通勤や通学、ちょっとした買い物。毎日のように乗るバイクだからこそ、ストレスを感じない「本物の実用性」が求められる。ホンダが放つ原付二種スクーター「Dio110・ベーシック」が、待望のアップデートを果たした。2026年モデルの変更点は、カラーバリエーションの追加だ。シンプルながらも洗練された新色を纏い、もともと評価の高かった「軽さ」と「走り」の魅力がさらに際立っている。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ホンダ
毎日の移動、もっと身軽に楽しみたいあなたへ
朝の慌ただしい時間帯。重いバイクを狭い駐輪場から引っ張り出すだけで、どっと疲れてしまうことはないだろうか。渋滞路のストップ＆ゴーや、ちょっとした段差での車体のフラつき。そんな日常の「ちょっとした不満」を爽快に解消してくれるのが、ホンダのDio110・ベーシックだ。
特筆すべきは、装備重量わずか96kgという驚異的な軽さ。これなら、力に自信がない人でも自転車感覚でスッと取り回せる。軽快な空冷110ccエンジン「eSP」がもたらす低中速域での力強い加速は、信号待ちからの発進で周囲をリードする頼もしさを発揮。毎日の移動が、ただの作業から「気持ちのいい時間」へと変わっていくことだろう。
荒れた路面も安心。14インチ大径ホイールがもたらす高次元の走り
スクーター特有の小径タイヤは、路面の凹凸を拾いやすく、コーナリングでヒヤッとすることがある。だが、Dio110・ベーシックは違う。デビュー当初から一貫してスクーターとしては大径の14インチ前後ホイールを採用しているのだ。 この大きなタイヤがもたらす恩恵は大きい。
荒れたアスファルトやマンホールの段差でも、ショックをなめらかにいなし、車体の安定化に寄与。直進安定性はもちろん、交差点を曲がる際の安定感も高次元。この「安心感」こそが、毎日乗りたくなる最大の理由といっていい。
収納力も妥協なし。生活を支える高い実用性
実用面での使い勝手も、しっかりと考え抜かれている。シート下には約18Lの収納スペースを確保し、ヘルメットやカバン、買い物バッグもすっきり収まる。フロントには小物をサッと入れられるインナーボックスを備え、鍵穴へのイタズラを防ぐシャッター付きキーシリンダーや、ちょっとした駐輪に便利なサイドスタンドも標準装備だ。
2026年モデルの新展開。大人の色気を放つ「新色シルバー」
このたび登場した2026年モデルでは、主要諸元はそのままにカラーラインナップに変更が。継続色の「マットギャラクシーブラックメタリック」と「パールスノーフレークホワイト」に加え、新たに「マットテクノシルバーメタリック」が追加され、全3色展開となった。
この新色シルバーが実にシブい。落ち着いたマット(艶消し)の質感は、ビジネススーツから休日のカジュアルウエアまで、どんな服装にも見事にマッチする。ギラギラとした自己主張を抑えつつ、上質な金属感を漂わせるその佇まい。街の風景に溶け込みながらも、持ち主のセンスの良さをさりげなくアピールしてくれる、まさに大人のためのカラーリングだ。
これだけの充実装備と魅力的なカラーを纏いながら、価格は2025年モデルと変わらず25万800円(税込)と、圧倒的なお買い得感。WMTCモード値で55.6km/Lという優れた燃費性能も相まって、ランニングコストも申し分ない。日々の生活を豊かにアップデートしてくれる、最高に頼もしい相棒。新色が加わった今こそ、手に入れる絶好のチャンスだ。
HONDA DIO110BASIC(2026) COLORS
HONDA DIO110BASIC(2026) SPECS
| 全長/全幅/全高 | 1,870 mm / 685 mm / 1,100 mm |
| 軸距/シート高 | 1,255 mm / 760 mm |
| 車両重量 | 96 kg |
| エンジン | 空冷4ストロークOHC単気筒「eSP」109cc |
| 最高出力 | 6.4kW[8.7ps]/ 7,500rpm |
| 最大トルク | 9.0Nm[0.92kgf・m]/ 5,750rpm |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 燃料タンク容量 | 4.9 L |
| タイヤサイズ | 前：80/90-14M/C 40P / 後：90/90-14M/C 46P |
| ブレーキ形式 | 前：油圧式ディスク / 後：機械式リーディング・トレーリング |
| 価格 | 250,800円(消費税10％込み) |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型バイク(日本車／国産車))
