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【5/11】岡崎静夏の’20ホンダADV150試乗インプレ【これぞスクーターの新基準】前編

【骨格から見直しを図り機能とデザインの両面で個性をアピール】PCX150のフレームをベースに、シートレール後端のクロスメンバーを専用設計。剛性バランスを最適化し個性的な外観も実現している。スイングアームはタフさを表現した形状。