150万円を切る戦略的な価格と、ミドルクラス最強のトラックパフォーマンスで熱い視線を集めるヤマハの新型スーパースポーツ「YZF-R9」。その懐の深い走りをさらに上質なものへと昇華させるフルエキゾーストマフラーが、アクラポビッチから登場した。厳しい規制をクリアしたJMCA政府認証モデルでありながら、確かなパワーアップと美しいデザインを両立させた本製品の詳細に迫る。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:アクラポビッチ
ミドルクラスを牽引する3気筒スポーツYZF-R9の魅力
MT-09譲りのクロスプレーンコンセプト3気筒エンジンを搭載し、軽量な新型アルミダイキャストフレームに包み込んだヤマハの意欲作、YZF-R9。開発コンセプトに「Re-DNAed Supersport」を掲げ、緻密な減衰コントロールが可能な前後KYB製サスペンションや多彩な電子制御を惜しみなく投入している。
登場以来、サーキットでの高い戦闘力を持ちながら、ストリートでの扱いやすさも兼ね備えたバランスの良さが多くのライダーを惹きつけてやまない。149万6000円という魅力的な価格設定もあり、これから長く付き合う相棒として選ぶ人も多い一台だ。
WSS譲りのデザインがR9のレーシングシルエットを際立たせる
R9の流麗なスタイリングに違和感なく溶け込むアクラポビッチの新作マフラーは、世界最高峰の市販車レースであるWorld Supersport Championship（WSS）において、YZF-R1やYZF-R6に採用されてきたサイレンサーのデザインを色濃く受け継いでいる。レーシングマシンの息吹を感じさせるそのシャープな造形は、R9をよりアグレッシブなルックスへと変貌させ、所有する喜びを満たしてくれるはずだ。
チタンとステンレスを適材適所に配したハイブリッド構造
マフラーを構成する素材選びにもアクラポビッチの妥協なき姿勢が表れている。高温の排気ガスに晒されるエキゾーストパイプ部分には耐久性に優れるステンレススチールを採用し、最後尾のサイレンサー部分には軽量で美しい輝きを放つチタンを使用。
特性の異なる素材を組み合わせたハイブリッドフルエキゾーストとすることで、公道での長期間の過酷な使用に耐える信頼性を確保しながら、スポーツライディングに必要な運動性能を損なわない設計がなされた。
出力とトルクを向上させ中高回転域の伸びをさらに引き出す
もちろん、見た目だけのカスタムパーツには留まらない。アクラポビッチのエンジニアが開発プロセスにおいて最もこだわったのは、スロットルレスポンスの向上と中高回転域でのパワーの増強だ。
自社のダイナモメーターによる入念なテストでは、純正のエキゾーストシステムと比較して10,000rpm時に2.2kW（3.0hp）の出力向上、9,500rpm時に2.6Nmのトルクアップを記録している。3気筒エンジンの持ち味である高回転へのスムーズな吹け上がりが、さらに研ぎ澄まされた。
公道を堂々と走れるJMCA認証取得のフルエキゾースト
マフラーを交換するにあたり、最大の懸念事項となるのが車検への対応や周囲への配慮だろう。この製品はエキゾーストパイプ内に触媒コンバーターを内蔵しており、年を重ねるごとに厳しさを増す排出ガス規制や騒音規制をしっかりとクリアしたJMCA政府認証マフラーとなっている。早朝のツーリング出発時や住宅街を走行する際も、周囲に気を揉むことなく、安心かつ快適に上質なエキゾーストノートを楽しむことが可能だ。
確かな品質とサポートで愛車との豊かな時間を約束する
本製品は正規輸入代理店である株式会社プロトから販売され、アフターサポートの面でも不安はない。価格は377,300円（税込）で、適合型式は「8BL-RNA3J」となっている。決して安い買い物とは言えないが、YZF-R9の秘めたポテンシャルを安全に、そして合法的に引き出せるフルエキゾーストシステムとしての価値は非常に高い。
