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【7/17】KTM 250/390アドベンチャー試乗比較【ディテール編|取り回し軽快な単気筒マシン】

リヤブレーキのみABS解除ができる。スイングアーム前方内側のパーツはエキゾーストパイプ。ここを大容量にしている分、サイレンサーを小型化。重量マスを車体中心に集中させている。