カワサキモータースジャパンは、並列2気筒649cm³エンジンを搭載するミドルマルチパーパス「VERSYS 650」の2027年モデルを発表した。発売予定日は2026年10月1日。前年モデルで改定された車両価格をそのまま維持しつつ、伝統のライムグリーンを全身に配した新カラーに刷新。充実した電脳装備とツーリング実用性を継承し、旅の道具としての価値をさらに明確にしている。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:カワサキモータースジャパン
アッパーまでライムグリーンに染まったニューグラフィック
VERSYS 650は、オンロード性能に主軸を置きつつ、多様な路面状況の変化にも対応できる走破性を備えたカワサキのミドルクラス・マルチパーパスだ。日常のコミューティングから長距離を走破する本格的なツーリングまで、幅広いフィールドに対応する設計思想を特徴としている。
2027年モデルにおける最も大きな変更点は、外観のカラーリングおよびグラフィックの全面的な刷新だ。
前年モデルである2026年モデルでは、深みのある「メタリックディープブルー×メタリックスパークブラック」を採用していたが、今回の2027年モデルではカワサキのブランドアイデンティティを象徴するライムグリーンを前面に押し出した「キャンディライムグリーン×メタリックスパークブラック」へと移行した。
変更箇所は車体全体におよぶ。アッパーカウルとフロントフェンダーには、新色となるキャンディライムグリーンを配置。さらに、テールカバー、サイドカバー、そして燃料タンクのグラフィックデザインも一新され、シンプルながらアグレッシブなキャラクターを際立たせる外観へと変貌を遂げている。
前年価格116万6000円を完全維持。物価高の中で「価格据え置き」を選択
2025年に発表された2026年モデルへの移行時には、従来の115万5000円から116万6000円へと、1万1000円の価格改定（値上げ）が実施されていたが、今回の2027年モデルでは、メーカー希望小売価格を2026年モデルと同じ「116万6000円」に完全据え置きとした。
この車両価格には、購入後の維持管理をサポートする充実したサービスパッケージが含まれている。3年間の定期点検（5回）とオイル交換（3回、オイルフィルター交換含む）を無償で受けられる「カワサキケアモデル」の指定を継続。さらに、長距離ツーリングにおける利便性を高める「ETC2.0車載器」も引き続き標準で装備している。
燃費22.5km/Lと20L大容量タンクが裏付ける、450km超の圧倒的な足の長さ
VERSYS 650の走りを支える骨格とパワーユニットは、定評のある基本構成がそのまま継承されている。
エンジンは、ボアストローク83.0×60.0mm、圧縮比10.8:1の水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ649cm³エンジンを搭載。最高出力49kW（67PS）/8500rpm、最大トルク61N・m（6.2kgf・m）/7000rpmという、常用域での扱いやすさを重視した出力特性を発揮する。
このエンジンはスリムで軽量なフレームに搭載されており、オンロードから不整地まで軽快なコントロール性を提供。サスペンションには、インナーチューブ径41mmのテレスコピック倒立フロントフォーク（ホイールトラベル150mm）と、リヤのギヤードリンク式スイングアームサスペンション（ホイールトラベル145mm）を装備しており、最低地上高は170mmに設定されている。
さらに、旅の道具としての最大の強みとなるのが、20Lの大容量燃料タンクだ。WMTCモード値で22.5km/Lという優れた燃費性能と掛け合わせることで、1回の満タンによる計算上の航続距離は「450km以上」に達する。長距離移動中に給油場所を頻繁に探す煩わしさからライダーを解放し、高い安心感を持って長旅を楽しめるロングツアラーとしての素性を備えているのだ。
4段階スクリーンに2モードトラコン。スマホ連動ナビも備えた高度な電脳パッケージ
ライダーをサポートする走行電子制御とインフォテインメントシステムも、上位機種に比肩する充実度を誇る。
車体のフロントには、風防効果を高めるウインドシールドを標準装備。このスクリーンは、ノブなどの工具を用いることなく、手動で27mm間隔・4段階（最大調整幅80mm）の高さ調整が可能であり、天候や高速道路などの車速状況に応じてライダーが任意に防風効果をアジャストできる。
また、電子制御システムには、滑りやすい路面などで後輪のスリップを抑制する「KTRC（カワサキトラクションコントロール）」を搭載。ライダーの好みや路面状況に合わせて選択可能な「2つのモード」と、機能をオフにするシステムも統合されている。
コックピットの中央には、4.3インチのフルカラーTFT液晶メーターを配置。専用アプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」を介してスマートフォンと連携可能。2026年モデルでアップデートされた「音声コマンド機能」および「ターンバイターン形式のナビゲーション機能」（要無料ライセンス）にも対応しており、走行中の利便性と先進的なデジタルガジェットとしての満足度を高めている。
この2027年モデルは、タイの海外工場Kawasaki Motors Enterprise(Thailand)Co.,Ltd(KMT)で製造され、日本国内のカワサキプラザネットワークを通じて2026年10月1日より販売される予定だ。
前年モデルからの高い製品クオリティを全て引き継ぎ、鮮烈なライムグリーンとなって現れた2027VERSYS 650。物価高の中でも据え置かれたバリューと、伝統のグラフィックを手に入れ、新たな旅路へ走り出すための準備を始めてみてはいかがかな。
KAWASAKI VERSYS 650 ［2027 model］COLOR
KAWASAKI VERSYS 650 ［2027 model］SPECS
| 主要諸元 | VERSYS 650 [2027 model] |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 2115 × 840 × 1360 mm（ハイポジション時 1420mm） |
| 軸間距離 | 1415mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| シート高 | 845mm |
| 車両重量 | 219kg |
| エンジン形式 | 水冷 4ストローク 並列2気筒 DOHC 4バルブ |
| 総排気量 | 649cc |
| 内径×行程 | 83.0 × 60.0 mm |
| 圧縮比 | 10.8:1 |
| 最高出力 | 49kW（67PS） / 8500rpm |
| 最大トルク | 61N・m（6.2kgf・m） / 7000rpm |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| トランスミッション | 6速リターン |
| 燃料タンク容量 | 20L |
| サスペンション（前） | テレスコピックフォーク（倒立・インナーチューブ径41mm、ホイールトラベル150mm） |
| サスペンション（後） | スイングアーム（ギヤードリンク式、ホイールトラベル145mm） |
| ブレーキ（前） | デュアルディスク300mm（外径） ＋ ABS |
| ブレーキ（後） | シングルディスク250mm（外径） ＋ ABS |
| タイヤサイズ（前） | 120/70ZR17M/C(58W) |
| タイヤサイズ（後） | 160/60ZR17M/C(69W) |
| 燃料消費率（WMTCモード） | 22.5km/L |
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