ホンダUKは、ディーン・ハリソン選手が2025年のマン島TTで達成した2度のスーパーストッククラス優勝を記念した限定モデルを発表した。生産台数は12台で、価格は2万6749ポンドという限定レア車だ。
●文:ヤングマシン編集部
ライダー本人のサイン入り限定ヘルメットも附属
ホンダUKが発表した「CBR1000RR-RファイアーブレードSP ディーン・ハリソン レプリカ」は、2025年のマン島TT・スーパーストッククラスでディーン・ハリソン選手が2度の優勝を果たしたことを記念する限定モデルだ。ハリソン選手がレースで使用したマシンを忠実に再現したカラーリングと、多数のスペシャルパーツを装備している。
この限定モデルは、マン島TTで圧倒的な速さを誇ったジョン・マクギネス選手のTTレース100回の出場を記念したモデルに続くものだ。
生産台数はわずか12台とされ、購入者にはハリソン選手のサインが入った限定ヘルメットを含むスペシャルパッケージが手渡される。
ディーン・ハリソン選手は、2025年のマン島TT・スーパーストッククラスで2度の優勝を飾っただけでなく、レース1ではTT史上3番目に速いラップライムを記録。ホンダUKのレーシングエンジニアであるニール・フレッチャー氏は、今回の限定モデルをハリソン選手の功績に対する「ふさわしい賛辞」と位置付ける。
2025年のマン島TTではスーパーストックTTのレース1・レース2で優勝したほか、予選ではスーパーバイクTT、スーパースポーツTTともにトップタイプを叩き出していたディーン・ハリソン選手（決勝ではそれぞれ3位、2位）。
限定レプリカモデルの特別仕様
ベースモデルは2025年式のCBR1000RR-RファイアーブレードSPで、2モーターのスロットルバイワイヤやオーリンズ製の電子制御サスペンション、ブレンボ製Stylemaキャリパーなどを標準装備する。
限定モデルは、これをベースにレプリカカラー、個別のシリアルナンバー入りトップブリッジ、ホンダ純正アクセサリーのハイスクリーン/シングルシートカウル/HRCオイルフィラーキャップ、さらにパフォーマンスパーツとしてGB Racng製エンジンカバーセット、Evotech製ラジエターガード/ブレーキレバーガード/パドックスタンドボビンを装着。タイヤはメッツラー製スポルテックM9 RRに換装し、純正装着タイヤはスペアとして提供される。
このほか、購入者に手渡されるスペシャルパッケージにはSHOEI「X-SPR Pro ディーン・ハリソン限定版ヘルメット（サイン入り）※日本でいうX-Fifteenに相当」、Gee-Tech製パドックスタンド（ファイアーブレードのロゴ入り）、カスタム・ガレージマットが含まれる。
Limited Edition Dean Harrison Replica CBR1000RR-R Fireblade SP
価格は2万6749ポンド（日本円換算約540万5000円・10/22現在）で、英国のホンダセイキディーラーネットワークを通じてのみ注文可能。日本から買おうという猛者はなかなかいないだろうが、こうした限定スペシャルモデルに心躍る方も少なくないのでは？
ディーン・ハリソン（ライダー）
「今年のTTは僕にとって本当に特別なものでした。Firebladeのセッティングを煮詰めていくうちに、どんどん良くなっていったんです。4度目のTT優勝は長い道のりに感じましたが、5度目の優勝では言葉を失いました。このような素晴らしいチームの一員であることを誇りに思いますし、正直なところ、僕たちが作り上げて表彰台の頂点に2度も立ったバイクのレプリカをホンダUKが製作してくれることを本当に誇りに思います。レースの世界では『見た目が良ければ、性能も良い』と言いますが、このバイクはまさにその通りで、細部まで完璧です。そして、公道であろうとサーキットであろうと、どこで乗っても度肝を抜くような走りをするでしょう」
【ディーン・ハリソン】1989年生まれ。英国ブラッドフォード出身で現在はマン島在住。マン島TTだけでなくノースウェスト200、アルスターGP、オリバーズマウントなどさまざまな公道レースで成功を収めてきた。
2025年にはサーキットで開催されるブリティッシュスーパースポーツ選手権においてもホンダCBR600RRで活躍し、その評価を急激に高めているライダーだ。
ニール・フレッチャー（レーシング・開発責任者）
「このプロジェクトに関われることは、純粋に光栄なことです。これは、今年のマン島TTにおけるディーンの傑出したパフォーマンスに対する、ふさわしい賛辞となります。我々は以前、ジョン・マクギネスのTTレース100回出場を記念した同様の企画で素晴らしい反響を得ました。そして、この特別なディーン・ハリソン レプリカ スーパーストックFirebladeを手にする12人の幸運な顧客が、その購入に絶対的に感激してくれると確信しています」
Limited Edition Dean Harrison Replica CBR1000RR-R Fireblade SP 写真ギャラリー
