モト・グッツィの代名詞とも言える、空冷縦置き90度Vツインエンジン。その鼓動感と色気で多くのライダーを魅了し続ける「V7シリーズ」に、待望の2026年モデルが登場した。2025年モデルの大幅アップデートで手に入れた極上の電子制御と走りはそのままに、大人の所有欲をゴリゴリと刺激する魅力的な新色が追加。ベーシックな「ストーン」と、走りを極めた「スポルト」。それぞれのキャラクターを際立たせる最新モデルだ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:モト・グッツィ
大幅進化した2025年モデルの「旨味」を継承し、更なる高みへ
新型を語る前に、ベースとなっている2025年モデルの進化についておさらいしておこう。排気量853ccのエンジンはユーロ5+に対応しつつ、ライド・バイ・ワイヤの採用で出力とトルクを向上。さらに、トラクションコントロールやクルーズコントロールといった長距離ツーリングでの疲労を激減させる電子制御も手に入れた。
さらに伝説のモデル名を復活させた「V7 SPORT（スポルト）」では、倒立フロントフォークやブレンボ製ダブルディスクブレーキ、6軸IMU（慣性プラットフォーム）まで標準装備。この最新テクノロジーとクラシックな造形美の完璧な融合こそが、現在のV7シリーズ最大の魅力だ。2026年モデルは、この完成されたパッケージに新たな息吹を吹き込んでいる。
V7ストーンに加わった「サッビアカモ」が冒険心をくすぐる
装飾を極力省いたミニマルな外観が持ち味の「V7 STONE」。2026年モデルで新たに追加されたカラーは「サッビアカモ」だ。イタリア語で「砂」を意味するこの色は、光の反射を抑えたマット仕上げの塗装が施されている。
エンジン周りやマフラーなど、各部がブラックアウトされたストーンの精悍なスタイルに、このサッビアカモが加わることでミリタリーテイストと都会的なエレガンスが同居。普段着のままふらりと街を流すだけでも、ショーウィンドウに映る自らの姿に見惚れてしまうに違いない。価格は152万9000円だ。
伝統と情熱の「モンツァレッド」で、V7スポルトの走りが際立つ
一方、ハイパフォーマンスモデルの「V7 SPORT」には、イタリアを代表する超高速サーキットの名を冠した「モンツァレッド」が新設定された。ダイナミックな走りを予感させる鮮烈な赤は、アルミ製ヘッドライトブラケットやバーエンドミラーといったスポルト専用のカスタムパーツと見事に調和する。
スポーツ走行に特化した専用ライディングモード「SPORT」を選択すれば、スロットル操作にダイレクトに呼応する鋭いレスポンスが引き出せるはずだ。専用の軽量アルミホイールがもたらす軽快なハンドリングと相まって、乾いたアスファルトを縫うように走るスリリングな悦びを期待させてくれる。価格は168万3000円だ。
縦置きVツインの鼓動とともに、週末の景色が劇的に変わる
「クラシックバイクは見た目が良いけど、最新モデルと比べると走りが不安」。そんな悩みは、もはや過去のものだ。コーナリングABSなどの最新電子制御がライダーのミスをさりげなくカバーし、クラス最大級の21リットル大容量タンクが頻繁な給油の煩わしさから解放してくれる。
シート高は780mmと低く抑えられ、足つき性への配慮も抜かりなし。エンジンの鼓動を感じながらどこまでも走り続けたくなるのがV7ストーンとV7スポルト。受注はすでに開始しており、デリバリーは2026年7月より順次を予定している。
モト・グッツィ V7 STONE / V7 SPORT COLORS
モト・グッツィ V7 STONE / V7 SPORT SPECS
| エンジン形式 | 4ストローク 空冷90°V型2気筒 OHV 2バルブ |
| 総排気量 | 853cc |
| 最高出力 | 67.3HP（49.5kW） / 6900rpm |
| 最大トルク | 79Nm / 4400rpm |
| トランスミッション | 6速リターン |
| フロントサスペンション（STONE） | 40mm 油圧式テレスコピックフォーク |
| フロントサスペンション（SPORT） | 41mm 油圧式倒立フォーク プリロード調整機能 |
| フロントブレーキ（STONE） | 320mmシングルディスク ブレンボ製4ピストンキャリパー |
| フロントブレーキ（SPORT） | 320mmダブルディスク ブレンボ製4ピストンラジアルマウント |
| フロントタイヤ | 100/90-18 軽量アルミキャストホイール |
| リアタイヤ | 150/70-17 軽量アルミキャストホイール |
| シート高 | 780mm |
| 燃料タンク容量 | 21ℓ |
| 車両重量 | STONE：218kg / SPORT：220kg（※走行可能状態） |
| メーカー希望小売価格 | STONE：152万9000円 / SPORT：168万3000円（税込） |