走りの質感を一段階高め、日々のツーリングをより特別な体験に変えたいオーナーは、導入を検討してみては。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
進化を止めないZ900RS。電子制御を獲得した2026年モデルの魅力 大人気のヘリテージネイキッドZ900RSは、2026年モデルでフルモデルチェンジに匹敵する大幅なアップデートを受けた。エンジンは新[…]
電子制御で生まれ変わった400cc単気筒の傑作DR-Z4S/4SM かつて4ストロークモトクロッサーの潮流の中で誕生し、多くのファンを魅了したDR-Z400SとDR-Z400SM。厳しい排出ガス規制に[…]
収納力と走りが進化した唯一無二のクロスオーバーNC750X ホンダのNC750Xは、経済性に優れる745cc並列2気筒エンジンを搭載し、日常の移動から長距離ツーリングまで快適にこなすオールラウンダーと[…]
ヘリテイジマシンの足回りを鮮やかに洗練させるゴールドの輝き スポーツバイクのカスタムにおいて、ブレーキ周りの変更は安全性と直結する。同時に、バネ下と呼ばれる車体下部のパーツが変わることで、マシン全体の[…]
サーキットで磨き抜かれた技術をストリートへ注ぎ込む至宝 ブレーキシステムにおいて世界市場をリードし続けるイタリアの名門・ブレンボ。ヨーロッパや日本のハイエンドオートバイに純正採用され、他の追随を許さな[…]
人気記事ランキング(全体)
【魅力1】新設計4気筒エンジンと「Eクラッチ」の融合によるイージースポーツ 「あの甲高いエキゾーストノートをもう一度味わいたい」。そんなライダーたちの熱い想いに応えるように、ホンダは完全新規の直列4気[…]
伝統と革新が交差する、息を呑むほど美しいシルエット 「外車はデザインが良いけれど、ポジションがキツそうで乗るのをためらってしまう」。そんな不安を抱えるライダーの前に新型モンスターを置けば、ひと目でその[…]
MANAKAのファーストアルバム『UntilNow』をリリース 2026年1月7日のCD 発売開始と同時に、音楽制作会社・レーベルとしてVenus Inspire Promotion 株式会社(V.I[…]
小椋藍、チェコGPで日本人6年ぶりのPPを獲得。フィニッシュでも2位！ 見えてきた「夢の頂点」への課題 小椋藍選手（SuperFile Trackhouse MotoGP Team）が大活躍したMot[…]
コンマ1秒のシフトロスに泣くライダーを救う1万5000回転 モトクロス競技において、コンマ1秒の遅れは致命傷になる。「コーナーの立ち上がりで吹け切ってしまい、余計なシフトアップを強いられてライバルに前[…]
最新の投稿記事(全体)
【魅力1】30年ぶりの4気筒フルカウルに最新「Eクラッチ」を融合 「4気筒の高周波サウンドを響かせながら、風を切って走りたい」。そんなフルカウルファンの渇望を満たすCBR400R FOUR E-Clu[…]
SHOEIファン待望の最新フルフェイス『Z-9』がこの秋に登場！ SHOEIのZシリーズは、軽量・コンパクトをコンセプトとしたフルフェイスヘルメットで、世代を重ねるごとに大幅に進化、安全性と快適性、利[…]
原付二種の手軽さと、高速道路を走れる自由を両立 近年、125ccクラスの手軽なバイクが大流行している。軽い車体で街中をスイスイ走れるのは魅力的だが、唯一の弱点が「高速道路に乗れない」ことだ。ツーリング[…]
実用できるバイクとして、なるべくコンパクトに！ 49cc空冷単気筒エンジンだったかつてのMonkeyの特徴だった、愛らしいフォルムを継承する原付二種レジャーモデルとして、’18年7月に登場したのがMo[…]
小椋藍が最高峰で魅せた！王者マルケスを脅かす「25歳」の覚醒 MotoGP第9戦は小椋藍選手がポールポジションを獲得し、スプリントレース、決勝レースともに2位という素晴らしい成績を収めたレースです。決[…]
- 1
- 2
