ホンダから新たに登場するCBシリーズのフラッグシップ「CB1000F」。歴代CBの面影を色濃く残す美しいスタイリングと、スーパースポーツ譲りの高性能な走りが多くのライダーの心を掴んでいる。この最新ロードスポーツのポテンシャルをさらに引き出し、オールドネイキッド本来の乗り味を追求するカスタムパーツがACTIVE（アクティブ）から登場した。それが走りの質を劇的に変える「口の字断面スイングアーム」だ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:アクティブ
新たなフラッグシップとして君臨するCB1000Fの魅力
2025年11月に発売した新型CB1000Fは、大排気量直列4気筒エンジンの力強さと、名車CB750Fをモチーフにした流れるようなボディデザインが最大の持ち味だ。加えて、スーパースポーツモデルをベースとしたエンジンは、最高出力124PSを発揮しながらも谷のないスムーズな出力特性を実現。
最新の電子制御や専用設計フレームを備え、市街地からロングツーリングまで幅広く対応する懐の深さを持つ。この完成された車体をベースに、さらに自分好みのハンドリングを作り上げたいと考えるオーナーに向けたパーツが、今回紹介するスイングアームだ。
ゼロから金型を設計した「口の字断面」の角パイプ材
ACTIVEが開発したスイングアームの最大の特徴は、その名の通り「口の字断面」を持ったメインチューブの構造にある。理想的な剛性としなりを両立させるため、既存のパイプ材を流用するのではなく専用の押し出し金型を新造。素材には強度の高いA7000番台（一部A7N01材）のアルミ合金を惜しみなく投入した。
最適化された材料構成により、CB1000Fが放つ強烈なエンジンパワーをしっかりと受け止めつつ、路面追従性を高めるしなやかさを生み出している。
荷重移動を操る喜び。ダイレクトなアクセルレスポンス
足回りの変更は、マシンの挙動を根本から変える力を持つ。本製品は、ネオクラシックやオールドネイキッドが本来持っているダイナミックな走行感覚を狙って設計された。アクセルを開けた際の反応がよりダイレクトに後輪へ伝わり、車体を操る実感が格段に向上。とくに、コーナリング時にライダーが積極的に荷重移動を行うような、スポーツライディングを好む層にピタリとマッチする特性に仕上げられているのだ。
車体の造形美を引き立てるアルミポリッシュの輝き
カスタムパーツとしての美しさも申し分ない。表面処理にはアルマイトや塗装をあえて施さず、アルミ素地の質感を存分に味わえるポリッシュ仕上げを採用。
金属特有の鈍い輝きが、CB1000Fのメカニカルな造形や直列4気筒エンジンの重厚感と見事に調和する。職人の手によって磨き上げられたアーム部分は、停車時にも確かな存在感を放ち、愛車の所有欲を力強く満たしてくれることだろう。
純正ホイール対応と車検適合がもたらす高い実用性
大掛かりなカスタムでありながら、ユーザーに配慮した設計も見逃せない。厳しい基準をクリアした車検対応品となっており、公道での使用に不安はない。さらに、純正ホイールや同社のGALE SPEEDホイールにそのまま対応する車種専用設計を採用。MCナイロン材のチェーンスライダーも付属する。
ただし、純正のリアフェンダーは装着できず、NEXRAY製のリアフェンダー（品番31871003/31871004）が必要となる点や、キャリパーサポートが別売となる点には注意が必要だ。
走りとルックスを磨き上げる至高の足回りパーツ
最新の装備と伝統のデザインを融合させたCB1000F。その魅力を足元からさらに引き上げるACTIVEの「口の字断面スイングアーム」の気になる価格は35万8600円（税込）だ。
決して安価なパーツではないが、専用金型から作り出されたこだわりの構造と、手足のように車体を操るダイナミックな走行フィールは、値段では測れない価値をライダーに提供する。愛車との一体感を極限まで高めたいオーナーにとって、見逃せない選択肢となるだろう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(アクティブ)
モタード用にチューニングされたDR-Z4SM のアルミ鍛造GALESPEED TYPE=X 足回りやサスペンション、ブレーキパーツなどバイクのハードパーツが得意なアクティブ。注目はモタード用に進化した[…]
