
往年の名車CB750Fの面影を纏い登場したホンダの新フラッグシップ「CB1000F」。スーパースポーツ譲りの心臓部を持つこの美しいマシンに、早くも走りを劇的に変える特効薬が投入された。それが、アクティブのオリジナルブランド「ゲイルスピード」から放たれた専用ホイールだ。リッターネイキッド特有の重さを払拭し、意のままに操る快感を手に入れる。至高のマシンを「あなただけの一台」へと昇華させる、魅惑のカスタムパーツとその恩恵を紹介しよう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:アクティブ
スーパースポーツの魂を宿した優美なる巨躯「CB1000F」
ホンダのプロダクトブランド「CB」の頂点として君臨する新型CB1000F。その最大の魅力は、なんといっても歴代CB750Fを彷彿とさせる流麗なボディデザインと、大排気量直列4気筒エンジンが放つ圧倒的な存在感だろう。
しかし、このマシンは決して懐古主義に浸るだけの飾られたバイクではない。その心臓部にはスーパースポーツモデルをベースとしたエンジンが搭載されており、新設計のカムシャフトやエアファンネルの恩恵により、低回転から高回転まで谷のない極めてスムーズな出力特性を実現している。
足まわりにも妥協はなく、SHOWA製のSFF-BPフロントフォークにNISSIN製キャリパー、さらには6軸IMU(慣性計測装置)までもが組み込まれた。
市街地のストップ&ゴーから、週末のロングツーリング、そしてワインディングでのスポーツ走行まで、あらゆるシーンでライダーに安心感と高揚感を与えてくれる懐の深さこそが、新型CB1000Fの真骨頂といえよう。
リッターバイクの「重さ」という宿命
洗練された車体設計とはいえ、CB1000Fの車両重量は214kg(SEモデルは217kg)におよぶ。大排気量エンジンを積むリッターネイキッドとしては標準的とも言えるが、毎日のガレージからの出し入れや、ツーリング先でのUターン、渋滞路での極低速走行において、その「重さ」がライダーの心理的・肉体的な負担となることは否めない。
せっかくの美しいマシンも、乗るたびに気合いが必要になってしまっては、次第にガレージから引っ張り出す回数が減ってしまうかもしれない。「もっと気軽に乗れたら」「コーナーでの切り返しがもっとスパッと決まれば」。そんなライダーの切実な願いを叶える、もっとも効果的なアプローチがある。それが「バネ下重量の軽減」、つまりホイールの交換である。
バネ下重量の軽減がもたらす、魔法のようなハンドリング
そこで注目したいのが、日本のカスタムシーンを牽引するアクティブのブランド「ゲイルスピード」から登場した、CB1000F専用設計のホイールだ。
ホイールを軽量なものへ交換することによる恩恵は、計り知れない。なにせ回転する物体が軽くなればなるほど、コマの原理(ジャイロ効果)が弱まり、コーナーへ進入する際の車体の倒し込みが驚くほど軽快になるのだ。リッターバイク特有の「どっこいしょ」というワンテンポ遅れる感覚が消え去り、視線を向けた方向へスッと車体が向きを変えるようになる。
また、サスペンションの動きを邪魔する重りが減ることで、路面のギャップを乗り越えた際のショックの収束が早くなり、上質な乗り心地をも手に入れることができる。押し引きの際にも確かな軽さを実感できるため、ツーリング先での取り回しのストレスは劇的に軽減されるだろう。
クラシカルから最新鋭まで。個性を放つ全6モデル
ゲイルスピードがCB1000F用に用意したラインナップは、ストリートからレースユースまでカバーする全6モデル。あなたの求めるスタイルに合わせて、最適な一足を選ぶことができる。
たとえば、「Type-J」は、往年のキャストホイールが持つ造形美を最新の鍛造技術でリファインしたモデルだ。CB1000Fの持つクラシカルな雰囲気をさらに色濃くしつつ、走りの性能は最新鋭に引き上げることができる。また、「Type-N」もオーセンティックなデザインを継承しており、ネオクラシックスタイルを極めたいライダーにうってつけである。
一方で、とにかく絶対的な軽さと運動性能を求めるのであれば、マグネシウムより軽いとされる「Type-SB1」や、世界のレースシーンで活躍する「Type-GP1S」が視野に入る。さらに、あらゆるシーンにマッチするスタイリッシュな「Type-R」、耐久性とデザインを高次元でまとめたストリート向けの「Type-E」と、選択肢は実に豊富だ。
カラーリングも「ソリッドホワイト」や「グロスブラック」「ゴールド」など多岐にわたり、マシンの印象を足元からガラリと変えることができる。
CB1000Fという至高の素材。そこにゲイルスピードのホイールというスパイスを加えることで、その走りはより鋭く、より優しく、あなたに寄り添うものへと進化する。憧れのデザインと、最新技術がもたらす軽快なハンドリング。両方を手に入れたとき、あなたの週末のツーリングは、これまでとはまったく違う鮮やかな景色を見せてくれるはずだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カスタム&パーツ)
