
ホンダは欧州で、カラーバリエーションを刷新した「X-ADV」を発表。ウインカーを統合したデイタイムランニングライト=DRLなど、アグレッシブなデザインは前年モデルから踏襲している。
●文:ヤングマシン編集部
ウインカーと統合したDRLがイカス!
X-ADVは2017年モデルとして初登場し、アドベンチャーモデルとスクーターのハイブリッドという新しいコンセプトで瞬く間に人気モデルになった、ホンダ独自の大型バイクだ。2021年のモデルチェンジを経て、2023年には欧州ホンダで2番目に売れているバイクになった。初登場からこれまでに、欧州全体で6万台近くが販売されているという。
アフリカツインを思わせるアドベンチャースタイルながら、スクーターのように跨る車体構成とし、オートマチック機構のDCT(デュアルクラッチトランスミッション)のみをラインナップ。日本ではニッチなモデルという位置づけではあるものの、ベテランを中心にその走破性やツーリング性能が評価されている。
2025年モデルではボディワークが再設計され、よりシャープでアグレッシブな外観を手に入れた。デュアルLEDヘッドライトとデイタイムランニングライト=DRLは新作になり、バイク用としては世界で初めてDRLにウインカーを統合。シートは厚いウレタンを採用して快適性を向上するとともに足着き性も確保し、22Lの容量を確保したシート下の収納スペースにはUSBタイプC充電ソケットを採用した。
5インチTFTスクリーンは2025年モデルで新作になり、メニュー構造など表示内容もリファイン。Honda RoadSync 接続を備えるほか、4方向バックライト付きトグルスイッチによりスマートフォン接続機能やターンバイターンナビも使いやすくなった。このほかクルーズコントロールも新採用した。
並列2気筒エンジンは2023年登場のモデルと同様のスペックながら、3レベルのホンダセレクタブルトルクコントロール(いわゆるトラコンに相当)にはグラベルとレインモードを制御する新たな項目を追加。デュアルクラッチトランスミッション(DCT)は、低速時のレスポンスがよりスムーズになるよう設定が見直されている。このほかチューブラースチールフレーム、φ41mm倒立フロントフォーク、プロリンク式モノショック、アルミ製スイングアーム、前17/後インチホイールといった基本構成は不変だ。
欧州で発表された2026年モデルは、カラーバリエーション刷新が主な変更点。このほか例年通りであればDCTの制御など見えない部分が熟成されているはずだ。
また、欧州ではツートーンのアグレッシブなカラーリングモデルを『スペシャルエディション』として、モノトーンのラインナップと区別している。スペックはいずれも共通だ。
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White
2026年モデルのスペシャルエディションは、アフリカツインなどを思わせるトリコロール(前年モデルはイエロー)が特徴で、バンパーやフォグランプなどのアクセサリーを装着すれば、その姿はさながらラリーマシン。前年のイエローが日本にも導入されたことを考えれば、国内仕様の登場にも期待できそう(?)。
HONDA X-ADV / Special Edition[2026 EU model]
主要諸元■全長2215 全幅940 全高1370 軸距1590 シート高820(各mm) 車重237kg(装備)■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 745cc 58.6ps/6750rpm 7.04kg-m/4750rpm 変速機6段DCT 燃料タンク容量13.2L■タイヤサイズF=120/70R17 R=160/60R15 ※諸元は欧州仕様
HONDA X-ADV[2026 EU model]Graphite Black
HONDA X-ADV[2026 EU model]Pearl Glare White
HONDA X-ADV[2026 EU model]Matte Deep Mud Gray
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
HONDA X-ADV Special Edition[2026 EU model]Matte Pearl Glare White ※純正アクセサリー装着車
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型大型二輪 [401〜750cc] | 新型アドベンチャー/クロスオーバー/オフロード)
伝統の「KLE」モデルが華麗に復活 昨年秋に海外で発表された、カワサキ「KLE500」シリーズは、「LIFE’S A RALLY. RIDE IT.」というスローガンを掲げて登場したアドベンチャーモデ[…]