高性能を、もっと身近に 空力性能を追求したダイナミックな新シェルデザインを採用。走行時のリフトを抑えるシャープなシルエットはスポーツライディングにおける安定感を約束。帽体内部には多密度EPSライナーを[…]
クラシックなデザインと現代的な機能を巧みに融合させた最新作 現在のヘルメットの原型となった伝統あるアメリカのメーカー「BELL」。始まりは1950年代にまでさかのぼる。モータースポーツは人々を熱狂させ[…]
スーパースポーツの魂を宿した優美なる巨躯「CB1000F」 ホンダのプロダクトブランド「CB」の頂点として君臨する新型CB1000F。その最大の魅力は、なんといっても歴代CB750Fを彷彿とさせる流麗[…]
スタビライザーとは？【基本知識と種類】 スタビライザーとは、オートバイの走行安定性を高めるために取り付けられる補助パーツです。特に高速走行時やコーナリング時に、車体のふらつきやねじれを抑え、快適かつ安[…]
最新の関連記事(Z900RSシリーズ)
2018年の登場から熟成を重ね、電子制御を獲得したZ900RSの魅力 カワサキZ900RSは、名車Z1を彷彿とさせるティアドロップタンクや火の玉カラーなど、往年のスタイルを現代に蘇らせたモデルだ。現行[…]
ルックスは不変、中身は別モノ！ 2026年モデルでフルチェンジを受けたZ900RSシリーズの基本モデル的な立ち位置のブラックボールエディション(以下BB)。しかしネーミングからもわかるように“特別カラ[…]
2018 Models 初登場は王道の“火の玉カラー”のキャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジでホイールのリム＆スポークを切削仕上げ、および金×銀ラインの入ったメタリックスパークブラックの[…]
熟成を重ねるZ900RSの魅力と、直列4気筒エンジンが抱えるリスク 2018年の登場以来、大型クラスの人気モデルとして君臨し続けるZ900RS。近年では電子制御スロットルやクイックシフターを獲得し、ス[…]
爽やかなブルーが街に映える「Z900RS」の新色 「Z900RSのスタイルと性能には文句のつけようがない。あとは、自分好みのカラーリングに出会うだけだ」。そんな風に購入のタイミングを見計らっていたライ[…]
人気記事ランキング(全体)
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
大型の重さと250の非力さに悩むあなたへ贈るスポーツツアラー 普段のツーリングで、愛車の取り回しに苦労したり、高速道路の登り坂や追い越しで「もう少しパワーがほしい」とヤキモキした経験はないだろうか。そ[…]
2026年モデルと同一価格! 物価高に立ち向かう72万6000円の価値 新車価格が上昇し続ける昨今、愛車選びに迷うライダーにとって、この価格据え置きは確かな恩恵だ。 今回の2027年モデルはカラー＆グ[…]
レーサーの皮膚と心臓をそのまま移植した「HAYABUSA X-1」 1999年に新設されたS-NK(Xフォーミュラ)クラスにおいて、ヨシムラはデビューしたばかりのスズキ・ハヤブサで参戦し、同年の王座と[…]
EVビジネススクーター「ギアレヴ」発売 ヤマハを代表するビジネススクーター「ギア」のDNAを受け継ぐ原付一種EV「ギアレヴ」と「ニュース ギアレヴ」が、先月17日に発売された。ホンダ製着脱式バッテリー[…]
最新の投稿記事(全体)
軽快さや速さを強調しない従順なグランドツアラー ’71年からスズキが発売を開始した、2スト並列3気筒のGTシリーズを語るうえで、好対照の機種としてよく話題に上るのが、同じ時代に販売され、同様のエンジン[…]
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
宣伝一流、販売三流で経営が悪化 全日本、そして海外でもモトクロスライダーとして活躍していた吉村太一が、レースを引退してライダーズスポットタイチ（以下アールエスタイチ）を創業したのは1975年のことだ。[…]
激動の物価高を乗り切る「価格据え置き」の価値 世界的なインフレによってあらゆるパーツや原材料が高騰するなか、スズキは2026年8月発売の新型でも、2025年7月18日発売の前年モデルの価格である98万[…]
フルカウルスポーツ『CBR400R FOUR E-Clutch』が目指すものは？ 待望の復活を遂げた新型400ccネイキッドCB400 SUPER FOUR E-Clutchと同時に、エンジンや基本骨[…]
- 1
- 2
