ヤマハのフロント2輪スクーター、トリシティ125/155が2025年9月にモデルチェンジ。今回の新型は、ヤマハが近年掲げる「スタイリッシュ＆スポーティ」なデザインをさらに推し進めたモデルで、とくにフロントマスクの進化は一目で分かるほどです。LEDヘッドライトは一段とシャープになり、都会のナイトシーンでも存在感を放つ仕上がりになっています。進化した点はこちらの記事へ。今回は実際に、モトブロガーのぴの子（モーターサイクリスト動画担当）が試乗して感じたリアルな気づきをまとめます。
●記事提供:モーサイ編集部 ●文:睦良田 俊彦 ●写真＆写真説明:モーサイ編集部
125と155の基本的な違いを整理
トリシティ125と155を乗り比べ！
◆トリシティ125
メリット
・原付二種なので維持費が155に比べ少しだけ安い
・燃費性能が高く、毎日の通勤でも財布に優しい
デメリット
・高速道路が走れないため行動範囲が限られる
・加速力は街乗り中心で、追い越しには少し余裕が欲しい
◆トリシティ155
メリット
・高速道路が使えるため行動範囲が一気に広がる
・余裕のあるパワーで流れに乗りやすく、ツーリングにも対応
デメリット
・維持費は125より少しだけ上がる
街乗り・通勤重視、155は幅広い用途に対応した“万能選手”という印象です。125、155共に重量は173kgと一緒です。
最近のヤマハらしいデザインがカッコいい
新型トリシティを見てまず感動したのは、造形の洗練度です。フロントフェイスは鋭いラインが強調され、ヘッドライトは目つきの良い“キリッ”としたデザインになりました。ヘッドライトを点灯すると光の広がり方がとても綺麗で、視認性も向上！ メーター周りの質感も上がっており、液晶の視認性も高くなりました。スクーターというより「都会的なモビリティツール」という雰囲気で、所有する満足感をしっかり感じられるデザインに仕上がっていると思います。
トリシティ：一新されたヘッドライト周り
トリシティ：4.2インチTFTディスプレイは視認性が高い
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
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