現実的な車格と価格、そして使い勝手を兼ね備えた軽二輪クラスは、初心者からベテランまで親しめるファーストバイクがずらり。マイナー感のあるオフロードモデルも、だんだんと選択肢が増えつつある。カワサキの新型投入により勢力図が動く中、ホンダ・スズキを含む代表的な3車種を、プロライダーの岡崎静夏が実走。街乗りから高速、林道まで、それぞれの得意分野とキャラクターを徹底的に吟味した。
カワサキ KLX230シェルパS：抜群の足着き性と軽さで林道デビューに最適な一台
KLX230シェルパをベースに、前後サスペンションの変更でシート高を標準の845mmから825mmへ下げたのがこの「S」仕様だ。スリムなシート形状も相まって足着き性はとても良く、身長158cmのライダーでも母趾球まで接地する安心感がある。
搭載される232cc空冷単気筒エンジンは最高出力18psと控えめだが、低回転から小気味よく回り、車体の軽さを活かした十分な加速を披露する。特筆すべきはオフロードデビューへのハードルの低さだ。ハンドガードやスキッドプレートが標準装備されるほか、S仕様は後輪がチューブレス化されておりパンク修理も容易となっている。
ハンドリングも極めて軽く、オンロードでも機敏に動くため、初心者の最初の1台やベテランのセカンドバイクとして、道を選ばず「トコトコ」と楽しめる万能さを備えている。ABSのキャンセル機能も備わっており、林道でのUターンも軽い車体と大きな切れ角のおかげで容易だ。まさに、オフロードの楽しさをもっとも身近にしてくれる一台と言える。
カワサキの侵攻で勢力図に異変!? アドベンチャーカテゴリーの世界的な人気は依然として高めに維持されているが、その一方で、主力となるリッタークラスのマシンに対して、「大きすぎる、重すぎる…」と感じている[…]
スズキ Vストローム250SX：油冷シングルの伸びやかな加速が光るオンロード特化型ツアラー
ジクサー250譲りの新世代油冷単気筒エンジンを搭載したVストローム250SXは、見た目以上にオンロードでの走りに振り切ったキャラクターだ。前後サスペンションはオフロード車としては硬めのセッティングで、高速道路や峠道での安定感と旋回性に優れている。最高出力26psを発揮するエンジンは高回転域までスムーズに回り、スロットルを開ける楽しさを教えてくれる。
フロント19インチ径のホイールにブロックパターンタイヤを履くが、その本領はやはりアスファルトの上にある。防風性の高いスクリーンを備えており、長距離ツーリングをスイスイとこなす性能は、まさに「扱いやすいツアラー」そのものだ。一方で、オフロード性能はフラットダートやキャンプ場のアクセス路程度に留めておくのが賢明だろう。
シート高は835mmで、サスペンションの沈み込みが少ないため足着きはやや高めに感じるが、車体バランスは良くオンロードを快適に楽しむためのストッパーとして絶妙に機能している。アドベンチャーのルックスを纏いながら、舗装路を機敏に走り抜けたいライダーには最適な相棒だ。
オンロードメインで楽しむ扱いやすいツアラーモデル いい意味で、事前の想像とは大きく異なる乗り味だったのが、油冷単気筒エンジンを搭載した軽二輪アドベンチャーのVストローム250SX。このルックスから、個[…]
ホンダ CRF250ラリー：ワークスマシンの風格と快適な高速巡航を両立した冒険マシン
ダカールラリーのワークスマシンを彷彿とさせる大型スクリーンや左右異形2眼ヘッドライトが特徴のCRF250ラリーは、3台の中でもっとも大柄で所有感に満ちた一台だ。車重153kgとボリュームがあるため、オフロードではその大きさを意識する場面もあるが、オンロードでの安定感と快適性は群を抜いている。
水冷単気筒エンジンは24psを発生し、低中回転域の粘り強さが際立つ味付けだ。特筆すべきはサスペンションの動作で、加減速に伴う車体姿勢の変化がゆったりとした走りの楽しさを生んでいる。今回試乗したスタンダード仕様はシート高830mmだが、またがるとリヤサスが大きく沈み込むため、小柄なライダーでも足着きの不安は少ない。
12Lの燃料タンクや防風性能の高さにより、高速道路を利用したロングツーリングも得意科目だ。ABSのキャンセル機能やツールボックス、レバー操作の軽いアシスト＆スリッパークラッチなど、装備面でもスキがない。近くの裏山から遠方の林道まで、オン・オフ問わず「遊び倒したい」と考えるツーリング派にこそ、このラリーの真価が伝わるはずだ。
低中回転域の力強さとよく動くサスペンションが楽しい！ CRF250ラリーは、ダカールラリーのワークスマシンをデザインモチーフとした異色の軽二輪アドベンチャー。車体にボリュームがあり、車重も開発ベースと[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(試乗インプレッション／テスト)
