ホンダは、レブル500のエンジンとフレームをベースにスクランブラースタイルに仕立てたブランニューモデル「CL500」を正式発表した。フレームは後半部分がつくり変えられ、前19/後17インチホイールやアップマフラー、タンクパッド、シートなど多くの専用部品を採用している。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ
471cc並列2気筒エンジンは46psを発揮、ロングストロークのサスペンションと大径フロントタイヤを採用
ホンダはブランニューモデルのスクランブラー「CL500」を正式発表した。昨秋からその姿は伝えられてきたネオクラシック・ストリートバイクだったが、発売日と価格&スペックがついに明らかになったのだ。
471ccの180度クランク並列2気筒エンジンは、レブル500よりもわずかに高回転寄りの設定とされたようで、最高出力はレブル500と同じ46ps/8500rpmとしながら、最大トルクはレブルの4.4kg/6000rpmに対しCL500は4.4kg-m/6250rpmとなった。
ECUは専用設定で、2穴のアップマフラーやショート傾向に振られたファイナル減速比により、元気のいい走りが想像できる。アシスト&スリッパークラッチの装備もありがたい。
鋼管トレリススタイルのメインフレームはレブル500のものを踏襲しつつ、リヤフレームはループタイプに変更。φ41mmフロントフォーク(トラベル150mm)と5段階にプリロード調整が可能なリヤショック(トラベル145mm)に組み合わされるホイールサイズは前19/後17インチだ。ブレーキは軽いオフロード走行も想定した扱いやすいバランスとされ、ABSも標準装備する。
ライト類は全てLEDで、メーターパネルはレブル500と同型と思われる反転表示の丸型LCDだ。急ブレーキ時にハザードランプを高速点滅するエマージェンシーストップシグナルも採用している。
カラーバリエーションは、カジュアルな印象の「グリントウェーブブルーメタリック」、タフな印象の「マットアーマードグリーンメタリック」の全2色設定。価格はレブル500からプラス2万7500円の86万3500円で、発売日は2023年5月25日だ。
HONDA CL250[2023 model]
通称名 | CL250 |
車名・型式 | ホンダ・8BL-PC68 |
全長×全幅×全高 | 2175×830×1135mm |
軸距 | 1485mm |
最低地上高 | 155mm |
シート高 | 790mm |
キャスター/トレール | 27°00′/108mm |
装備重量 | 192kg |
エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ |
総排気量 | 471cc |
内径×行程 | 67.0×66.8mm |
圧縮比 | 10.7:1 |
最高出力 | 46ps/8500rpm |
最大トルク | 4.4kg-m/6250rpm |
始動方式 | セルフ式 |
変速機 | 常時噛合式6段リターン |
燃料タンク容量 | 12L |
WMTCモード燃費 | 27.9km/L(クラス3-2、1名乗車時) |
タイヤサイズ前 | 110/80R19 |
タイヤサイズ後 | 150/70R17 |
ブレーキ前 | 油圧式ディスク(ABS) |
ブレーキ後 | 油圧式ディスク(ABS) |
乗車定員 | 2名 |
価格 | 86万3500円 |
発売日 | 2023年5月25日 |
CL500のディテール
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