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[画像 No.5/7]メグロ×カワサキが辿った数奇なヒストリー 【令和に復活! 新旧メグロ比較検証#1】

カワサキ650-W1|メグロ×カワサキが辿った数奇なヒストリー 【令和に復活! 新旧メグロ比較検証#1】
【'66 KAWASAKI 650-W1:北米輸出をにらみK2から排気量アップ】対米輸出を意識して生まれたW1は、ボアを一気に+8mmの74mmとして、624ccの排気量を獲得。最高出力が47psに向上したことと合わせて、潤滑系やボルト径などが見直されている。最高速は180km/h。
1924年(大正13年)に創業した目黒製作所。そのブランド名「メグロ」が令和に復活したのは周知の通りだ。ベース車両に選ばれたのはWの末裔=W800。’65年製のカワサキ500メグロK2と比較検証し、この名車の後継「K3」を名乗るのにふさわしいのか、試乗経験豊富な丸山浩がガチでジャッジする。まずはメグロとカワサキを巡る数奇なヒストリーから始めよう。 目次 1 カワサキ稀代の名機もメグロあ […]