まさかの125ccVツイン!! ホンダSHADOW125やヤマハDRAGSTAR125を覚えているだろうか。国内のラインナップには名を連ねなかったが、2000年代半ばまで海外仕様として存在し、日本の中[…]
小径ホイールを履くのに安定感が高めなのも魅力 全日本ロードレース選手権第4戦筑波大会では、雨上がりの難しい路面だった予選でトップタイムをマークし、初めてポールポジションを獲得。ところが決勝は、先頭集団[…]
ルックスから想像するのとはかなり違う公道での乗り味 同じエンジンを積むGSX-8SやGSX-8Rを未経験だったこともあり、GSX-8Tに乗ってみて最初に驚かされたのは、エンジンの上質なトルク感。低回転[…]
その気になっちゃう、優しいけど本格派! スチール製フレームに688㏄水冷並列2気筒エンジンを搭載するネイキッドのMT-07をベースに、幅広いライダーが楽しく扱い切れるスーパースポーツとして開発され、日[…]
日本のレースの原点、アサマレースウェイという「聖地」 イベントの舞台となったのは、群馬県長野原町に位置する「アサマレースウェイ」。ここは1950年代に「浅間火山レース」が開催された、日本のモーターサイ[…]
最新の関連記事(新型アドベンチャー／クロスオーバー／オフロード)
各1000台限定の「精致国風」！クマドリ風グラフィックを纏う特別仕様スクーター ホンダは中国・重慶市で開催された「2026中国摩博会（CIMAMotor）」において、350ccスクーターカテゴリーの限[…]
スズキ「DR-Z4S / SM」2027年モデルがお値段据え置きでオランダにて登場 スズキはオランダの公式ディーラーネットワークを通じて、400ccクラスのオフロードモデル「DR-Z4S」ならびにモタ[…]
Fireblade由来の110.1kW直4と電子制御サス「Showa-EERA」の構造的整合性 CB1000GTのパワーユニットには、2017年モデルのCBR1000RR Firebladeにルーツを[…]
7月の欧州発表から待望の日本解禁！「SV-7GX」が10月13日発売 スズキは、2026年7月8日に欧州で公開されていた新型クロスオーバーモビリティ「SV-7GX」を、2026年10月1日に日本国内向[…]
日本のレースの原点、アサマレースウェイという「聖地」 イベントの舞台となったのは、群馬県長野原町に位置する「アサマレースウェイ」。ここは1950年代に「浅間火山レース」が開催された、日本のモーターサイ[…]
人気記事ランキング(全体)
136PSの1098cc並列4気筒ツアラー！ 「Ninja 1100SX / SE」2027年モデルが11月14日登場 カワサキは、スポーツツーリングモデルの最高峰となる「Ninja 1100SX」お[…]
スマホはポケットやバッグにしまっておくだけ！ 「M26」は、Apple CarPlayおよびAndroid Autoに対応したバイク用ディスプレイオーディオだ。 スマホとワイヤレス連携させることで、ス[…]
オートバイにもドリンクホルダーが欲しい！ クルマなら、コンビニで買ったペットボトルや缶コーヒーをドリンクホルダーにポンと置けばいい。しかし、オートバイはそうはいかない。バッグにしまうのもひとつの方法だ[…]
218ps＆15000rpmへパワーアップ！ ドゥカティは、第7世代スーパーバイクの進化型となる「パニガーレV4」および「パニガーレV4 S」のMY2027を公表した。ヨーロッパ市場での2027年3月[…]
各1000台限定の「精致国風」！クマドリ風グラフィックを纏う特別仕様スクーター ホンダは中国・重慶市で開催された「2026中国摩博会（CIMAMotor）」において、350ccスクーターカテゴリーの限[…]
最新の投稿記事(全体)
バイクが日常にある人生 普段から数多くのバイクに触れているからこそ、自分の一台を選ぶ時には迷いが生じる。 ボク（横田和彦）は現在、バイクジャーナリストとして、ニューモデルのインプレッションや取材記事を[…]
参加無料！ライダーなら誰でも参加OK（要事前エントリー） バイク販売最大手のレッドバロンが主催するライダー参加型イベント“FanFunミーティング”。バイクシーズンを中心に年５～６回のペースで開催して[…]
まさかの125ccVツイン!! ホンダSHADOW125やヤマハDRAGSTAR125を覚えているだろうか。国内のラインナップには名を連ねなかったが、2000年代半ばまで海外仕様として存在し、日本の中[…]
名車YZF750Rの遺伝子！新色ネオンホワイトが放つグラフィック美学 ヤマハのスポーツヘリテージラインを牽引するXSR900の欧州2027年モデルにおいて、最大のハイライトとなるのが新色「Neon W[…]
小径ホイールを履くのに安定感が高めなのも魅力 全日本ロードレース選手権第4戦筑波大会では、雨上がりの難しい路面だった予選でトップタイムをマークし、初めてポールポジションを獲得。ところが決勝は、先頭集団[…]
- 1
- 2
