記事へ戻る

【21/51】丸山浩の’21 ホンダGB350/S最終解説【意外に異なるディテール徹底比較】

【エンジン】新開発のエンジンはSTD/S共通。振動を抑制するバランサーをクランクシャフト前方に加えてメインシャフトにも配置。オフセットシリンダーも採用。※写真S