世界選手権(WSSP)直系のレーシングルックスを公道へ! 今回登場した「レーシングライン チタン JMCA」は、デザインからしてタダモノではない。 近年の世界スーパースポーツ選手権(WSSP)で勝利を[…]
キルスイッチを備える初期型JA55。根強い人気を誇る初代ハンターカブ 2020年6月に発売され、瞬く間に大ヒットモデルとなった初代CT125・ハンターカブ(JA55)。現行モデルとなるJA65型とは異[…]
新型CB1000F/SE(’26)専用グラブバーで、スタイルと実用性を両立せよ! 2026年モデルとしてストリートを賑わせているCB1000F/SE。その美しいリヤまわりのシルエットを崩すことなく、タ[…]
名車Z2の面影を宿す。空冷4気筒エンジンを搭載したゼファー750の普遍的な魅力 レーサーレプリカ全盛の時代に「バイクらしさ」への回帰を掲げて登場したのがゼファーシリーズだ。そのナナハンモデルとして19[…]
シンプルだが飽きのこないデザイン。転倒の際の車両の保護も ライダーにとってかゆところに手が届くような、幅広いバイク関連用品を開発・販売するデイトナ。同社がリリースするバイク用カスタムパーツ「アルミビレ[…]
最新の関連記事(アクティブ)
モタード用にチューニングされたDR-Z4SM のアルミ鍛造GALESPEED TYPE=X 足回りやサスペンション、ブレーキパーツなどバイクのハードパーツが得意なアクティブ。注目はモタード用に進化した[…]
高性能を、もっと身近に 空力性能を追求したダイナミックな新シェルデザインを採用。走行時のリフトを抑えるシャープなシルエットはスポーツライディングにおける安定感を約束。帽体内部には多密度EPSライナーを[…]
クラシックなデザインと現代的な機能を巧みに融合させた最新作 現在のヘルメットの原型となった伝統あるアメリカのメーカー「BELL」。始まりは1950年代にまでさかのぼる。モータースポーツは人々を熱狂させ[…]
スタビライザーとは?【基本知識と種類】 スタビライザーとは、オートバイの走行安定性を高めるために取り付けられる補助パーツです。特に高速走行時やコーナリング時に、車体のふらつきやねじれを抑え、快適かつ安[…]
1970年代の息吹を感じさせる「BULLITT CRF」 1970年代の伝説的なモデル「BELL STAR(ベルスター)」のデザインDNAを色濃く受け継ぎながら、現代の技術で再構築されたのが「BULL[…]
人気記事ランキング(全体)
クォータークラスの既視感を打ち破る2台の黒船 かつて日本の250cc──いわゆる「クォータークラス」は、メーカーの技術と狂気がぶつかり合う群雄割拠のセグメントだったはず。しかし、「効率」もより重視しな[…]
TT通算6勝目のディーン・ハリソン選手がスーパーバイクTTを制覇 スーパーバイクTT決勝レースは天気予報がすぐれず不安視されていたが、前日になって雨予報が消え、5月31日13時30分に予定どおりにスタ[…]
ツーリング仕様の「後付け感」や「ゴチャゴチャ感」を美しく解決 スクーターに快適性を求めてあれこれパーツを追加すると、ハンドル周りがゴチャつきがち。スマホホルダーにUSB電源、そして今やツーリングの必須[…]
適度なパワーと車格がもたらす、公道での爽快なスポーツ性 250ccクラスでは久々となる4気筒エンジン搭載の新型として、2020年9月に新登場したのがNinja ZX-25R。2023年型で熟成が図られ[…]
スーパースポーツの「扱いきれない不安」を最新技術で打ち破る 「リッタークラスのスーパースポーツは速すぎる。強烈な加速や高速域でフロントが浮き気味になり、接地感に不安を覚える」。圧倒的なパワーと引き換え[…]
最新の投稿記事(全体)
世界選手権(WSSP)直系のレーシングルックスを公道へ! 今回登場した「レーシングライン チタン JMCA」は、デザインからしてタダモノではない。 近年の世界スーパースポーツ選手権(WSSP)で勝利を[…]
独自のメカニズム! 変幻自在のボバースタイル 【BENDA】ナポレオンボブ250 まず、この圧倒的な押し出し感を見てくれ! ベンダが日本市場へ放つ第1弾「ナポレオンボブ250」だ。 クラシカルなロー&[…]
定番原付二種スクーターに渋い新色 毎日の移動を支える原付二種スクーター「Dio110・ベーシック」の2026年モデルが発表された。装備重量96キログラムという圧倒的な軽さと、荒れた路面でも安定した走り[…]
キルスイッチを備える初期型JA55。根強い人気を誇る初代ハンターカブ 2020年6月に発売され、瞬く間に大ヒットモデルとなった初代CT125・ハンターカブ(JA55)。現行モデルとなるJA65型とは異[…]
大型バイクの重さに疲れた大人へ。190kgの軽快ボディが日常を変える 迫力あるネイキッドに乗りたいけれど、取り回しの重さに疲れてガレージから出すのが億劫になっている。そんな悩みを持つライダーにこそ、Z[…]
- 1
- 2






































