モト・グッツィの代名詞とも言える、空冷縦置き90度Vツインエンジン。その鼓動感と色気で多くのライダーを魅了し続ける「V7シリーズ」に、待望の2026年モデルが登場した。2025年モデルの大幅アップデートで手に入れた極上の電子制御と走りはそのままに、大人の所有欲をゴリゴリと刺激する魅力的な新色が追加。ベーシックな「ストーン」と、走りを極めた「スポルト」。それぞれのキャラクターを際立たせる最新モデルだ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:モト・グッツィ
大幅進化した2025年モデルの「旨味」を継承し、更なる高みへ
新型を語る前に、ベースとなっている2025年モデルの進化についておさらいしておこう。排気量853ccのエンジンはユーロ5+に対応しつつ、ライド・バイ・ワイヤの採用で出力とトルクを向上。さらに、トラクションコントロールやクルーズコントロールといった長距離ツーリングでの疲労を激減させる電子制御も手に入れた。
さらに伝説のモデル名を復活させた「V7 SPORT（スポルト）」では、倒立フロントフォークやブレンボ製ダブルディスクブレーキ、6軸IMU（慣性プラットフォーム）まで標準装備。この最新テクノロジーとクラシックな造形美の完璧な融合こそが、現在のV7シリーズ最大の魅力だ。2026年モデルは、この完成されたパッケージに新たな息吹を吹き込んでいる。
V7ストーンに加わった「サッビアカモ」が冒険心をくすぐる
装飾を極力省いたミニマルな外観が持ち味の「V7 STONE」。2026年モデルで新たに追加されたカラーは「サッビアカモ」だ。イタリア語で「砂」を意味するこの色は、光の反射を抑えたマット仕上げの塗装が施されている。
エンジン周りやマフラーなど、各部がブラックアウトされたストーンの精悍なスタイルに、このサッビアカモが加わることでミリタリーテイストと都会的なエレガンスが同居。普段着のままふらりと街を流すだけでも、ショーウィンドウに映る自らの姿に見惚れてしまうに違いない。価格は152万9000円だ。
伝統と情熱の「モンツァレッド」で、V7スポルトの走りが際立つ
一方、ハイパフォーマンスモデルの「V7 SPORT」には、イタリアを代表する超高速サーキットの名を冠した「モンツァレッド」が新設定された。ダイナミックな走りを予感させる鮮烈な赤は、アルミ製ヘッドライトブラケットやバーエンドミラーといったスポルト専用のカスタムパーツと見事に調和する。
スポーツ走行に特化した専用ライディングモード「SPORT」を選択すれば、スロットル操作にダイレクトに呼応する鋭いレスポンスが引き出せるはずだ。専用の軽量アルミホイールがもたらす軽快なハンドリングと相まって、乾いたアスファルトを縫うように走るスリリングな悦びを期待させてくれる。価格は168万3000円だ。
縦置きVツインの鼓動とともに、週末の景色が劇的に変わる
「クラシックバイクは見た目が良いけど、最新モデルと比べると走りが不安」。そんな悩みは、もはや過去のものだ。コーナリングABSなどの最新電子制御がライダーのミスをさりげなくカバーし、クラス最大級の21リットル大容量タンクが頻繁な給油の煩わしさから解放してくれる。
シート高は780mmと低く抑えられ、足つき性への配慮も抜かりなし。エンジンの鼓動を感じながらどこまでも走り続けたくなるのがV7ストーンとV7スポルト。受注はすでに開始しており、デリバリーは2026年7月より順次を予定している。
モト・グッツィ V7 STONE / V7 SPORT COLORS
モト・グッツィ V7 STONE / V7 SPORT SPECS
| エンジン形式 | 4ストローク 空冷90°V型2気筒 OHV 2バルブ |
| 総排気量 | 853cc |
| 最高出力 | 67.3HP（49.5kW） / 6900rpm |
| 最大トルク | 79Nm / 4400rpm |
| トランスミッション | 6速リターン |
| フロントサスペンション（STONE） | 40mm 油圧式テレスコピックフォーク |
| フロントサスペンション（SPORT） | 41mm 油圧式倒立フォーク プリロード調整機能 |
| フロントブレーキ（STONE） | 320mmシングルディスク ブレンボ製4ピストンキャリパー |
| フロントブレーキ（SPORT） | 320mmダブルディスク ブレンボ製4ピストンラジアルマウント |
| フロントタイヤ | 100/90-18 軽量アルミキャストホイール |
| リアタイヤ | 150/70-17 軽量アルミキャストホイール |
| シート高 | 780mm |
| 燃料タンク容量 | 21ℓ |
| 車両重量 | STONE：218kg / SPORT：220kg（※走行可能状態） |
| メーカー希望小売価格 | STONE：152万9000円 / SPORT：168万3000円（税込） |
| 受注開始日 | 2026年5月29日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型ネイキッド)
