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[画像 No.5/8]カワサキ ニンジャ1000SX試乗インプレッション【さらなる電脳化で上質に】

KAWASAKI Ninja1000SX|カワサキ ニンジャ1000SX試乗インプレッション【さらなる電脳化で上質に】
φ41mm倒立式フォークはダンピングピストンに低速スリットを追加し、リヤと合わせてセッティングを最適化。ブレーキセットに変更はなく、高精度なブレーキマネジメントシステムKIBSも継続採用される。
’17年より国内の正規ラインナップに登場したカワサキ ニンジャ1000が、ユーロ5の対応に伴いモデルチェンジし、車名の末尾に「SX」を加えた。18万7000円アップの実力をチェック! 目次 1 [〇]全てが1ランクアップ。これぞ理想的な進化形2 [△]アフターケアが付帯。これが価格に含まれる3 [こんな人におすすめ]初代ニンジャの正常進化形がSXと言えるかも [〇]全てが1ランクアップ […]