往年の名車Z1を彷彿とさせる流麗なティアドロップタンクと、最新鋭の走行性能を掛け合わせたカワサキの傑作ネオクラシックネイキッド・Z900RS。その圧倒的な造形美ゆえに、ライダーにとって立ちゴケをはじめとした転倒リスクは常に悩みの種だ。そこで注目したいのが、美しい車体を守りつつ、所有欲も満たしてくれるポッシュフェイスの秀逸なアイテム。「マシンド エンジンガード」の実力を紹介しよう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ポッシュフェイス
熟成を重ねるZ900RSの魅力と、直列4気筒エンジンが抱えるリスク
2018年の登場以来、大型クラスの人気モデルとして君臨し続けるZ900RS。近年では電子制御スロットルやクイックシフターを獲得し、スポーティな走りにさらなる磨きがかかっている。
しかし、その心臓部である948ccの直列4気筒エンジンは左右への張り出しが大きく、万が一の転倒時にカバー類に直接ダメージを受けやすい。出先でオイル漏れを起こして自走不能に陥るリスクや、高額な修理費への不安は、ツーリングを心から楽しむ上での大きな足かせとなってしまうというものだ。
最新モデルとなる2027年モデルは発表済みで、2026年8月1日より順次発売予定だ。
エンジンの急所を的確にカバーする3点フルセットの保護性能
そこで役立つのが転倒時に路面と接触しやすい重要箇所を守るエンジンガード。ポッシュフェイスが開発したこのエンジンガードなら、車体右側のクラッチカバーとパルサーカバー、そして左側のジェネレーターカバーを保護する3点のガードがひとつのパッケージにまとめられている。不意の立ちゴケやスリップダウン時にも、強靭な金属パーツが身代わりとなり、エンジン本体への致命的な衝撃をしっかりと軽減してくれる。
力強さと鋭さを際立たせるアルミ削り出しの造形美
エンジンを守るだけであれば樹脂製のスライダーという選択肢もあるが、Z900RSのクラシカルな美観には無骨な金属パーツがよく似合う。本製品は高精度のCNC加工によるアルミ削り出しで製作されており、粗く刻まれたエッジラインがマシンのメカニカルな力強さを引き立てる。まるで精巧な鎧をまとったかのような重厚感は、単なる安全装備という枠を超え、車体の質感を高める立派なドレスアップパーツとして機能する。
愛車のカラーに合わせて選べる豊富な5色のバリエーション
ライダーの好みに応じたカラーコーディネートを楽しめるのも大きな魅力だ。ラインナップには、金属本来の輝きを持つシルバー、足回りのカラーに合わせたゴールド、渋みのあるチタン、そして黒塗りのエンジンと同化するマットブラックとブラックの全5色が用意されている。火の玉カラーのSEモデルにはゴールドで統一感を出し、ブラックボールエディションにはマットブラックで精悍にまとめ上げるなど、自由な発想で愛車を彩ることができるぞ。
歴代モデルに幅広く対応。取り付けボルトも同梱する親切設計
適合範囲の広さも特筆すべきポイントと言える。初代となる2018年モデルから、大幅なアップデートを受けた現行2026年モデルまで、Z900RSおよびビキニカウル仕様のCAFEの全グレードに対応。製品には専用のボルト類やカラーがすべて同梱されており、純正ボルトと入れ替える形でスムーズに装着作業を行えるユーザーフレンドリーな構成となっている。
転倒への備えと所有欲を満たす、一挙両得のカスタムパーツ
Z900RSの美しいスタイリングを一切損なうことなく、安心感とルックスを格段に引き上げるポッシュフェイスのマシンドエンジンガード。価格は4万8400円（税込）となっているが、万が一のエンジン修理費用やレッカー代を考えれば、十分すぎるほどの費用対効果をもたらすといえよう。愛車を長く大切に乗り続けるための頼れる鎧として、導入を検討してみてはいかがだろうか。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ポッシュフェイス)
不動の人気を誇るZ900RSという“素材” 本題のパーツに入る前に、まずは装着対象となるZ900RSという傑作について振り返っておこう。2017年の東京モーターショーで世界初公開され、同年12月に発売[…]
アールズギア:Z900RS 新排ガス規制対応となったZ900RSでは型式が「8BL」に変わったため、それまでの2BL用マフラーは政府認証品でも装着するのは法的にアウト。アールズギアではファンから待ち望[…]