3/5:スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
2月14日発売:カワサキ Z1100 / Z1100 SE 自然吸気Zシリーズの最大排気量モデルとなる新型「Z1100」および「Z1100 SE」がいよいよ2月14日に発売される。排気量を1099cc[…]
前年のマイナーチェンジでデザインも装備も最新世代 ホンダが2026年型「X-ADV」を発表、カラーリング変更とともにモノトーンとトリコロールそれぞれ1万6500円プラスの価格改定した。フラットダートく[…]
3気筒エンジンがまさかの14psアップ 2026年モデルでまず注目したいのは、やはりエンジン。 660cc並列3気筒という形式自体は従来と同様であるが、新型では最高出力が従来の81psから一気に95p[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA] | 新型アドベンチャー/クロスオーバー/オフロード)
PCX160ベースのクロスオーバースクーター ADV160が、先代モデル・ADV150の後継機種として初登場したのは2023年のこと。ベースモデルとなったPCX160と同様に、トラコンに相当するホンダ[…]
4/4:ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」 ドゥカティの人気ネオクラシックモデルに、都会の夜を彩る新色「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」が追加され、4月4日に発売となる。[…]
電スロ(TBW)とEクラッチの組み合わせはホーネットとともに初! トランザルプにもEクラッチ仕様が登場! 同時デビューのCB750ホーネットと同じく、ライダーのスロットル操作を電気信号に変換し、スロッ[…]
3/5:スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
3/5:ホンダ「X-ADV」2026年モデル ホンダのアドベンチャースクーター「X-ADV」2026年モデルが3月5日に発売される。前年のマイナーチェンジでシャープな外観やクルーズコントロールを手に入[…]
人気記事ランキング(全体)
「ちょっとそこまで」が劇的に変わる。免許いらずの新たな足 ガソリン代は上がる一方だし、大きなバイクは維持費も置き場所も頭が痛い。かといって、自転車での急な坂道は体力が削られる。そんな我々の日常に寄り添[…]
輝かしい歴史を持つXT500は、なんと2002年まで生産 そもそもXT500は、1976年にヤマハが初めて作った4ストロークのビッグシングル搭載のトレールバイク。2スト全盛ともいえる時期に、空冷4サイ[…]
コンパクトだから出先での使用に最適! バイク用サンシェード 陽気も良くなるこれからのシーズン、ゴールデンウィークに遠出のツーリングなどを予定しているライダーも多いのではないだろうか? そんな楽しいツー[…]
音質がさらに向上し高速走行にも強くなった『B+COM 7X EVO』 “史上最高のサウンドを手に入れた”と話題のサイン・ハウス『B+COM 7X EVO』。使い始めてまず感じた進化のポイントはやはり音[…]
速さの秘訣を本人に迫ってみた! 丸山:この機会に長年抱いてきた思いをお伝えしたい。貴方が1985年にWGP 500と250でダブルタイトルを取った年に、私は天才フレディ・スペンサーに憧れてレースを始め[…]
最新の投稿記事(全体)
時代の変化に逆らえず販売期間はわずか3年 後継機種のZ1100Rを含めると、シリーズ累計生産台は約6800台。王道ではない派生機種と考えれば、これは立派な数字だろう。そんなシリーズがわずか3年で市場か[…]
電気系統トラブルに有効なヒーロー電機の製品 バイクの電装系の中で意外にトラブルが多いのがウインカー関連だ。電球切れはもとより、スイッチ接点のサビやウインカーリレーの故障もあり得る。昨日まで何ともなかっ[…]
軽くて足つき抜群の相棒バイク 「バイクに乗りたいけれど、重くて取り回しが不安」「ちょっとコンビニに行くのに大型バイクを出すのは面倒」。そんな不満を感じたことはないだろうか。重いバイクは所有感を満たして[…]
楽しいツーリングも計画はタイヘン? ツーリングの計画を考えている時間は楽しいものですよね! どこへ行こうか、何を食べようか、どこに寄り道しようか・・・そんなことを考えている時間そのものが、すでにツーリ[…]
850cc化、エアロパーツ小型化、車高デバイス禁止、そしてタイヤメーカー変更! 先日、イタリアはミザノサーキットで、来季に向けたドゥカティ・モトGPマシンのテストが行われたようだ。 来シーズンは排気量[…]
- 1
- 2




















































