ホンダが打ち出した期待のネオクラシックモデル新型CB1000F。そのスタイルを、より一層引き立てるカスタムパーツが早くもアクティブから発表された。往年の名車を彷彿とさせるセパレートハンドル化や、走りの質を高める足まわりパーツなど、「ストリートスポーツ」性を高める意欲的なラインナップだ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:アクティブ
ハンドリングが選べる「コンバーチブルステムキット」
まず注目したいのが、フロントまわりの印象を劇的に変える「コンバーチブルステムキット」。単なるドレスアップパーツではないのがアクティブの真骨頂だ。
特筆すべきは「可変オフセット機構」の採用。 ステムに組み込まれた偏芯カラーを180度入れ替えることで、フォークオフセット量を2段階に変更可能。これにより、ライダーの好みや走行シーンに合わせてハンドリング特性を調整できるのだ。
具体的には、オフセット量をショート（短く）設定すれば、バンクさせ始めからすぐに前輪が切れ込む、クイックでスポーティーなハンドリングに。逆にオフセット量を多くすると、バンクさせ始めに追従して切れる素直なハンドリングに変化する。
ストリートでの軽快さを求めるか、高速巡航での安定性を求めるか。一台のバイクで異なるキャラクターを楽しめるこのギミックは、走りにこだわるライダーにはたまらない仕様と言えるだろう。ブラックとシルバーの2色展開で、価格は19万8000円で、発売は2026年3月末予定だ。
往年のクリップオンをオマージュした「セパレートハンドル」
ステムキットと合わせて装着したいのが、「セパレートハンドル＆トップブリッジキット」だ。 このキットは車種専用設計されており、70年代から80年代にかけての純正クリップオンハンドルをオマージュしたデザインが採用されている。
もちろん、ポジションは現代の交通事情やスポーツライディングに合わせて最適化されている。 垂れ角は0度、最小絞り角度は128度～132度に設定されており、ストリートスポーツに最適な剛性と車体バランスを実現している。
なお、キットにはブレーキホース、クラッチワイヤー、キーステー、ステムナットなど、交換に必要なパーツが一式付属しているため、導入のハードルが低いのも嬉しいポイント。ただし、車検時の構造変更が必要になる本格的な仕様という点には注意が必要だ。ブラックとシルバーの2色展開で、価格は11万円、3月末発売を予定している。
操作性と剛性を両立した「バックステップ」
ライディングポジションの要となるステップも、車種専用設計の逸品が登場した。 このバックステップは、純正に近いレバー比を採用することで、違和感のない操作フィーリングを実現している。
アルミ削り出しによる高剛性な作りは、ステップワーク時の入力を逃さず車体に伝え、優れた操作性を発揮する。ポジションは以下の4パターンから選択可能だ。
- Back 30mm / Up 34mm
- Back 30mm / Up 45mm
- Back 41mm / Up 34mm
- Back 41mm / Up 45mm
特筆すべきは、純正のクイックシフターが同時装着可能である点だ。最新の電子制御の恩恵を損なうことなく、好みのポジションを追求できる。 先述のセパレートハンドルキットと組み合わせることで、アクティブが提唱する「ベストポジション」が完成するぞ。ブラックとシルバーの2色展開で、価格は5万5000円、発売は2026年3月末予定だ。
足元を引き締める「リアキャリパーサポート」
制動力の強化だけでなく、リア周りの軽量化とドレスアップに貢献するのが「リアキャリパーサポート」だ。 これはGALE SPEED製またはbrembo製の2ポットキャリパー（84mmピッチ）を装着するための専用サポートとなっている。
特徴的なのは、キャリパーの装着位置だ。純正ではスイングアームの上側に配置されているキャリパーを、このサポートを使用することで下側、それもトルクロッド受け流用などではなく専用設計によるアンダーマウントに変更できる。
これにより重心位置が下がり、見た目もレーシーに引き締まるというわけだ。こちらはブラックの1色展開で2026年1月中の発売予定。価格は2万5300円となっている。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
50ccモンキーとゴリラが持つ普遍的な魅力と足回りの課題 1967年に誕生し、超小型・軽量な車体でレジャーバイクというジャンルを確立したモンキー。そして1978年、大容量9.0Lタンクとマニュアルクラ[…]
