的なカラーリングで個性を主張したい」。そんなライダーの所有欲を強烈に刺激するの[…]
ドゥカティしか実現できない豪華絢爛なゲストライダー陣 WDW（イタリア語ではヴーディーヴーと発音する）は、ドゥカティにとってホームともいえるミサノ・サーキットで行われる。ここは「ミサノ・ワールド・サー[…]
熊の出没が急増する季節、ライダーに求められる「万が一」への備え 熊の被害や出没件数は、これからの夏から秋にかけてまさに「本番」のピークを迎える。特に秋は冬眠に向けた過食期に入り、熊の行動が活発化するた[…]
- 1
- 2
