ツーリングの快適性を大きく左右する積載装備。大容量のトップケースは便利だが、高速走行時の風切り音や車体のブレにストレスを感じていないだろうか。そんな悩みを過去のものにする革新的なトップケースがGIVIから登場した。先進の空力技術と洗練されたイタリアンデザイン、そして環境に配慮した強靭なボディを併せ持つ新製品「V49 AIR」。あなたのバイク旅を劇的にアップグレードする、その圧倒的な機能美を紐解いていこう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:GIVI
空力技術「WINGFLOW」が叶える、疲れない高速走行
大型トップケースを装着して高速道路を走る際、背後から受ける風圧や乱気流による車体のフラつきにヒヤッとした経験はないだろうか。長時間の風切り音も、ライダーの体力を徐々に奪っていく要因となる。
GIVIの新作「V49 AIR」最大の特長は、新たに開発された「WINGFLOWシステム」を搭載している点にある。このシステムは、走行中にケース周辺で発生する乱気流を効果的にコントロールし、振動や騒音を大幅に低減してくれる。
これにより、高速巡航時でも驚くほどの安定性を発揮するのだ。風の抵抗によるストレスや、無意識に車体を安定させようとする余計な力みが不要になるため、長距離ツーリング後の疲労感は劇的に軽減される。まさに、ライダーが目の前の道と景色にだけ集中できる環境を作り出す、画期的な機能性と言えるだろう。
旅の可能性を広げる、フルフェイス2個分の圧倒的収納力
いくら走りが快適でも、荷物が積めなければトップケースの意味がない。「V49 AIR」なら、その点も安心。49リットルという大容量を誇り、フルフェイスヘルメットを2個並べて収納することが可能だ。これは、タンデム（二人乗り）ツーリングを楽しむライダーにとって計り知れないメリットとなる。
目的地に到着してバイクを離れる際、ヘルメットを持ち歩く煩わしさから解放されるのはもちろん、急な雨で荷物を守りたい時や、旅先で見つけたかさばるお土産を気兼ねなく買いたい時にも、この「49Lの余裕」が心強い味方となる。コンパクトでスタイリッシュな外観を保ちながらも、確かな実用性を妥協なく詰め込んでいる点は、長年ライダーのニーズに応え続けてきたGIVIならではの設計といえよう。
環境への配慮と、タフな旅を支える「2倍の強度」
大切な荷物を守るケースには、万が一の転倒や過酷な環境に耐えうる頑丈さが求められる。「V49 AIR」の主要部品には、ガラス繊維で強化されたリサイクル素材が30％使用されている。「リサイクル素材」と聞くと強度に不安を覚えるかもしれないが、その心配は無用だ。高度な成型技術により、同種のリサイクル素材と比較して「最大2倍の強度」を実現している。
高い耐久性と優れた機械性能を誇るこのタフなボディは、未舗装路の振動や長期間のハードな使用にもしっかりと応えてくれる。サステナビリティ（環境保全）に貢献しながらも、ライダーが求める絶対的な安心感を両立しているのだ。
愛車を引き立てる2つの洗練されたデザイン
バイクは見た目が命、と考えるライダーにも「V49 AIR」はおすすめ。先進的な機能美を感じさせる造形は、アドベンチャーモデルからツアラー、さらにはアーバンコミューターまで、幅広い車両のシルエットに自然と馴染む。
ラインナップは、シックで落ち着いた印象を与える「グレーパネル（レッドリフレクター）」と、より精悍で引き締まった足元を演出する「ブラックパネル（スモークリフレクター）」の2色が用意されている。価格はグレーパネルが6万2700円（税込）、ブラックパネルが6万4900円（税込）となっている。
週末のロングツーリングから毎日の通勤まで。荷物の悩みや走行風のストレスからライダーを解放する「V49 AIR」の導入を検討してみてはいかがかな。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
自由な旅を加速させる、CLシリーズの魅力 ホンダのCL250やCL500は、街乗りからちょっとした未舗装路まで、ライダーの冒険心をくすぐるスクランブラースタイルが魅力のモデルだ。大人気モデルであるレブ[…]
「7mmアップ／21mmバック」がもたらす絶妙なゆとり 新型CB1000Fの純正ポジションは完成されているが、長距離ツーリングやストップ＆ゴーの多い市街地では「もう少し手前にあれば……」と感じるライダ[…]
