スズキから、前後17インチのグランドツアラー・GSX-S1000GTを基盤にしたクロスオーバーが誕生する模様だ。サスはロングストロークタイプに換装され、アッパーやサイドカウルは新設計される? クラス随一の強力エンジンに、より安楽なライポジとシートを与えたカットビ系SUVになると予測。11/7に開幕するEICMA(ミラノショー)での公開が濃厚だぞ!
●CG:SRD
伊スズキがEICMA開催に向けてブーススタンバイ!
イタリアスズキは、11月7日にブレス向け、11月9日に一般向け公開するミラノショーことEICMA 2023の出展ブース写真を公開した。そこにはベールに包まれたマシンが少なくとも5台写っているが、このうち世界初公開となるモデルは何台あるのか……。
ヤングマシン スクープ班が調査で得た答えのひとつが、本記事のGSX-S1000Xだ。さらに新作GSX-8Sの別バージョンも予想されるが、それはまた別の記事で紹介したい。
150㎰級のカットビ系SUV爆誕へ
ネイキッドのGSX-S1000に始まる998㏄直4+アルミフレームのパッケージは、ネオクラのKATANAやツアラーのGSX-S1000GTと、様々な派生モデルが展開されてきた。これらに続く第4弾としてクロスオーバーが企画されている模様だ。
スズキには、この排気量帯にVツインアドベンチャーのVストローム1050と、より未舗装路走破性を高めたVストローム1050DEの2機種を既に擁しているが、強力な直4エンジンのGSX-Sをベースとすることで、よりオンロードと高速巡航に特化したマシンになると思われる。
仮称「GSX-S1000X」としたその新作は、S1000GTよりもロングストロークで快適なサスペンションのほか、安楽なライポジをもたらす幅広のアップハンドル、防風性の高いより立ったスクリーンといった、クロスツアラーらしい装備が与えられるハズだ。
同門のVスト1050が106㎰、ライバルのトレーサーGTやヴェルシス1000が120㎰なのに対し、GSX-SはベースとなるS1000で150㎰というパワーが魅力。既に海外では複数のスパイショットが存在し、登場は確実視されている。11/7に開幕するEICMAでの発表は濃厚だろう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
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