パフォーマンスマシン19インチホイールが入手可能に!＜PERFORMANCE MACHINE＞ 設計思想から製造、過酷な耐久テストまでをすべて自社で担うことで、揺るぎない品質を誇るパフォーマンスマシン[…]
“過剰性能”というコンセプト 第18回モンキーミーティングの会場を沸かせたリトルカブベースのカスタムマシンがある。その核となるのは「過剰性能」という明確なコンセプトだ。通常の車両開発では、性能は用途に[…]
憧れのラリースタイルを、純正マウントにポン付けで実現 「自分のマシンをラリー仕様にカスタムしてみたいが、フレームの溶接加工や複雑な配線がネックで手が出せない」。そんなハードルの高さを感じて、諦めていた[…]
信頼のデイトナ製「プレミアムゾーン™ ナンバーホルダーセット M6」とは バイクカスタムの世界で圧倒的な信頼性と実績を誇る総合パーツメーカー「デイトナ」。そのデイトナが展開するプレミアムシリーズから、[…]
最新の関連記事(アクティブ)
モタード用にチューニングされたDR-Z4SM のアルミ鍛造GALESPEED TYPE=X 足回りやサスペンション、ブレーキパーツなどバイクのハードパーツが得意なアクティブ。注目はモタード用に進化した[…]
高性能を、もっと身近に 空力性能を追求したダイナミックな新シェルデザインを採用。走行時のリフトを抑えるシャープなシルエットはスポーツライディングにおける安定感を約束。帽体内部には多密度EPSライナーを[…]
クラシックなデザインと現代的な機能を巧みに融合させた最新作 現在のヘルメットの原型となった伝統あるアメリカのメーカー「BELL」。始まりは1950年代にまでさかのぼる。モータースポーツは人々を熱狂させ[…]
スーパースポーツの魂を宿した優美なる巨躯「CB1000F」 ホンダのプロダクトブランド「CB」の頂点として君臨する新型CB1000F。その最大の魅力は、なんといっても歴代CB750Fを彷彿とさせる流麗[…]
スタビライザーとは？【基本知識と種類】 スタビライザーとは、オートバイの走行安定性を高めるために取り付けられる補助パーツです。特に高速走行時やコーナリング時に、車体のふらつきやねじれを抑え、快適かつ安[…]
人気記事ランキング(全体)
スロットル操作でシフトダウン!? 電子制御CVT「YECVT」の衝撃 「スクーターはアクセルをひねるだけで楽だが、スポーツ走行ではどうしても物足りない」。そんなライダーの不満を過去のものにするのが、ア[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
走行風を最大の冷却力に変える、新発想の次世代アンダーウエア 真夏のバイク走行において、メッシュジャケットを着ていても「涼しさを感じない」という経験を持つライダーは多い。それは汗が乾ききってしまい、気化[…]
気温45℃再現ブースで驚異の-30℃冷却能力を体感してみた ウインドコア ICE&HEATERペルチェベスト こちらはICE&HEATERペルチェベスト。身体を直接冷やす、-30℃の冷[…]
「リアル峰不二子」が魅せる、相棒との優雅な休日 トライアンフのブランドアンバサダーを務めるダレノガレ明美さん。2026年1月の就任以来、彼女のバイク愛は深まるばかりだ。今回、InstagramとXに投[…]
最新の投稿記事(全体)
美しい仕上がりと高い保護性能。HUGCUSTOMステッカーの施工開始! 人とは違う、自分だけの個性あふれる外装に仕上げたい。けれどペイントは費用がかさみ、飽きたときに簡単には変えられない。そんな悩みを[…]
夏のツーリングを快適に変えるプロ仕様の冷却技術 猛暑のなかでのライディングは、想像以上に体力を消耗する。ジャケット内にこもる熱や、肌にまとわりつく汗のベタつきは、集中力を削ぐ大きな要因だ。快適な走行を[…]
58馬力を絞り出す新設計の直列4気筒エンジン 「もう一度、あの甲高い直4サウンドを響かせて走りたい」。そんなライダーの切なる願いに、ホンダの技術陣は新設計の399ccエンジンで完璧に応えてみせた。 最[…]
時代を超えて響く1000cc空冷Vツインの美学「XS-V1 Sakura」 ヤマハが企業理念である「感動創造」をモーターサイクルという形で具現化し、アートの世界観で乗り物の楽しさを表現したコンセプトモ[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
- 1
- 2