漆黒の2本出し。これぞ「大人のアクラ」だ！ 今回登場したZ900RS用スリップオン最大の見どころは、その攻撃的なフォルムにある。 唯一無二のブラックステン： 鈍い光を放つブラックコーティングが施された[…]
進化した走りに見合う質感を求めて 最高出力が従来の111psから116psへと5ps向上し、クイックシフターやクルーズコントロールなどの先進装備を標準搭載した2026年モデルのZ900RS。スポーツ性[…]
新型CB1000Fは魅力的だけど、付きまとう足つきの悩み 2025年11月に待望の発売を迎えたホンダ・CB1000Fと、上級グレードのCB1000F SE。1980年代の名車CB750Fをモチーフにし[…]
最新の関連記事(デイトナ)
自由な旅を加速させる、CLシリーズの魅力 ホンダのCL250やCL500は、街乗りからちょっとした未舗装路まで、ライダーの冒険心をくすぐるスクランブラースタイルが魅力のモデルだ。大人気モデルであるレブ[…]
さらっと羽織れる超軽量モデル：クイックドライエアライトジャケットDJ-031 クールドライ生地を採用し、通気性／速乾性／冷感性を兼ね備えたライディングジャケット。裏地を省いた超軽量設計で、脇下にはメッ[…]
いざという時の「見えなかった」を防ぐ高画質モデル バイクでの走行中、予期せぬトラブルは突然やってくる。そんな時に頼りになるのがドライブレコーダーだが、安価なモデルでは「夜間で真っ暗」「画質が荒くて相手[…]
進化した走りに見合う質感を求めて 最高出力が従来の111psから116psへと5ps向上し、クイックシフターやクルーズコントロールなどの先進装備を標準搭載した2026年モデルのZ900RS。スポーツ性[…]
新型CB1000Fは魅力的だけど、付きまとう足つきの悩み 2025年11月に待望の発売を迎えたホンダ・CB1000Fと、上級グレードのCB1000F SE。1980年代の名車CB750Fをモチーフにし[…]
人気記事ランキング(全体)
窮屈さとは無縁。余裕のフルサイズボディがもたらす優越感 125ccのバイクというと、小柄でコンパクトな車体を想像するかもしれない。しかし、SX 125は違う。全長2050mm、ホイールベース1430m[…]
普通の移動手段では満たされないあなたへ 通勤や週末のちょっとした移動。便利さばかりを追い求めた結果、街には同じようなプラスチックボディのスクーターが溢れ返っている。「もっと自分らしく、乗ること自体に興[…]
レース出場を目的とした特別なモデル「メルセデスベンツSSK」 SSK、すなわちドイツ語:のSupersport Kurzの略でスーパースポーツよりもホイールベースが短いことを表しています。1928年か[…]
原付二種スポーツの絶対的エース、さらなる進化へ 個性を解き放つ3つの新色が2026年モデルを彩る 前モデル（2024年）では、パールホライゾンホワイトとマットガンパウダーブラックメタリックという、モノ[…]
自作ラスペネが固着を無双した 結論から言ってしまおう。「自作ラスペネ」効果、ありました! ・潤滑剤が届かない形状・鉄とアルミの強固な固着・無理に回すと折れそうなボルト そんな悪条件が重なったなかでも、[…]
最新の投稿記事(全体)
バイクとクルマの「良いとこ取り」。維持費の呪縛からの解放 「風を感じて走る楽しさ」と「雨風をしのげる安心感」。その相反する要素を絶妙なバランスで融合させたのが、トライク（3輪車）という乗り物である。 […]
空力技術「WINGFLOW」が叶える、疲れない高速走行 大型トップケースを装着して高速道路を走る際、背後から受ける風圧や乱気流による車体のフラつきにヒヤッとした経験はないだろうか。長時間の風切り音も、[…]
チェーンメンテナンスから解放される悦び。ヒョースン「GV250X Roadster」 ヒョースンから2026年6月に上陸予定の「GV250X Roadster」は、チェーンメンテナンスから解放してくれ[…]
LMW機構がもたらした「圧倒的な安心感」 バイクの宿命とも言える「転倒のリスク」。その不安を根底から覆したのが、ヤマハが誇るLMW（リーニング・マルチ・ホイール）テクノロジーだ。2014年に第1弾とし[…]
バイクに惹かれた「あの日の衝動」をもう一度 「なぜ、バイクに乗るのか」。効率や快適さだけを考えればクルマという選択肢がある中で、あえて風を切り、剥き出しの鉄の馬に跨る理由。それは理屈ではなく、かつて何[…]
- 1
- 2