| 受注開始日 | 2026年5月29日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型ネイキッド)
名機Vツインに電スロとダウンドラフト吸気を融合 スズキはEICMA 2026において、長年愛されてきた「SV650」の伝統を継承する新型ストリートモデル「SV-7S」を世界初公開した。「Easy to[…]
1年間で磨き抜かれたアグレッシブな造形と先進の電子制御 前年のEICMA 2025でプロトタイプとして世界中のファンを魅了したホンダの衝撃作が、ついに市販予定車として姿を現した。今回公開された「V3R[…]
大盛り上がりだったサーキット試乗会 9月19日に鈴鹿サーキットで開催されたHondaGO BIKE MEETING 2026。 数あるコンテンツの中でも、ひときわ注目を集めていたのがサーキット試乗会で[…]
70〜80年代「F」の美学を現代へ：単なる復刻を超えた開発コンセプト 「CB750ホーネット」や「XL750トランザルプ」のLPL(開発責任者)を歴任してきた、本田技研工業の原本氏。彼が挑んだのは、ホ[…]
新形状シートと彫りの深いタンクが生み出すシルエットとエルゴノミクス 欧州で発表された2027年モデルのMT-125は、ヤマハが誇るハイパーネイキッド「MTシリーズ」の次世代デザイン思想を取り入れ、装い[…]
最新の関連記事(モトグッツィ)
伝統と革新が融合した新世代500ccロードスター モト・グッツィの歴史に新たな1ページが刻まれた。ミラノで開催されたEICMAの会場において、同社が満を持してアンベールした期待の最新ミドルロードスター[…]
創立105周年の節目と未来へ繋ぐマンデッロ新拠点の完成を祝福 イタリア・レッコ県マンデッロ・デル・ラーリオにおいて、現地時間の2026年9月3日、モト・グッツィの新しい歴史の扉を開く特別なアニバーサリ[…]
2025年の大幅刷新が生み出した、疲労知らずの「極上の乗り味」 「最新のアドベンチャーバイクは速くて快適だが、どれも電子制御の塊で味気ない」。そんな不満を抱えるライダーにこそ、V85TTはおすすめだ。[…]
創始者のカルロ・グッツィが愛情を注ぎこんだエンジン そもそも、モトグッツィの創業は1920年に試作モデル「G.P.」を作り上げたタイミングまで遡れます。初手から「メトロノームのように正確なエンジン」と[…]
電子制御スロットル採用でユーロ5+適合、走行モードやクルコン、トラコンなど電子制御も充実 ピアッジオグループジャパンは、EICMA 2024で初公開された新型V7シリーズの国内正式導入を発表。2025[…]
人気記事ランキング(全体)
まるで往年の名車をギュッと凝縮!? レトロ顔に潜む本気パッケージ まず目を引くのは、丸目2灯ヘッドライトとクラシカルなフロントグリルが織りなすキュート＆タフなフロントマスク。どこかクロカン四駆やオール[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
Z由来の948cc並列4気筒と新設計トレリスフレーム カワサキが欧州で発表した2027年モデル「Versys 900」は、従来の汎用性を継承しつつスポーツ性能を大幅に引き上げたマルチパーパスモデルだ。[…]
ツーリング先の夜、焚き火の前で「頭を預けて沈み込みたい…」と思ったことはないだろうか？ 1. 頭までしっかり委ねる快感！着替えが枕になる「カスタムまくら」機構 ハイバック最大の武器は、首と頭をすっぽり[…]
大排気量フラッグシップ「Z1100/SE」2027年モデル発表 カワサキモータースジャパンが、スーパーネイキッド「Z」シリーズの最高峰となる「Z1100」および上級仕様「Z1100 SE」の2027年[…]
最新の投稿記事(全体)
秘話性も向上！「最大48人登録＆8グループ分け」で大規模ツーリングが激変 従来の接続性能からさらに進化し、メッシュグループの登録可能人数が最大48人へと大幅拡大。 6人×最大8グループの運用が可能：大[…]
シェイクダウンで早くも実測262km/hを記録！ 怒涛の加速サウンドを見よ その名も――「Z900RS TURBO PROJECT」。 この度、国際レーシングコースである鈴鹿サーキットにて行われたシェ[…]
全国10店舗の「サブディーラー」には現行全モデルを常設！ 今回の提携で大注目なのが、拠点の展開スタイルだ。 ロイヤルエンフィールド・サブディーラー（10店舗）： レッドバロンのうち10店舗がサブディー[…]
CBの伝統スタイルに惚れて購入 現在31歳のきのくにライダーさんがバイクに乗り始めたのは19歳のこと。元々車や電車など乗り物全般が大好きでしたが、バイクにはあまり興味がなく、当時の職場にいたバイク好き[…]
ツーリング先の夜、焚き火の前で「頭を預けて沈み込みたい…」と思ったことはないだろうか？ 1. 頭までしっかり委ねる快感！着替えが枕になる「カスタムまくら」機構 ハイバック最大の武器は、首と頭をすっぽり[…]
- 1
- 2
