ホンダは、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」を2個搭載する原付二種の電動スクーター「CUV e:」を2025年6月20日に発売する。これに先駆け、モーターサイクルショーで市販予定車を初お披露目した。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真:箱崎太輔、編集部、ホンダ ●外部リンク:ホンダ
パワフルで坂道も得意、実用的な原付二種EV
2023年のジャパンモビリティショーでコンセプトモデル「SC e: Concept」として参考出品されていたものが車名を「CUV e:」と改め、2025年6月20日に発売される。ホンダの日本国内向けモデルとしては、2023年に発売されたEM1 e:に続く個人向けEVの第2弾だ。
原付一種のEM1 e:が定格出力0.58kW、最高出力2.3psなのに対し、定格出力0.98kW、最高出力8.2ps/3500rpmと断然パワフルで坂道もらくらく。着脱式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパック イー）」を2個搭載し、航続距離は57㎞（60㎞/h定地走行テスト値）を確保している。
走行モードは「スタンダード」「スポーツ」「ECON」の3つを用意。後進をモーターでアシストする「リバースモード」も搭載。前輪はディスク、後輪はドラムとした前後連動ブレーキを採用する。
Honda Mobile Power Pack e:
ホンダのバイクとしては初めて発光するメーカーロゴ、また夜間などの被視認性を高めるフルLED灯火類や、ナビゲーションなどのIVI（車載インフォテインメント）機能を表示可能な7.0インチTFTフルカラー液晶メーターを搭載。メーターに表示する時計は車両が受信するGPS信号によって自動補正される。
スマートフォンと連携することでメーターにフルマップのナビゲーション表示が可能になるHonda RoadSync Duoを採用し、ハンドルのマルチセレクションスイッチでのナビゲーション操作や別売りのヘッドセットでハンズフリー通話や音楽再生の利用も可能に。
このほか、スマートキーやグローブボックス、コンビニフック、USB-Cソケットなど実用性に優れた装備も満載だ。
価格は、バッテリー2個と充電器を含めて52万8000円（内訳：車両本体20万200円/モバイルパワーパック10万8900円[1個あたり]/充電器5万5000円）となっている。
MCショーで開発者に聞いた！
LPL（開発責任者）後藤香織さん
ホンダ初のパーソナル向けEVであるEM1 e:（ 原付1種）とは全く別の新規開発モデルです。最高速とトルクの両立を狙ってモーターは減速ギヤを備え、モバイルパワーパックe:も2個搭載。スポーツモードを選ぶとEVらしく、ちょっと身体を持っていかれるくらいのスタートダッシュを見せます。スマホ連動でフルマップナビが使えるロードシンクDuoは、バッテリー残量が少なくなると近くの充電施設を案内する機能も備えています。
HONDA CUV e:［2025 model］
| 通称名 | CUV e: |
| 車名・型式 | ホンダ・ZAD-EF18 |
| 全長×全幅×全高 | 1970×675×1100mm |
| 軸距 | 1310mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| シート高 | 766mm |
| 装備重量 | 120kg |
| 原動機形式・種類 | EF18M・交流同期電動機 |
| 定格出力 | 0.98kW |
| 最高出力 | 8.2ps/3500rpm |
| 最大トルク | 2.2kg-m/2300rpm |
| 変速機 | なし |
| 一充電走行距離 | 57（60km/h定地走行テスト値）＜1名乗車時＞ |
| タイヤサイズ前 | 110/90-12 |
| タイヤサイズ後 | 110/90-12 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ後 | 機械式リーディング・トレーリング |
| 価格 | 52万8000円 |
| 車体色 | 白、艶消し黒、銀 |
| 発売日 | 2025年6月20日 |
大画面7インチTFTディスプレイには、通常のメーターと同様の表示のほか、ホンダロードシンクデュオでスマートフォンと連携することにより、フルマップのナビゲーションも表示可能に。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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