ホンダは欧州で、カラーバリエーションを刷新した「X-ADV」を発表。ウインカーを統合したデイタイムランニングライト＝DRLなど、アグレッシブなデザインは前年モデルから踏襲している。
●文:ヤングマシン編集部
ウインカーと統合したDRLがイカス！
X-ADVは2017年モデルとして初登場し、アドベンチャーモデルとスクーターのハイブリッドという新しいコンセプトで瞬く間に人気モデルになった、ホンダ独自の大型バイクだ。2021年のモデルチェンジを経て、2023年には欧州ホンダで2番目に売れているバイクになった。初登場からこれまでに、欧州全体で6万台近くが販売されているという。
アフリカツインを思わせるアドベンチャースタイルながら、スクーターのように跨る車体構成とし、オートマチック機構のDCT（デュアルクラッチトランスミッション）のみをラインナップ。日本ではニッチなモデルという位置づけではあるものの、ベテランを中心にその走破性やツーリング性能が評価されている。
2025年モデルではボディワークが再設計され、よりシャープでアグレッシブな外観を手に入れた。デュアルLEDヘッドライトとデイタイムランニングライト＝DRLは新作になり、バイク用としては世界で初めてDRLにウインカーを統合。シートは厚いウレタンを採用して快適性を向上するとともに足着き性も確保し、22Lの容量を確保したシート下の収納スペースにはUSBタイプC充電ソケットを採用した。
5インチTFTスクリーンは2025年モデルで新作になり、メニュー構造など表示内容もリファイン。Honda RoadSync 接続を備えるほか、4方向バックライト付きトグルスイッチによりスマートフォン接続機能やターンバイターンナビも使いやすくなった。このほかクルーズコントロールも新採用した。
並列2気筒エンジンは2023年登場のモデルと同様のスペックながら、3レベルのホンダセレクタブルトルクコントロール（いわゆるトラコンに相当）にはグラベルとレインモードを制御する新たな項目を追加。デュアルクラッチトランスミッション（DCT）は、低速時のレスポンスがよりスムーズになるよう設定が見直されている。このほかチューブラースチールフレーム、φ41mm倒立フロントフォーク、プロリンク式モノショック、アルミ製スイングアーム、前17/後インチホイールといった基本構成は不変だ。
欧州で発表された2026年モデルは、カラーバリエーション刷新が主な変更点。このほか例年通りであればDCTの制御など見えない部分が熟成されているはずだ。
また、欧州ではツートーンのアグレッシブなカラーリングモデルを『スペシャルエディション』として、モノトーンのラインナップと区別している。スペックはいずれも共通だ。
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White
2026年モデルのスペシャルエディションは、アフリカツインなどを思わせるトリコロール（前年モデルはイエロー）が特徴で、バンパーやフォグランプなどのアクセサリーを装着すれば、その姿はさながらラリーマシン。前年のイエローが日本にも導入されたことを考えれば、国内仕様の登場にも期待できそう（？）。
HONDA X-ADV / Special Edition［2026 EU model］
主要諸元■全長2215 全幅940 全高1370 軸距1590 シート高820（各mm） 車重237kg（装備）■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 745cc 58.6ps/6750rpm 7.04kg-m/4750rpm 変速機6段DCT 燃料タンク容量13.2L■タイヤサイズF＝120/70R17 R＝160/60R15 ※諸元は欧州仕様
HONDA X-ADV［2026 EU model］Graphite Black
HONDA X-ADV［2026 EU model］Pearl Glare White
HONDA X-ADV［2026 EU model］Matte Deep Mud Gray
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition［2026 EU model］Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型大型二輪 [401〜750cc] | 新型アドベンチャー／クロスオーバー／オフロード)
「名機」がもたらす、心地よい高揚感と安心感 長年、日本のツーリングライダーを虜にしてきたスズキの645cc・90度Vツインエンジン。SV650やVストローム650の生産終了により、その系譜は途絶えたか[…]
