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【7/11】’20 カワサキNinja 1000SX 海外試乗レポート【電子制御で”ラクっ速”】

【右1本出しで2kg軽量化】マフラーは従来の左右2本出しから右1本出しとなった。集合方法は4in2in1で、2kgの軽量化も達成した。タイヤはブリヂストン最新のバトラックスS22。