ヤマハは、アドベンチャーモデル「テネレ700 ABS（Ténéré700 ABS）」の機能をアップデートし、2024年モデルとして発表した。カラーリングと基本諸元は踏襲しながら、電子部品系を最新のものに換装している。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ヤマハ
前21／後18インチホイールの本格派
ヤマハは、MT-07系の並列2気筒エンジンを搭載するアドベンチャーモデル「テネレ700 ABS」の機能をアップデートし、利便性と質感を向上して2023年9月28日に発売する。
今春発表された2023年モデルから車体色は踏襲しており、ブルーはヤマハレーシングブルーをベースにソリッドグレーのグラフィックを配置、マットグリーニッシュグレーは高い質感のマットグレーを採用している。ホワイトは、歴代のヤマハレースシーンをイメージさせる赤いスピードブロック（ストロボライン）が目印だ。
今回のマイナーチェンジでは、5インチフルカラーTFTメーターを採用したほか、3モード（前後ON、前後OFF、後輪のみOFF）に設定可能なABS、前後LEDウインカー、USBソケットを新たに採用したほか、クラッチ操作不要で滑らかなシフトアップを実現するクイックシフターをアクセサリー設定した。
主な諸元数値に変更はなく、価格は139万7000円になった。
YAMAHA Ténéré700 ABS［2024 model］
| 車名 | Ténéré700 |
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BL-DM13J／M424E |
| 全長×全幅×全高 | 2370×905×1455mm |
| 軸距 | 1595mm |
| 最低地上高 | 240mm |
| シート高 | 875mm |
| キャスター/トレール | 27°00′／105mm |
| 装備重量 | 205kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 688cc |
| 内径×行程 | 88.0×68.5mm |
| 圧縮比 | 11.5:1 |
| 最高出力 | 73ps/9000rpm |
| 最大トルク | 6.9kg-m/6500rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 16L |
| WMTCモード燃費 | 23.8km/L（クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 90/90-21（チューブタイプ） |
| タイヤサイズ後 | 150/70R18（チューブタイプ） |
| ブレーキ前 | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 139万7000円 |
| 発売日 | 2023年9月28日 |
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