伝統の「KLE」モデルが華麗に復活 昨年秋に海外で発表された、カワサキ「KLE500」シリーズは、「LIFE’S A RALLY. RIDE IT.」というスローガンを掲げて登場したアドベンチャーモデ[…]
3/5：スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
2月14日発売：カワサキ Z1100 / Z1100 SE 自然吸気Zシリーズの最大排気量モデルとなる新型「Z1100」および「Z1100 SE」がいよいよ2月14日に発売される。排気量を1099cc[…]
前年のマイナーチェンジでデザインも装備も最新世代 ホンダが2026年型「X-ADV」を発表、カラーリング変更とともにモノトーンとトリコロールそれぞれ1万6500円プラスの価格改定した。フラットダートく[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA] | 新型アドベンチャー／クロスオーバー／オフロード)
長距離ツーリングの「疲労感」にお別れ 休日のツーリング。絶景や美味しい食事を堪能した帰り道、高速道路を走りながら首や肩の痛みに耐え、「明日の仕事、しんどいな…」とため息をついた経験はないだろうか。スポ[…]
5/15：ヤマハ「YZF-R9」 1月に登場した70周年記念カラーに続いて、クロスプレーン3気筒エンジンを搭載した新型YZF-R7の通常カラーが登場。価格は149万6000円。2026年モデルは歴代最[…]
PCX160ベースのクロスオーバースクーター ADV160が、先代モデル・ADV150の後継機種として初登場したのは2023年のこと。ベースモデルとなったPCX160と同様に、トラコンに相当するホンダ[…]
4/4：ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」 ドゥカティの人気ネオクラシックモデルに、都会の夜を彩る新色「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」が追加され、4月4日に発売となる。[…]
電スロ（TBW）とEクラッチの組み合わせはホーネットとともに初！ トランザルプにもEクラッチ仕様が登場！ 同時デビューのCB750ホーネットと同じく、ライダーのスロットル操作を電気信号に変換し、スロッ[…]
人気記事ランキング(全体)
窮屈さとは無縁。余裕のフルサイズボディがもたらす優越感 125ccのバイクというと、小柄でコンパクトな車体を想像するかもしれない。しかし、SX 125は違う。全長2050mm、ホイールベース1430m[…]
普通の移動手段では満たされないあなたへ 通勤や週末のちょっとした移動。便利さばかりを追い求めた結果、街には同じようなプラスチックボディのスクーターが溢れ返っている。「もっと自分らしく、乗ること自体に興[…]
レース出場を目的とした特別なモデル「メルセデスベンツSSK」 SSK、すなわちドイツ語:のSupersport Kurzの略でスーパースポーツよりもホイールベースが短いことを表しています。1928年か[…]
原付二種スポーツの絶対的エース、さらなる進化へ 個性を解き放つ3つの新色が2026年モデルを彩る 前モデル（2024年）では、パールホライゾンホワイトとマットガンパウダーブラックメタリックという、モノ[…]
自作ラスペネが固着を無双した 結論から言ってしまおう。「自作ラスペネ」効果、ありました! ・潤滑剤が届かない形状・鉄とアルミの強固な固着・無理に回すと折れそうなボルト そんな悪条件が重なったなかでも、[…]
最新の投稿記事(全体)
LMW機構がもたらした「圧倒的な安心感」 バイクの宿命とも言える「転倒のリスク」。その不安を根底から覆したのが、ヤマハが誇るLMW（リーニング・マルチ・ホイール）テクノロジーだ。2014年に第1弾とし[…]
バイクに惹かれた「あの日の衝動」をもう一度 「なぜ、バイクに乗るのか」。効率や快適さだけを考えればクルマという選択肢がある中で、あえて風を切り、剥き出しの鉄の馬に跨る理由。それは理屈ではなく、かつて何[…]
北海道・九州ツーリングの「大定番」が進化する 自走で何百キロも走り続け、疲労困憊で目的地に辿り着く。そんな過酷なツーリングもまたロマンだが、北海道や九州を目指す多くのライダーにとっては、商船三井さんふ[…]
自由な旅を加速させる、CLシリーズの魅力 ホンダのCL250やCL500は、街乗りからちょっとした未舗装路まで、ライダーの冒険心をくすぐるスクランブラースタイルが魅力のモデルだ。大人気モデルであるレブ[…]
原付二種スポーツの絶対的エース、さらなる進化へ 個性を解き放つ3つの新色が2026年モデルを彩る 前モデル（2024年）では、パールホライゾンホワイトとマットガンパウダーブラックメタリックという、モノ[…]
- 1
- 2