ポッシュフェイス：車体の前と後ろをカスタムフォルムに 純正比約5cmプラスとなるZ2タイプシートカウルはFRP製で、キャンディトーンのブラウン／グリーン／ブルーの塗装済みバージョンもあり。そのままでは[…]
日本国内でのモノ作りに長けているポッシュフェイス ウインカー／テールランプ／ハンドル／マフラーなど、ポッシュフェイスのラインナップするパーツのジャンルは豊富で、原付からスクーター、ビッグバイクまでカテ[…]
ヨシムラ スリップオン R-11サイクロン エクスポートスペック政府認証(‘21 GSX-S1000)マジカルレーシング キャリパークーリングダクト(S1000RR)デイトナ チェンジペダルキット(G[…]
最新の関連記事(Z900RSシリーズ)
高級パーツの“ポンづけ”じゃない。メーカが本気を出したSEの完成度 ーー試乗では、複数のモデルに試乗しましたが、それぞれ個性があった？ 青木「じつは今回のサーキット試乗、最初にZ900RSブラックボー[…]
スポーツ向きのハンドル剛性 ビキニカウルと段付きのシングル風シートを装備した正統派カフェレーサースタイルのZ900RS CAFE。SEやBBのハンドルがナロー化してライダーに近づいた分、ワイドで低いC[…]
大人気バイクが8年目のフルチェンジ。ルックスからは解らない進化とは ──2017年の東京モーターショーで世界初公開されたZ900RS。名車Z1をイメージさせるティーザー動画なども相まって、登場前から鳴[…]
Z1はレジェンドではなく「レガシー」 ──まずは2026年のフルチェンジのお話を伺う前に、そもそもZ900RSを世に出した経緯から教えていただけますか？ 当時(Z900RS登場前)はカワサキの旧車や中[…]
2018年モデル：Z1/Z2モチーフ 発売は2017年12月1日。モチーフとなったZ1・Z2は、ショートピッチの燃料タンク形状とオレンジの塗色から「火の玉オレンジ」と呼ばれたカラーリング。これが伝説の[…]
人気記事ランキング(全体)
クルマでもバイクでもない！街中をスイスイ駆ける超コンパクトEV スマートに、スタイリッシュに街を駆け抜ける。 そんな都市型モビリティの未来を現実のものとしたひとつの答えが、今回オートバックスで受注が始[…]
ロングセラーとなった6気筒ツアラー「カワサキ Z1300」 ホンダのCBX1000とほぼ同時期である1978年のケルンショーで発表され、翌1979年に登場したのがカワサキZ1300である。同じ並列6気[…]
「存在がデカすぎた」から死なせた。天才・聖秀吉が物語から消えた真実 輸出仕様のカスタムを完全再現！フロントフェンダー外しに宿る「走り屋の狂気」 ホビージャパンが新たに展開するダイキャスト製1/24完成[…]
欠場も焦る必要なし！年間最多レース時代に求められる戦い方 MotoGP第12戦イギリスGPで、小椋藍選手（SuperFile Trackhouse MotoGP Team）が転倒、リタイヤを喫しました[…]
日立のトラコンとボッシュのABSを標準装備！原二クラスの枠を破壊した「ADX125 Plus」 中国で発表された新型スクーター「ADX125 Plus」（現地名：ADX Plus）のスペックシートを眺[…]
最新の投稿記事(全体)
アラゴンGPで圧倒的な強さを見せて完全復活を果たしたマルク・マルケス選手。自身の好調さを証明しつつも、実は怪我で離脱中の小椋藍を密かにライバル視している。完全復活を遂げた王者が、若き挑戦者との直接対決[…]
マン島TTの英雄マクギネスの30周年を祝う！15台限定の特別限定車 CBR1000RR-RファイアブレードSPは、すでに日本国内でも正式に販売され、サーキットを愛する多くのスーパースポーツファンから圧[…]
全ての機能が最高という訳ではないが、欲しい機能が全て揃ってこの価格は最強だッ！！ JESIMAIK（ジェスマイク）はバイクインカムのほか、ヘルメット消臭／乾燥機やジャンプスターター、エアコンプレッサー[…]
70年代末の省エネ潮流から生まれた！ リッター車に迫る「激レア」ターボバイクの衝撃 オイルショックを経た1970年代末から1980年代初頭にかけて、「排気量を増やさずに高出力を得る」という省エネ時代の[…]
「高速2人乗り解禁」の陰に高市総理のアドバイス いまから30年以上前、当時、高速道路の80km規制解除や2人乗り解禁などバイクの使用環境改善の活動を行っていた現オートバイ政治連盟会長の吉田純一さん(元[…]
- 1
- 2