5/15：ヤマハ「YZF-R9」 1月に登場した70周年記念カラーに続いて、クロスプレーン3気筒エンジンを搭載した新型YZF-R7の通常カラーが登場。価格は149万6000円。2026年モデルは歴代最[…]
走れば走るほど増える維持費、なるべく抑えたい バイク乗りを常に悩ませるのが、じわじわと財布を削り取るガソリン代と維持費の壁だ。日々の通勤やちょっとした買い物で距離が伸びれば伸びるほど、その出費は馬鹿に[…]
GB350シリーズの違いは『見た目だけ』じゃありません！ トラディショナルなデザインに味わい深い空冷単気筒エンジンを組み合わせた『GB350』シリーズは、バイクの原点を感じさせるスタイリングと走りで、[…]
原付二種の身軽さに、高速道路という自由をプラス 毎日の通勤や街乗りで大活躍する125ccクラス。しかし、休日のツーリングで「自動車専用道路」の看板に道を阻まれ、遠回りを強いられた経験を持つ人は多いはず[…]
置き場所ゼロの不満を解消する、新時代の変形モビリティ マンションの駐輪場はいつも満車で、月々の駐車場代もバカにならない。ちょっと先のコンビニや最寄り駅まで行きたいだけなのに、わざわざ重たいバイクを引っ[…]
最新の関連記事(ディオ110/ベーシック)
通勤エクスプレスには低価格も重要項目！ 日常ユースに最適で、通勤/通学やちょっとした買い物、なんならツーリングも使えるのが原付二種（51～125cc）スクーター。AT小型限定普通二輪免許で運転できる気[…]
原付スクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があ[…]
通勤エクスプレスには低価格も重要項目！ 日常ユースに最適で、通勤/通学やちょっとした買い物、なんならツーリングも使えるのが原付二種（51～125cc）スクーター。AT小型限定普通二輪免許で運転できる気[…]
原付スクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があ[…]
125ccスクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限[…]
人気記事ランキング(全体)
世代を超えて愛されるスーパーカブの魅力とイベント開催概要 スーパーカブの大きな魅力は、親しみやすい造形と実用性の高さが両立している点だ。初代モデルの開発者である本田宗一郎氏がこだわった丸みを帯びたフォ[…]
原付二種の身軽さに、高速道路という自由をプラス 毎日の通勤や街乗りで大活躍する125ccクラス。しかし、休日のツーリングで「自動車専用道路」の看板に道を阻まれ、遠回りを強いられた経験を持つ人は多いはず[…]
まもなく帰ってくるぞ“パパサン”が! 空冷スポーツスター復活。そんな胸躍るニュースが飛び込んできた。米国ハーレーダビッドソンは5月5日（現地時間）、2026年第1四半期決算の発表にて、新たな成長戦略「[…]
「あいつは終盤に追い上げてくる」がライバルにプレッシャー フランスGPウィークですが、日本のMotoGPファンの皆さんが大注目している小椋藍くん（Trackhouse MotoGP Team）について[…]
いつもの退屈な道を、心躍る特別なステージに変える魔法 毎日の通勤や買い物。決まった道をただ往復するだけの時間。実用性だけを求めて選んだスクーターでは、移動はただの「作業」になってしまいがちだ。 そんな[…]
最新の投稿記事(全体)
5/8：アライ「RX-7X IOM-TT26」 世界最古の公道バイクレースであるマン島TTの公式スポンサーを務めるアライヘルメットから、毎年恒例の記念モデル第15弾が登場した。アライの最高峰レーシング[…]
毎日の移動、もっと身軽に楽しみたいあなたへ 朝の慌ただしい時間帯。重いバイクを狭い駐輪場から引っ張り出すだけで、どっと疲れてしまうことはないだろうか。渋滞路のストップ＆ゴーや、ちょっとした段差での車体[…]
長距離ツーリングの「疲労感」にお別れ 休日のツーリング。絶景や美味しい食事を堪能した帰り道、高速道路を走りながら首や肩の痛みに耐え、「明日の仕事、しんどいな…」とため息をついた経験はないだろうか。スポ[…]
デグナーらしい重厚感あるメッシュジャケット：テキスタイルメッシュジャケット26SJ-1 通気性抜群のテキスタイルメッシュを全面に採用しつつ、随所に牛革をあしらうことで重厚感を感じさせる一着。肩／肘／腰[…]
「7mmアップ／21mmバック」がもたらす絶妙なゆとり 新型CB1000Fの純正ポジションは完成されているが、長距離ツーリングやストップ＆ゴーの多い市街地では「もう少し手前にあれば……」と感じるライダ[…]
- 1
- 2