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
50ccで7.2馬力！ 6速ミッションを操る快感 「50ccだからといって、走りに妥協はしたくない」。そんな熱い思いを持つライダーたちを、NSR50はたちまち虜にした。 心臓部には、最高出力7.2PS[…]
伝説のV3ワークス直系、プライベーターを支えた名車「ホンダ RS500R」の軌跡 1983年に発売されたRS500Rは、ホンダが世界タイトルを獲得したワークスマシン「NS500」の技術を継承して作られ[…]
直4の咆哮。心震わす吸排気サウンド 「エンジンを回した瞬間、鳥肌が立った」。そう言いたくなるほど、両車のサウンドチューニングは秀逸だ。 新設計の399cc水冷直列4気筒エンジンは、最高出力58PSを1[…]
1986年、異端児の誕生。「融合」の名を持つスクーター ホンダの250ccスクーター「フュージョン」は1986年に登場しました。フュージョンは1970年代後期にかけて流行したジャズとロック、ラテンなど[…]
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA] | 新型スーパースポーツ)
直4の咆哮。心震わす吸排気サウンド 「エンジンを回した瞬間、鳥肌が立った」。そう言いたくなるほど、両車のサウンドチューニングは秀逸だ。 新設計の399cc水冷直列4気筒エンジンは、最高出力58PSを1[…]
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
【魅力1】30年ぶりの4気筒フルカウルに最新「Eクラッチ」を融合 「4気筒の高周波サウンドを響かせながら、風を切って走りたい」。そんなフルカウルファンの渇望を満たすCBR400R FOUR E-Clu[…]
万能400ccスポーツ『CBR400R』にHonda E-Clutchが搭載されます！ 250ccクラスとは一線を画する余裕のパワーと、セパレートハンドルのフルカウルスポーツでありながらネイキッドバイ[…]
疲労ゼロと操る歓びの融合。Eクラッチの真価 クラッチ操作の自動化といえば、ホンダにはすでに「DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)」という確立された技術がある。しかし、DCTが約10kgの重[…]
人気記事ランキング(全体)
伝説のV3ワークス直系、プライベーターを支えた名車「ホンダ RS500R」の軌跡 1983年に発売されたRS500Rは、ホンダが世界タイトルを獲得したワークスマシン「NS500」の技術を継承して作られ[…]
220馬力へと引き上げられた、驚異のV4エンジン 「厳しい排ガス規制の中で、これ以上のパワーアップは難しいのではないか」。そんなライダーの懸念を、アプリリアの技術陣はいとも簡単に打ち砕いてみせた。 心[…]
熊の出没が急増する季節、ライダーに求められる「万が一」への備え 熊の被害や出没件数は、これからの夏から秋にかけてまさに「本番」のピークを迎える。特に秋は冬眠に向けた過食期に入り、熊の行動が活発化するた[…]
前モデルからの進化：丸形LEDヘッドランプとABSユニットの刷新 「アドベンチャーモデルらしいタフな顔つきは好きだが、灯火類は最新のLEDが欲しい」。そんなライダーの要望を、2026年モデルは鮮やかに[…]
“魅せる”だけじゃない！ 走りの相棒を優しく労わる機能美 このアイテム、とにかくシンプル極まりない。スチール製の骨組みで構成された無駄のないデザインで、「ただ置くだけ」でヘルメットを宙に浮かせたように[…]
最新の投稿記事(全体)
50ccで7.2馬力！ 6速ミッションを操る快感 「50ccだからといって、走りに妥協はしたくない」。そんな熱い思いを持つライダーたちを、NSR50はたちまち虜にした。 心臓部には、最高出力7.2PS[…]
105馬力に進化！ EURO 5+をクリアした並列ツイン 「ミドルクラスは乗りやすいが、サーキットのストレートでは少しパワーが物足りない」。そんな悩みを抱えるライダーに、アプリリアは力強い回答を用意し[…]
着るだけで血行を促進。一般医療機器に認定された確かな疲労回復機能 メディヒール最大の強みは、繊維に練り込まれた独自の高純度セラミックスにある。身体から放出される遠赤外線を生地が輻射（ふくしゃ）すること[…]
2種類の重さの異なるバーエンドとスリーブ部を7色から選べ流。 20年の時を経て「ダイナミックダンパー」が超進化！ ツーリングから帰ってきたら手がシビれて疲れる……そんなライダーの悩みを解消すべく200[…]
A-FORCE RRはなぜチタン製Dリングを採用したのか [Q] 今回、A-FORCE RRにはDリングを採用していますが、その理由を教えてもらえますか？ 今までウインズではラチェットベルトを採用して[…]
- 1
- 2