創立105周年の節目と未来へ繋ぐマンデッロ新拠点の完成を祝福 イタリア・レッコ県マンデッロ・デル・ラーリオにおいて、現地時間の2026年9月3日、モト・グッツィの新しい歴史の扉を開く特別なアニバーサリ[…]
凄みをまとう4気筒ネイキッド！2027年型「Z900」シリーズ カワサキのスーパーネイキッド「Z900」および「Z900 SE」に、モデルイヤー2027年となる最新仕様が登場した。発売予定日は2026[…]
SUGOMI溢れるスタイルとジェントルな走りの両立 国内では2022年モデルを最後に姿を消したスーパーネイキッドのZ1000が、排気量を拡大したZ1100として復活。先の欧州発売からJMS2025での[…]
CB400 SUPER FOUR E-Clutchの反応 まずは普通自動二輪免許で乗れるCB400 SUPER FOUR E-Clutchから。跨った方の多くが口にしていたのは写真で見るよりも実車は「[…]
2027年型Z400はカラーチェンジで大人の色気をまとう カワサキのミドルクラスを牽引するスーパーネイキッド「Z400」に、早くも2027年モデルが登場する。 2026年モデルで採用されていた、グレー[…]
最新の関連記事(モトグッツィ)
創立105周年の節目と未来へ繋ぐマンデッロ新拠点の完成を祝福 イタリア・レッコ県マンデッロ・デル・ラーリオにおいて、現地時間の2026年9月3日、モト・グッツィの新しい歴史の扉を開く特別なアニバーサリ[…]
2025年の大幅刷新が生み出した、疲労知らずの「極上の乗り味」 「最新のアドベンチャーバイクは速くて快適だが、どれも電子制御の塊で味気ない」。そんな不満を抱えるライダーにこそ、V85TTはおすすめだ。[…]
創始者のカルロ・グッツィが愛情を注ぎこんだエンジン そもそも、モトグッツィの創業は1920年に試作モデル「G.P.」を作り上げたタイミングまで遡れます。初手から「メトロノームのように正確なエンジン」と[…]
電子制御スロットル採用でユーロ5+適合、走行モードやクルコン、トラコンなど電子制御も充実 ピアッジオグループジャパンは、EICMA 2024で初公開された新型V7シリーズの国内正式導入を発表。2025[…]
シャフトドライブでロングツーリングも安心なミドルアドベンチャーがアップデート 2023年のミラノショーで発表された新型V85TTは、翌年に上位グレードとなるV85TTトラベルが日本に上陸した。そして今[…]
人気記事ランキング(全体)
サビて固着したネジやナメて外せなくなったネジを簡単に外せる デイトナから発売されている「バイク用ショックドライバーセット（品番：95392）」は、錆びついて固着したボルトや、ネジ緩み止め剤が塗布された[…]
シリーズ累計5700万部突破！猫猫の「毒と薬」の魔力が現代の読者を惹きつける 架空の中華風帝国「茘（リー）」を舞台に、後宮の薬師・猫猫（マオマオ）が、美形の宦官・壬氏（ジンシ）に翻弄されつつ、王宮の事[…]
R1のDNAとYCC-Tを凝縮。クラス最軽量149kgを掲げたYZF-R2の全貌 インドで世界初公開されたヤマハの新型YZF-R2は、急成長を続ける200ccプレミアムスーパースポーツセグメントに向け[…]
スズキが放つ異色のゲームコンテストが始動 スズキは、ビジュアルプログラミングアプリ「スプリンギン」を展開するしくみデザインとタッグを組み、「第3回SUZUKI×Springin’コンテスト」の開催を発[…]
風も私もバイクと一体化？！氷のアイスバーは即溶け。そんな日にバイクに乗った私。 皆様こんにちは～指出瑞貴です♪ 毎日ジリジリ暑く、蝉の音を聞きすぎて騒がしいなぁーなんて思っていた8月。暑くて乗れないか[…]
最新の投稿記事(全体)
契約初月がハンガク!? 浮いたお金でパーツが買えちゃうぞ 今回のキャンペーン、利用手順は至ってシンプル。 レッドバロン店頭に設置されたチラシや、公式サイト、オウンドメディア「ForR」内の専用リンクか[…]
300km/h時代を拓いた怪鳥の誕生 1997年にキャブレター式のバイクで世界最速と言われたCBR1100XX Super Blackbird（以下、XX）がデビューしました。カワサキZZR-1100[…]
気が付けば18万キロ 車に使っているスパークプラグ「イリジウムプラグ」って、すっごい長寿命じゃないですか。期間が空いてしまうので、ついついチェックするのを忘れていて、車検のたびに思い出してはいたのです[…]
世代交代の象徴となったロッシの優勝 ヴァレンティーノ・ロッシが17歳という若さで、初めてWGPにデビューしたのが1996年のこと。アプリリアのファクトリーライダーとして前述のRS125Rでフル参戦。マ[…]
免許不要の四輪特定小型原付サンエンペラー「エルバード」の安定性と利便性 2023年7月の道路交通法改正によって誕生した「特定小型原動機付自転車」は、16歳以上であれば運転免許不要で公道を走行できる新た[…]
- 1
- 2
