φ57.3×57.8mmというほぼスクエアなボアスト比の149cc空冷シングルを搭載。FIを採用し、ミッションは5段。始動はセル&キック併用式だ。250Lの24psに対し、150Lは約半分の12.9psだ。
インドネシアのPTアストラホンダが販売するフルサイズトレール車「CRF150L」が、バイク館SOXを通じて日本に上陸。ショーワの倒立フォークにニッシンのキャリパーなど、小排気量のモデルとは思 えない足まわりで、本格的なオフロード走行も十分に楽しめる。 目次 1 [○]動きのいい前後サス。完成度は非常に高い2 [△]非力なのは仕方ないが、それ以外にネガはなし3 [こんな人におすすめ]CRF250Lは […]


































